針對(duì)航天飛行器在高空掛飛過程中,外界溫度低于-40℃,很多元器件的無法正常工作,從而導(dǎo)致產(chǎn)品無法啟動(dòng)或工作出現(xiàn)故障。本文采用基于DSP的1553B總線技術(shù)以及采用高可靠性硬件比較電路實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器艙內(nèi)溫度的控制,使其保持在10℃～30℃之間,從而保證艙內(nèi)設(shè)備能夠正常工作,提高系統(tǒng)安全性和可靠性。 

【文章來源】：數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2020,38(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

溫度控制裝置組成框圖

當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí),比較器輸入低于設(shè)定的控溫閾值下限,比較器輸出高電平,當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí),比較器輸入高于設(shè)定的控溫閾值上限,使比較器輸出低電平。電壓比較電路輸出的高低電平首先進(jìn)入邏輯控制電路,當(dāng)3路比較器的輸出電平2路為高時(shí),控制其后的驅(qū)動(dòng)電路導(dǎo)通,加熱回路閉合,加熱器開始加熱,環(huán)境溫度上升;當(dāng)3路比較器的輸出電平中2路為低時(shí),控制其后的驅(qū)動(dòng)電路截止,加熱回路斷開,加熱器停止加熱,環(huán)境溫度下降。這樣,比較回路反復(fù)如此,達(dá)到控溫效果。單路電壓比較電路見圖4。圖3 1553B接口模塊原理框圖

1553B接口模塊原理框圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3598798