為了獲取艙段載荷和應(yīng)變之間的關(guān)系,進(jìn)而獲得運(yùn)載火箭在飛行過程中的截面動態(tài)載荷,基于應(yīng)變測量原理設(shè)計了一種基于振動載荷的靈敏度標(biāo)定方法。給出了載荷測量的原理,推導(dǎo)了動態(tài)軸向力的頻響特性,建立了載荷計算模型,給出了振動標(biāo)定試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)的設(shè)計方法。設(shè)計了一個典型的光筒薄壁艙段,開展了振動載荷靈敏度標(biāo)定試驗(yàn),獲得了艙段的軸向力、彎矩載荷靈敏度系數(shù)。隨后開展了驗(yàn)證試驗(yàn),結(jié)果表明,計算與實(shí)測載荷之間的均方根誤差不超過5%,該方法具有可行性和較高的測量精度,可為后續(xù)的運(yùn)載火箭飛行載荷測量提供一種新的方案。 

【文章來源】：強(qiáng)度與環(huán)境. 2020,47(04)CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]運(yùn)載火箭飛行載荷測量與分析[J]. 劉思宏,馬斌捷,胡鵬翔,洪良友,賈亮.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2020(01)
[2]火箭飛行載荷測量的非線性耦合效應(yīng)模型[J]. 馬斌捷,王夢魁,洪良友,史東勝,吳瑞斌.  強(qiáng)度與環(huán)境. 2016(06)
[3]火箭結(jié)構(gòu)動態(tài)載荷響應(yīng)的非正交測點(diǎn)測量方法[J]. 洪良友,馬斌捷,賈亮,榮克林.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2015(04)
[4]帶非正錐頭助推級火箭的地面風(fēng)載荷風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計[J]. 馬斌捷,吳艷紅,張冬梅,劉禎,侯傳濤.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2014(03)
[5]火箭動態(tài)彎矩測量的頻響特性分析[J]. 馬斌捷,洪良友,王國慶,吳軍,劉合鋒.  強(qiáng)度與環(huán)境. 2012(05)
[6]大型飛機(jī)翼面載荷測量技術(shù)淺析[J]. 楊全偉,舒成輝,趙華.  航空制造技術(shù). 2009(08)
[7]助推器支承的火箭地面風(fēng)載荷非定常氣動系數(shù)(上)[J]. 馬斌捷,吳艷紅,高慶.  強(qiáng)度與環(huán)境. 2009(02)



本文編號：3563255