飛機蒙皮是飛機的重要組成部分,是決定飛機能否安全飛行的關(guān)鍵因素之一,因此對損傷的飛機蒙皮進行檢測和處理是十分必要的。紅外無損檢測能夠在不破壞飛機蒙皮的基礎(chǔ)上,檢測出其表面損傷及內(nèi)部缺陷。為了更好地識別和分析飛機蒙皮損傷及缺陷,并且能夠有效地提取目標(biāo)特征以及為后續(xù)實施故障診斷提供依據(jù),首要任務(wù)是對飛機蒙皮損傷的紅外圖像進行預(yù)處理研究。基于以上目的,首先建立紅外熱成像檢測系統(tǒng)采集損傷的飛機蒙皮紅外圖像。其次以壓縮感知理論為基礎(chǔ)對紅外圖像去噪展開研究,并根據(jù)紅外圖像和噪聲的特點提出了兩種改進的紅外圖像去噪方法,分別是對壓縮感知理論中的觀測矩陣進行優(yōu)化以及對壓縮感知理論中的重構(gòu)算法進行改進。優(yōu)化觀測矩陣是從觀測矩陣列獨立性、觀測矩陣與稀疏基間互相關(guān)性兩個方面進行考慮的,通過優(yōu)化后的觀測矩陣來實現(xiàn)去除紅外圖像噪聲的目的。改進重構(gòu)算法是引入廣義Jaccard系數(shù)的相似性匹配準(zhǔn)則來選擇最優(yōu)的原子,并通過多候選集廣義正交匹配追蹤算法,提高選出正確候選集的可能性,進而提高算法的重構(gòu)精度。最后將提出的兩種改進算法對飛機蒙皮損傷的紅外圖像進行去噪處理,并通過MATLAB進行仿真實驗。由仿真實驗結(jié)果可知,所提... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

裂紋損傷

腐蝕損傷如圖 1-2。(3) 脫粘脫粘是蜂窩層跟蒙皮之間或是蒙皮跟次級結(jié)構(gòu)之間的一種復(fù)合材料損傷。若脫粘的面積過大或時間過長都將造成飛機結(jié)構(gòu)失效，進而影響飛機的安全飛行。由于用眼睛不能直接觀察到脫粘損傷，因此會存在著很大的潛在風(fēng)險，必須對其進行不定期檢查和及時維護，以確保飛機的飛行安全。(4) 積水積水出現(xiàn)在蜂窩夾層中，除生產(chǎn)時會出現(xiàn)氣孔、疏松等情況外，飛機在飛行的過程中，受飛機蒙皮分層、高低空溫度和壓力變化等影響，結(jié)構(gòu)的密封性將受到破壞，并且由于雨水會在蜂窩夾芯中停滯，隨著時間的增長也會造成積水損傷。積水會導(dǎo)致蒙皮分層脫粘，增加結(jié)構(gòu)重量，降低結(jié)構(gòu)性能，發(fā)展到一定程度會對結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞，危及飛機的安全飛行。

中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文成像物鏡來接收被測物體的紅外輻射。然后，對被測物體進行掃描并將其，并通過使用放大處理的方式將其轉(zhuǎn)換成圖像信號。最后，將圖像信號傳的計算機。可以使用計算機軟件來對紅外圖像進行簡單的處理，這樣能夠溫度場的直觀感受，也可以更好地實現(xiàn)檢測和識別被測物體的內(nèi)部缺陷[熱成像檢測系統(tǒng)如圖 2-1。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]飛機蒙皮損傷紅外圖像分割方法研究[D]. 郭妺妺.中國民航大學(xué) 2017
[3]壓縮感知觀測矩陣優(yōu)化與信號重建算法研究[D]. 李繼樓.南京郵電大學(xué) 2015
[4]基于FPGA的紅外圖像預(yù)處理技術(shù)及實現(xiàn)[D]. 馬騰赟.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[5]壓縮感知廣義正交匹配追蹤算法的研究[D]. 朱姍姍.安徽大學(xué) 2015
[6]基于壓縮感知的信號重構(gòu)算法研究及應(yīng)用[D]. 陸望.南京郵電大學(xué) 2015
[7]壓縮感知匹配追蹤算法的研究[D]. 文首先.安徽大學(xué) 2013
[8]基于稀疏表示理論的圖像去噪方法研究[D]. 鄭毅賢.上海交通大學(xué) 2013
[9]基于機器視覺的飛機蒙皮損傷檢測與壽命分析方法[D]. 王昊.南京航空航天大學(xué) 2013
[10]壓縮感知理論及其在圖像去噪中的應(yīng)用研究[D]. 任倩儒.長安大學(xué) 2012



本文編號：3504590