進氣道作為高速航空航天飛行器的重要氣動部件,對飛行器的氣動力特性、結構重量、隱身性能等有顯著影響。激波/邊界層干擾現象是高速進氣道內普遍存在的一類流動現象,對進氣道的性能有突出的影響。發(fā)生于進氣道內的激波/邊界層干擾現象主要可分為正激波/邊界層干擾、斜激波/邊界層干擾以及三維激波/邊界層干擾幾類,由于受到側壁壁面和進氣道內背景波系的影響,這些干擾現象偏離了傳統(tǒng)基于簡化模型的研究結果,具有顯著的耦合干擾特征,干擾區(qū)間內三維特征明顯。概述了發(fā)生于進氣道內的激波/邊界層干擾特性及相關研究進展,并對目前進氣道內激波/邊界層干擾現象的控制方法進行了總結。 

【文章來源】：推進技術. 2020,41(02)北大核心EICSCD

【文章頁數】：19 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 進氣道內激波/邊界層干擾研究
    2.1 正激波/邊界層干擾
    2.2 斜激波/邊界層干擾
    2.3 三維曲面激波/邊界層干擾
3 激波/邊界層干擾控制技術
    3.1 放氣控制方法
    3.2 微型渦流發(fā)生器控制技術
    3.3 壁面鼓包控制激波/邊界層干擾
    3.4 等離子體控制技術
4 總結與展望


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3486388