對(duì)于高密度發(fā)射的運(yùn)載火箭,迫切需要采取對(duì)火箭改動(dòng)最小,風(fēng)險(xiǎn)和裝備成本最小的控制措施,顯著減小火箭落區(qū)面積,規(guī)避重要基礎(chǔ)設(shè)施,減小對(duì)落區(qū)社會(huì)生活的影響。以某運(yùn)載火箭助推器為例,在考慮現(xiàn)有火箭的運(yùn)載能力、載荷與力學(xué)環(huán)境、結(jié)構(gòu)氣動(dòng)外形及內(nèi)部空間的基礎(chǔ)上,提出了一種基于大型翼傘可控回收的箭體結(jié)構(gòu)與分離方案設(shè)計(jì)構(gòu)思,主要包括大型翼傘分離方案設(shè)計(jì)、助推器頭錐結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)及助推器頭錐內(nèi)傘系統(tǒng)結(jié)構(gòu)集成化設(shè)計(jì)等。該技術(shù)的開(kāi)展有效減少了箭體結(jié)構(gòu)分離過(guò)程的分離能源,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)方案,降低了結(jié)構(gòu)質(zhì)量,為長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭可控回收工作奠定了基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2020,(02)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

助推器外形尺寸

e）減速傘脫鉤，拉出翼傘及設(shè)備艙，翼傘開(kāi)始工作：減速傘脫鉤時(shí)將翼傘傘包帶走，翼傘及設(shè)備艙被拉出，翼傘先收口工作，隨后完全展開(kāi)工作，在控制系統(tǒng)歸航操縱控制下，將助推器牽引到指定的著陸點(diǎn)范圍。2 助推器翼傘系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)集成化設(shè)計(jì)

在助推器頭錐底段設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu)，用于停放和飛行過(guò)程中承受翼傘系統(tǒng)主體的載荷。支撐結(jié)構(gòu)采用“支腿+安裝盤(pán)”的設(shè)計(jì)形式，在支撐結(jié)構(gòu)上預(yù)留了托板螺母。支撐結(jié)構(gòu)示意如圖3所示。2.2 翼傘系統(tǒng)傘繩吊掛點(diǎn)結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]火箭助推器翼傘回收動(dòng)力學(xué)仿真與試驗(yàn)分析[J]. 蔣萬(wàn)松,榮偉,滕海山,劉濤,李春.  航天返回與遙感. 2017(03)
[2]火箭助推器翼傘回收動(dòng)力學(xué)仿真分析[J]. 蔣萬(wàn)松,榮偉.  兵器裝備工程學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]國(guó)外運(yùn)載火箭可重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù)綜述[J]. 馮韶偉,馬忠輝,吳義田,欒宇,王月.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2014(05)
[4]第二代可重復(fù)使用運(yùn)載器及其再入制導(dǎo)技術(shù)[J]. 湯一華,余夢(mèng)倫,楊勇,謝澤兵.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2010(01)
[5]美國(guó)X—38計(jì)劃與翼傘返回系統(tǒng)[J]. 吳兆元.  航天返回與遙感. 2000(04)

碩士論文
[1]運(yùn)載火箭助推器可控安全回收技術(shù)研究[D]. 李聃.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3454934