臨近空間高超聲速滑翔飛行器的彈道特性主要受滑翔段初始狀態(tài)和飛行器控制律影響。在飛行器控制律確定的情況下,研究了滑翔段初始狀態(tài)對(duì)高超聲速滑翔飛行器彈道特性的影響規(guī)律。按照滑翔彈道的不同形式,在縱向平衡滑翔條件下,通過(guò)理論推導(dǎo)得出飛行器狀態(tài)變量的解析式,結(jié)合平衡滑翔條件分析平衡滑翔彈道滑翔段初始狀態(tài)的唯一性;在縱向跳躍滑翔條件下,構(gòu)建彈道性能評(píng)價(jià)指標(biāo),利用群智能算法,尋找彈道性能最優(yōu)時(shí)的滑翔段初始狀態(tài)。利用單因素敏感性分析方法,分別對(duì)兩種滑翔彈道的滑翔段初始狀態(tài)進(jìn)行敏感性分析,初始狀態(tài)中初始速度對(duì)彈道特性的影響最大。對(duì)高超聲速滑翔飛行器初始狀態(tài)唯一性與最優(yōu)性的分析,可為高超聲速滑翔飛行器的彈道設(shè)計(jì)、彈道跟蹤、軌跡預(yù)測(cè)和軌跡優(yōu)化提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,42(05)北大核心EICSCD

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彈道0和三組對(duì)比彈道的彈道軌跡仿真圖

彈道0和三組對(duì)比彈道的彈道軌跡仿真圖

圖2是三組對(duì)比仿真彈道的飛行速度與彈道0飛行速度的誤差曲線圖。對(duì)比圖2(a)、圖2(b)、圖2(c)可知,第二組三個(gè)彈道的初始速度偏離平衡滑翔初始速度真值時(shí),相應(yīng)彈道的速度誤差最大,同時(shí)飛行過(guò)程中,速度誤差曲線降低的趨勢(shì)并不明顯。第三組三個(gè)彈道的初始速度傾角偏離平衡滑翔初始速度傾角真值時(shí),對(duì)彈道的速度誤差影響最小,雖然第三組的速度誤差曲線呈現(xiàn)收斂于非零值的趨勢(shì),但其速度誤差數(shù)值在三組對(duì)比仿真中最小。2.3.4 速度傾角誤差分析


本文編號(hào)：3416984