本文關(guān)鍵詞：航空維修IETM關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用框架設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,航空設(shè)備的復(fù)雜程度迅速提高,在飛行器研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維修和保養(yǎng)等全壽命周期的各個(gè)階段傳遞和使用大量的技術(shù)資料,傳統(tǒng)紙型技術(shù)資料的使用和管理模式存在著耗時(shí)、費(fèi)力,時(shí)效性差等缺陷,已不能滿足現(xiàn)代設(shè)備后勤保障的需求,IETM (交互式電子技術(shù)手冊(cè))作為實(shí)施CALS(持續(xù)采辦和全壽命支持)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù),能夠?yàn)楸Ｕ先藛T提供實(shí)時(shí)、高效的技術(shù)指導(dǎo)和信息支持,對(duì)提高設(shè)備的后勤保障水平發(fā)揮越來越重要的作用。因此,建立技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)開放且適應(yīng)當(dāng)前航空設(shè)備后勤保障要求的IETM應(yīng)用工程結(jié)構(gòu)體系,對(duì)縮短維修時(shí)間,提高航空設(shè)備保障效率具有重要意義。 本文對(duì)航空維修IETM關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用工程架構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)地研究,重點(diǎn)研究了IETM標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)描述、存儲(chǔ)技術(shù),構(gòu)建了IETM瀏覽原型系統(tǒng)。主要工作如下: 介紹了國內(nèi)外航空領(lǐng)域技術(shù)手冊(cè)發(fā)展情況,詳細(xì)論述了航空維修技術(shù)手冊(cè)和IETM技術(shù)。通過對(duì)國外IETM創(chuàng)作平臺(tái)的研究,對(duì)我國航空維修IETM發(fā)展的研發(fā)原則提出了合理的建議。 通過分析比較現(xiàn)行主要標(biāo)準(zhǔn)體系及今后標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì),提出了我國航空維修領(lǐng)域IETM的標(biāo)準(zhǔn)制定和選取原則,并依據(jù)該原則確立了我國軍民通用的航空維修IETM的標(biāo)準(zhǔn)體系A(chǔ)SD/AIA S1000D。 根據(jù)用戶對(duì)航空維修技術(shù)資料的需求特點(diǎn),研究了航空維修IETM數(shù)據(jù)描述和存儲(chǔ)技術(shù),建立了最佳數(shù)據(jù)描述方案和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢框架,實(shí)現(xiàn)了XML數(shù)據(jù)到關(guān)系數(shù)據(jù)庫的轉(zhuǎn)換。 將S1000D標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于實(shí)踐設(shè)計(jì)了航空維修IETM信息流程和系統(tǒng)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了業(yè)務(wù)流程、功能架構(gòu)、物理架構(gòu)等工程框架,并開發(fā)了小型IETM瀏覽原型系統(tǒng)驗(yàn)證應(yīng)用框架設(shè)計(jì)的可行性,實(shí)現(xiàn)了第四級(jí)IETM所具有的基本功能。我國IETM技術(shù)還處于起步階段,通過本文的工作,為將來系統(tǒng)研究軍民通用航空領(lǐng)域IETM提供技術(shù)支持和借鑒經(jīng)驗(yàn),加快我國航空維修IETM關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān),盡快形成完全適合我國軍民通用的標(biāo)準(zhǔn)體系及創(chuàng)作平臺(tái)。
【關(guān)鍵詞】：交互式電子技術(shù)手冊(cè) XML 標(biāo)記語言 數(shù)據(jù)描述 S1000D
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：V267
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 傳統(tǒng)紙型技術(shù)手冊(cè)12-13
• 1.2 IETM的產(chǎn)生及發(fā)展13-15
• 1.2.1 IETM的產(chǎn)生13
• 1.2.2 IETM國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2.1 國外研究及應(yīng)用現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2.2 國內(nèi)研究及應(yīng)用現(xiàn)狀15
• 1.3 提出問題與研究意義15-17
• 1.3.1 問題的提出15-16
• 1.3.2 研究的意義16-17
• 1.4 本文研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)17-18
• 第二章 航空維修技術(shù)手冊(cè)和IETM 系統(tǒng)研究18-30
• 2.1 航空維修技術(shù)手冊(cè)18-20
• 2.1.1 航空維修技術(shù)手冊(cè)技術(shù)要求18
• 2.1.2 航空維修技術(shù)手冊(cè)種類和編制流程18-19
• 2.1.3 航空維修技術(shù)手冊(cè)修訂19-20
• 2.2 技術(shù)手冊(cè)電子化20-21
• 2.3 交互式電子技術(shù)手冊(cè)21-24
• 2.3.1 IETM內(nèi)涵21
• 2.3.2 IETM的特征21-22
• 2.3.3 IETM的優(yōu)點(diǎn)22
• 2.3.4 IETM分級(jí)及各級(jí)特點(diǎn)22-24
• 2.3.5 IETM開發(fā)環(huán)節(jié)及開發(fā)特點(diǎn)24
• 2.4 IETM涉及技術(shù)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)24-26
• 2.4.1 IETM涉及的技術(shù)領(lǐng)域24-25
• 2.4.2 IETM關(guān)鍵技術(shù)25-26
• 2.5 國外IETM 創(chuàng)作平臺(tái)研究26-28
• 2.6 我國IETM 的研發(fā)原則28-29
• 2.7 本章小結(jié)29-30
• 第三章 IETM 標(biāo)準(zhǔn)分析研究30-42
• 3.1 IETM標(biāo)準(zhǔn)化必要性30
• 3.2 飛機(jī)系統(tǒng)劃分及編號(hào)30-34
• 3.2.1 飛機(jī)系統(tǒng)劃分重要意義30-31
• 3.2.2 飛機(jī)系統(tǒng)編號(hào)形式和原則31-32
• 3.2.3 飛機(jī)系統(tǒng)編碼應(yīng)用32-34
• 3.3 IETM主要標(biāo)準(zhǔn)體系34-38
• 3.3.1 MIL-PRF-87268A，，MIL-PRF-87269A36
• 3.3.2 MIL-HDBK-51136-37
• 3.3.3 ATA220037
• 3.3.4 ASD/AIA 51000D37-38
• 3.4 IETM標(biāo)準(zhǔn)的選擇38-41
• 3.4.1 標(biāo)準(zhǔn)選擇原則38-39
• 3.4.2 IETM標(biāo)準(zhǔn)選取39-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 第四章 航空維修技術(shù)資料數(shù)據(jù)描述和存儲(chǔ)技術(shù)研究42-55
• 4.1 用戶數(shù)據(jù)需求特點(diǎn)42
• 4.2 IETM數(shù)據(jù)描述方法研究42-45
• 4.2.1 SGML(標(biāo)準(zhǔn)通用標(biāo)記語言)43-44
• 4.2.2 HTML(超文本標(biāo)記語言)44
• 4.2.3 XML(可擴(kuò)展標(biāo)記語言)44-45
• 4.3 XML 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)研究45-46
• 4.4 XML 與關(guān)系數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換研究46-54
• 4.4.1 XML 存儲(chǔ)及傳遞總體框架方案46-47
• 4.4.2 XML 到關(guān)系數(shù)據(jù)庫的轉(zhuǎn)換47-49
• 4.4.3 XML 數(shù)據(jù)到關(guān)系數(shù)據(jù)庫實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證49-54
• 4.5 本章小結(jié)54-55
• 第五章 IETM 應(yīng)用框架設(shè)計(jì)和原型系統(tǒng)開發(fā)55-79
• 5.1 概況55-56
• 5.1.1 我國飛機(jī)工業(yè)公司現(xiàn)狀55
• 5.1.2 IETM應(yīng)用工程系統(tǒng)基本框架模型55-56
• 5.2 IETM設(shè)計(jì)總體要求56-58
• 5.2.1 系統(tǒng)要求56-57
• 5.2.2 系統(tǒng)目標(biāo)57
• 5.2.3 設(shè)計(jì)原則57-58
• 5.3 IETM應(yīng)用工程總體設(shè)計(jì)58-63
• 5.3.1 業(yè)務(wù)流程框架60
• 5.3.2 系統(tǒng)功能框架60-62
• 5.3.3 系統(tǒng)基本配置62
• 5.3.4 系統(tǒng)物理架構(gòu)62-63
• 5.4 IETM應(yīng)用工程功能模塊研究63-66
• 5.4.1 編制64-65
• 5.4.2 匯編65-66
• 5.4.3 正式發(fā)布66
• 5.5 IETM瀏覽原型系統(tǒng)開發(fā)66-78
• 5.5.1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)67-68
• 5.5.2 數(shù)據(jù)收集整理和轉(zhuǎn)換68-72
• 5.5.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)錄72-74
• 5.5.4 程序應(yīng)用開發(fā)74-77
• 5.5.5 系統(tǒng)應(yīng)用研究77-78
• 5.6 本章小結(jié)78-79
• 總結(jié)與展望79-81
• 參考文獻(xiàn)81-84
• 致謝84-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文情況85

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曹冒君;徐宗昌;;建立符合中國國情IETM規(guī)范的緊迫性[J];國防技術(shù)基礎(chǔ);2009年02期

2 張峰;;單一數(shù)據(jù)源在IETM創(chuàng)作與發(fā)行系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];電子設(shè)計(jì)工程;2010年04期

3 陳剛;付蔚;羅志勇;;基于IEEE 802.15.4e的智能家居家電控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[J];電視技術(shù);2012年24期

4 谷榮亮;;交互式電子技術(shù)手冊(cè)在武器裝備保障中的應(yīng)用分析[J];飛航導(dǎo)彈;2013年03期

5 張峰;;基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的IETM創(chuàng)作平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];航空制造技術(shù);2011年04期

6 李保剛;馬登武;曲曉燕;趙鋒;;IETM技術(shù)在導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];艦船電子工程;2010年11期

7 唐鎖夫;董文娟;;IETM在潛艇聲納裝備中的應(yīng)用研究[J];艦船電子工程;2012年08期

8 李保剛;;基于.NET技術(shù)的航空裝備IETM應(yīng)用研究[J];計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化;2013年01期

9 王宏;;基于J2EE的IETM創(chuàng)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì);2008年19期

10 虞洋;;IETM在航電故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2012年13期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 曹冒君;徐宗昌;;虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在裝備維修IETM中的應(yīng)用研究[A];第十屆中國科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C];2008年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張?jiān)吕?機(jī)械系統(tǒng)可監(jiān)測性設(shè)計(jì)理論及在船舶機(jī)械中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 趙新燦;增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)維修誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 黃江濤;油港設(shè)備維修交互式電子信息系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 黃國良;基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的IETM制作平臺(tái)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

3 楊永;飛機(jī)數(shù)字化維修服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)[D];中北大學(xué);2011年

4 馬睿;面向移動(dòng)終端的IETM系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2011年

5 楊天賀;基于S1000D規(guī)范的IETM的研究與應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2011年

6 王凱;基于模型驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的交互式電子技術(shù)手冊(cè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2010年

7 李軍強(qiáng);基于某型飛機(jī)的便攜式維修輔助裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];青島科技大學(xué);2012年

8 王盼盼;柴油機(jī)IETM研究及系統(tǒng)開發(fā)分析[D];廣東工業(yè)大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：航空維修IETM關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用框架設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：314008