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基于支持向量機近似模型的結構優(yōu)化設計及應用研究

發(fā)布時間:2017-04-13 11:52

  本文關鍵詞:基于支持向量機近似模型的結構優(yōu)化設計及應用研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:針對實際工程中優(yōu)化大規(guī)模結構耗時長的問題,提出了支持向量機與遺傳算法組合優(yōu)化方法;谥С窒蛄繖C建立結構的近似模型,代替耗時長的有限元分析并應用遺傳算法進行結構優(yōu)化,形成一套省時、精度高、適應性強的優(yōu)化方法。本文以某衛(wèi)星結構和某船舶艙段結構為例,建立結構的支持向量機近似模型,模擬結構設計尺寸與結構響應的映射關系,然后基于近似模型對結構進行優(yōu)化設計。論文的主要研究工作和內(nèi)容有: 1.闡述優(yōu)化設計中的近似模型方法,介紹支持向量機理論和支持向量機函數(shù)回歸方法,提出支持向量機與遺傳算法組合優(yōu)化方法。 2.介紹衛(wèi)星結構及有限元模型,利用MSC.Nastran軟件對衛(wèi)星結構進行靜力分析、模態(tài)分析和頻率響應分析;建立衛(wèi)星結構的動力學多目標優(yōu)化模型。 3.在Matlab平臺建立衛(wèi)星結構的支持向量機近似模型,基于該近似模型,在iSIGHT平臺對衛(wèi)星結構進行優(yōu)化;比較最優(yōu)解的近似模型計算結果與有限元分析結果;計算支持向量機與遺傳算法組合優(yōu)化方法的時間成本。 4.在Matlab平臺建立船舶艙段結構的支持向量機近似模型,基于該近似模型,在iSIGHT平臺對船舶艙段結構進行優(yōu)化,并與基于有限元計算的優(yōu)化結果進行對比。 通過對衛(wèi)星結構和船舶艙段結構的優(yōu)化設計表明,支持向量機與遺傳算法組合優(yōu)化方法不僅顯著降低計算時間成本,而且具有良好的精度,,對于衛(wèi)星、船舶等大型結構在優(yōu)化過程中耗時長的問題提供了一種有效的解決方法。
【關鍵詞】:支持向量機 近似模型 結構優(yōu)化 遺傳算法
【學位授予單位】:上海交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2013
【分類號】:V414;U663;TP18
【目錄】:
  • 摘要3-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 緒論9-14
  • 1.1 研究背景及意義9-10
  • 1.2 近似模型技術在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.1 近似模型的概念10-11
  • 1.2.2 近似模型的研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.3 本文研究的主要內(nèi)容12-14
  • 第二章 支持向量機技術14-19
  • 2.1 引言14
  • 2.2 統(tǒng)計學習理論和支持向量機14
  • 2.3 支持向量機函數(shù)回歸方法14-17
  • 2.4 支持向量機與遺傳算法組合優(yōu)化方法17-18
  • 2.5 本章小結18-19
  • 第三章 衛(wèi)星結構力學性能計算19-66
  • 3.1 引言19
  • 3.2 衛(wèi)星結構介紹19-21
  • 3.2.1 衛(wèi)星整體構型介紹19
  • 3.2.2 衛(wèi)星局部部件介紹19-21
  • 3.3 蜂窩夾層板結構的等效計算21-24
  • 3.4 有限元模型的建立24-30
  • 3.4.1 模型概述24
  • 3.4.2 有限元模型24-30
  • 3.5 載荷工況與分析結果30-65
  • 3.5.1 靜力分析30-37
  • 3.5.2 穩(wěn)定性分析37-42
  • 3.5.3 模態(tài)分析42-46
  • 3.5.4 頻率響應分析46-59
  • 3.5.5 隨機響應分析59-64
  • 3.5.6 小結64-65
  • 3.6 本章小結65-66
  • 第四章 衛(wèi)星結構動力學多目標優(yōu)化模型66-72
  • 4.1 引言66
  • 4.2 衛(wèi)星結構優(yōu)化的現(xiàn)狀66-67
  • 4.3 衛(wèi)星結構優(yōu)化模型67-70
  • 4.3.1 目標函數(shù)67-68
  • 4.3.2 設計變量68-69
  • 4.3.3 約束條件69-70
  • 4.4 優(yōu)化技術70-71
  • 4.5 本章小結71-72
  • 第五章 基于支持向量機的衛(wèi)星結構動力學多目標優(yōu)化72-78
  • 5.1 引言72
  • 5.2 方案介紹72-74
  • 5.2.1 收集樣本72-73
  • 5.2.2 訓練樣本73-74
  • 5.3 建立支持向量機近似模型74-75
  • 5.4 支持向量機模型與響應面模型的對比75
  • 5.5 基于支持向量機模型的優(yōu)化75-77
  • 5.6 本章小結77-78
  • 第六章 基于支持向量機的船舶艙段結構優(yōu)化78-84
  • 6.1 引言78
  • 6.2 船舶艙段結構優(yōu)化模型78-80
  • 6.3 支持向量機近似模型80-81
  • 6.4 基于支持向量機模型的優(yōu)化81-83
  • 6.5 本章小結83-84
  • 第七章 結束語84-86
  • 7.1 主要工作與創(chuàng)新點84-85
  • 7.2 后續(xù)研究工作85-86
  • 參考文獻86-89
  • 致謝89-90
  • 攻讀碩士期間已發(fā)表或錄用的論文90-92

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陳樹勛,王光遠;天線結構多目標模糊優(yōu)化設計[J];計算結構力學及其應用;1991年04期

2 夏利娟,金咸定,汪庠寶;衛(wèi)星結構蜂窩夾層板的等效計算[J];上海交通大學學報;2003年07期

3 邵雄飛;俞銘華;郭小東;;基于直接計算法的超大型油船整體艙段結構優(yōu)化[J];中國造船;2008年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 秦洪德;王艷艷;;船舶結構優(yōu)化設計的研究進展[A];2007年船舶力學學術會議暨《船舶力學》創(chuàng)刊十周年紀念學術會議論文集[C];2007年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 潘鋒;組合近似模型方法研究及其在轎車車身輕量化設計的應用[D];上海交通大學;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 孫利;基于超單元和支持向量機技術的船舶結構理性設計方法研究[D];上海交通大學;2012年

2 張麗;巴拿馬型集裝箱船結構優(yōu)化設計研究[D];上海交通大學;2008年

3 呂勇波;基于支持向量機與遺傳算法的結構優(yōu)化研究[D];華中科技大學;2007年


  本文關鍵詞:基于支持向量機近似模型的結構優(yōu)化設計及應用研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:303514

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