本文關(guān)鍵詞：我國民航安全管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：安全管理是民航業(yè)管理的重點(diǎn)問題。在現(xiàn)階段，我國民航業(yè)的發(fā)展取得了巨大的進(jìn)步，但在安全管理能力、技術(shù)等方面仍然與發(fā)達(dá)國家存在一定的差距，已經(jīng)出現(xiàn)了民航業(yè)安全保障能力與民航運(yùn)輸活動(dòng)的高速增長勢頭不相適應(yīng)的矛盾。然而，我們看到在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國內(nèi)外大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，中國的航空運(yùn)輸在今后很長一段時(shí)期內(nèi)仍將保持高速增長的勢頭，這樣一來，對我國民用航公共領(lǐng)域的安全保障能力提出了更高的要求，我國民航的安全保障工作面臨的困難將逐步增多，壓力越來越大。在這一要求下，我國民航安全管理系統(tǒng)的推廣和使用勢在必行。而且從不同的角度來講，推廣和健全安全管理系統(tǒng)對中國民航業(yè)的發(fā)展有著重大意義。首先，從國際民航組織的要求來看，我國作為國際民航組織的成員國，同時(shí)也是民用航空的大國，有責(zé)任和義務(wù)按照國際民航組織頒布的時(shí)間表完成安全管理系統(tǒng)的建設(shè)。其次，從我國民航企業(yè)要求來看，，雖然目前國內(nèi)民航企業(yè)實(shí)施完整的安全管理系統(tǒng)的還在少數(shù)，但國內(nèi)外嚴(yán)峻的民航安全形勢迫使我們要借鑒國外一些民航安全管理系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對我國民航企業(yè)安全管理系統(tǒng)的研究及應(yīng)用，從自身實(shí)際出發(fā)建立一套符合民航企業(yè)要求的安全管理系統(tǒng)，提高我國民航業(yè)安全管理的整體水平。第三，從我國民航企業(yè)改革的進(jìn)程來看，目前正值我國民航企業(yè)的發(fā)展處于重要上升時(shí)期，傳統(tǒng)的行政管理職能逐漸褪色，經(jīng)驗(yàn)型、即時(shí)應(yīng)對型的安全管理模式已不能適應(yīng)民航業(yè)的嚴(yán)峻的安全形勢。因此，民航企業(yè)應(yīng)利用建立安全管理系統(tǒng)的時(shí)機(jī)，重組安全管理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真論證和再造安全流程，注重整合企業(yè)安全文化，克服過去治標(biāo)不治本的安全管理模式。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理在美國起步比較早，并且已經(jīng)運(yùn)用得非常成熟，現(xiàn)在所建立的安全管理系統(tǒng)就是以其最為成熟的安全風(fēng)險(xiǎn)管理為中心環(huán)節(jié)，同時(shí)添加了政策上的支持和后面的安全保證和改進(jìn)。因此美國的安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)行得非常有成效。加拿大的安全管理系統(tǒng)實(shí)施的比較早，而且在組成部分上比較具體和全面，它幾乎囊括了安全管理系統(tǒng)的所有組成要素。在國外實(shí)施安全管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，我國民航安全管理學(xué)者需要通過研究，結(jié)合國外民航安全管理系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國民航安全發(fā)展的自身特點(diǎn)，有針對性的研究發(fā)展符合中國國情的民航安全管理系統(tǒng)。 為了發(fā)展具有中國特色的民航安全管理系統(tǒng)，筆者認(rèn)為首先應(yīng)在安全管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容上做進(jìn)一步的提高，例如健全安全管理體制、完善安全管理系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理流程、加快安全管理的信息化建設(shè)、加強(qiáng)民航企業(yè)的安全文化建設(shè)這四個(gè)方面，相信中國民航安全管理系統(tǒng)的運(yùn)用水平會(huì)逐步提升。中國民航企業(yè)定會(huì)在安全管理上走在世界同行業(yè)的前列。
【關(guān)鍵詞】：民航安全 安全管理 風(fēng)險(xiǎn)管理 安全管理系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F562.1
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-9
• 目錄9-11
• 第一章 緒論11-15
• 一、 選題背景及意義11-12
• 二、 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• （一） 國外研究現(xiàn)狀12
• （二） 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 三、 研究的內(nèi)容和思路13-14
• 四、 論文的創(chuàng)新之處14-15
• 第二章 民航安全管理系統(tǒng)基本內(nèi)容分析15-28
• 一、 民航安全管理系統(tǒng)的起源15-18
• （一） 民航安全管理的理論起源—安全科學(xué)理論15-16
• （二） 我國民航安全工作的特點(diǎn)和規(guī)律16-18
• 二、 民航安全管理系統(tǒng)簡介18-25
• （一） 安全管理系統(tǒng)簡介18-19
• （二） 安全管理系統(tǒng)的管理框架19-22
• （三） 安全管理系統(tǒng)的三類活動(dòng)22-23
• （四） 安全管理系統(tǒng)的核心—風(fēng)險(xiǎn)管理23-24
• （五） 安全管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)—安全文化24-25
• 三、 實(shí)施安全管理系統(tǒng)的原則25-26
• 四、 實(shí)施安全管理系統(tǒng)的過程26-28
• 第三章 我國民航安全管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問題28-35
• 一、 我國民航業(yè)在改革開放之后發(fā)展的階段劃分28-29
• 二、 我國民航安全管理系統(tǒng)存在的問題29-33
• （一） 安全管理機(jī)制不健全29
• （二） 風(fēng)險(xiǎn)管理流程不完善29-30
• （三） 安全管理信息化建設(shè)滯后30-31
• （四） 安全管理對人為因素重視不足31-33
• （五） 安全文化建設(shè)不能滿足需求33
• 三、 我國民航推行安全管理系統(tǒng)的背景33-35
• 第四章 國外民航安全管理系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及借鑒35-40
• 一、 美國安全管理系統(tǒng)的實(shí)施情況35-36
• （一） 美國安全管理系統(tǒng)基本組成35-36
• （二） 美國安全管理系統(tǒng)的基本特點(diǎn)和理念36
• 二、 加拿大安全管理系統(tǒng)的實(shí)施情況36-38
• （一） 加拿大安全管理系統(tǒng)的基本組成36-37
• （二） 加拿大安全管理系統(tǒng)的基本特點(diǎn)和理念37
• （三） 加拿大安全管理系統(tǒng)的要求37-38
• 三、 美國、加拿大安全管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒38-40
• （一） 組成部分方面38-39
• （二） 基本理念方面39-40
• 第五章 我國民航安全管理系統(tǒng)的思考和相關(guān)建議40-50
• 一、 健全安全管理機(jī)制40
• 二、 完善風(fēng)險(xiǎn)管理流程40-45
• 三、 加快民航安全管理的信息化建設(shè)45-46
• 四、 加強(qiáng)安全文化建設(shè)46-50
• 結(jié)語50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 致謝54-55
• 個(gè)人簡歷55
• 發(fā)表的學(xué)術(shù)論文55-56

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：301286