本文關(guān)鍵詞：塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文論述了一種基于虛擬儀器的塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)方法。塔康導(dǎo)航系統(tǒng)是空軍航空導(dǎo)航體制中主要的導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試技術(shù)的研究具有重要意義。論文介紹了塔康導(dǎo)航基本原理及塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備,敘述了自動(dòng)測(cè)試技術(shù)及軍用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展,同時(shí)分析了研制塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的意義和必要性。塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)各自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)GPIB總線(xiàn)構(gòu)建系統(tǒng),用計(jì)算機(jī)控制測(cè)試設(shè)備,用戶(hù)可以通過(guò)友好的虛擬儀器面板來(lái)操作計(jì)算機(jī),在LabVIEW編寫(xiě)的測(cè)試軟件的支持下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和結(jié)果顯示等功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備的自動(dòng)測(cè)試。論文介紹了虛擬儀器、LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、GPIB總線(xiàn)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的相關(guān)技術(shù),敘述了塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和GPIB接口軟硬件的設(shè)計(jì),重點(diǎn)討論了塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備的測(cè)試方法,以及測(cè)試方法在LabVIEW程序中的實(shí)現(xiàn),同時(shí)敘述了自動(dòng)測(cè)試軟件的設(shè)計(jì)及編程技術(shù)。
【關(guān)鍵詞】：塔康導(dǎo)航 自動(dòng)測(cè)試 虛擬儀器
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類(lèi)號(hào)】：V241
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 塔康導(dǎo)航系統(tǒng)8-10
• 1.2 導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備及測(cè)試系統(tǒng)研制現(xiàn)狀10
• 1.3 研究課題的提出10
• 1.4 設(shè)計(jì)方案及研究?jī)?nèi)容10-11
• 1.5 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)11
• 1.6 課題的創(chuàng)新點(diǎn)11
• 1.7 課題的意義11-13
• 第二章 塔康導(dǎo)航系統(tǒng)13-20
• 2.1 塔康導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理13-15
• 2.1.1 距離測(cè)量原理13-14
• 2.1.2 方位測(cè)量原理14-15
• 2.2 塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備15-20
• 2.2.1 接收機(jī)16-17
• 2.2.2 發(fā)射機(jī)17
• 2.2.3 處理器／電源組合17-20
• 第三章 軍用自動(dòng)測(cè)試技術(shù)研究20-23
• 3.1 自動(dòng)測(cè)試技術(shù)介紹20-21
• 3.2 國(guó)外軍用自動(dòng)測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)21-22
• 3.3 國(guó)內(nèi)軍用自動(dòng)測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀22-23
• 第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用的技術(shù)23-35
• 4.1 虛擬儀器概念及應(yīng)用23-26
• 4.1.1 概述23-24
• 4.1.2 系統(tǒng)構(gòu)成24
• 4.1.3 軟件結(jié)構(gòu)24-26
• 4.2 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)26-27
• 4.3 GPIB(IEEE488)總線(xiàn)技術(shù)27-35
• 4.3.1 IEEE488.1總線(xiàn)28-32
• 4.3.2 IEEE488.2總線(xiàn)32-35
• 第五章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)35-41
• 5.1 導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備測(cè)試方法及自動(dòng)測(cè)試的必要性35-36
• 5.2 導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)36-38
• 5.3 系統(tǒng)的GPIB接口軟硬件設(shè)計(jì)38-41
• 5.3.1 系統(tǒng)的GPIB接口硬件設(shè)計(jì)38
• 5.3.2 系統(tǒng)的GPIB接口軟件設(shè)計(jì)38-41
• 第六章 測(cè)試方法研究及軟件實(shí)現(xiàn)41-72
• 6.1 主程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)41-46
• 6.2 塔康地空(空空)靈敏度功率測(cè)試46-57
• 6.3 塔康地空動(dòng)態(tài)范圍測(cè)試57
• 6.4 塔康地空鄰波道抑制測(cè)試57-58
• 6.5 塔康地空(空空)距離／方位精度測(cè)試58-61
• 6.6 塔康地空(空空)距離／方位跟蹤速率測(cè)試61-62
• 6.7 塔康地空(空空)距離／方位捕獲／記憶時(shí)間測(cè)試62-64
• 6.8 塔康地空(空空)速度型距離捕獲／記憶時(shí)間測(cè)試64
• 6.9 測(cè)試報(bào)表的生成64-72
• 6.9.1 報(bào)表生成技術(shù)概述64-66
• 6.9.2 通過(guò)DDE生成報(bào)表66-67
• 6.9.3 通過(guò)ActiveX生成報(bào)表67-71
• 6.9.4 系統(tǒng)的報(bào)表生成方案71-72
• 第七章 總結(jié)與今后工作展望72-74
• 7.1 課題取得的成果72
• 7.2 作者在該課題中所做的工作72
• 7.3 系統(tǒng)的不足及今后改進(jìn)與完善設(shè)想72-74
• 致謝74-75
• 參考文獻(xiàn)75-77
• 研究成果77-78
• 附錄78

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 章桂永;劉湘?zhèn)?胡波;沈陽(yáng);;對(duì)塔康導(dǎo)航系統(tǒng)干擾效能評(píng)估及仿真研究[J];電光與控制;2011年09期

2 張朋;徐建南;李力;;基于FPGA的塔康中頻信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)[J];電子測(cè)量技術(shù);2008年08期

3 章桂永;胡波;劉湘?zhèn)?沈陽(yáng);;對(duì)塔康系統(tǒng)信標(biāo)臺(tái)干擾效能評(píng)估及仿真[J];火力與指揮控制;2012年04期

4 曲建嶺;王新;;面向故障診斷的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)[J];測(cè)控技術(shù);2009年01期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 姚文臣;某型塔康地面臺(tái)模擬技術(shù)研究[D];鄭州大學(xué);2010年

2 閆曉燕;基于采編存儲(chǔ)器的檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];中北大學(xué);2006年

3 隋秀玉;某直升機(jī)機(jī)載無(wú)線(xiàn)電設(shè)備綜合檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2006年

4 黃靜靜;飛機(jī)AMU自動(dòng)測(cè)試設(shè)備數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2007年

5 鐘凡亮;基于LabVIEW的前置放大器測(cè)試儀軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2006年

6 安榮;雷達(dá)信號(hào)處理器測(cè)試臺(tái)中通信接口卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];中北大學(xué);2008年

7 胡立夫;某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];東北大學(xué);2008年

8 宋鑫;基于LabView的列車(chē)蛇行運(yùn)動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：塔康導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：266288