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飛機(jī)蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程的數(shù)值模擬研究

發(fā)布時(shí)間:2017-03-21 05:05

  本文關(guān)鍵詞:飛機(jī)蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程的數(shù)值模擬研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:蒙皮多點(diǎn)拉形是采用很多基本體構(gòu)成工件成形面,利用基本體高度的調(diào)整實(shí)現(xiàn)成形面變化的板類件三維曲面柔性成形技術(shù),在航天航空領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。壓痕和起皺是蒙皮多點(diǎn)拉形時(shí)典型的成形缺陷;在工件和基本體之間放置彈性墊可實(shí)現(xiàn)薄板三維曲面蒙皮件的無(wú)缺陷成形。本文采用有限元方法對(duì)薄板件蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬研究,并對(duì)使用彈性介質(zhì)的成形方法和無(wú)彈性介質(zhì)的重疊拉形方法的蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程進(jìn)行了研究,得出兩種成形方法均能有效抑制壓痕,明顯改善工件成形質(zhì)量的結(jié)論。 本文對(duì)成形過(guò)程中壓痕和起皺缺陷的產(chǎn)生原因及抑制方法進(jìn)行了探討,通過(guò)選擇不同的水平拉力、材質(zhì)、成形尺寸、板料厚度和不同厚度的彈性介質(zhì)以及重疊成形方法對(duì)蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程進(jìn)行了模擬。通過(guò)與實(shí)際蒙拉工藝經(jīng)驗(yàn)公式的對(duì)比,驗(yàn)證了模擬結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式吻合較好。研究工作表明,通過(guò)薄板蒙皮多點(diǎn)拉形的數(shù)值模擬研究,可以為蒙皮多點(diǎn)拉形工藝參數(shù)的確定以及成形性的判斷提供重要依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:飛機(jī)蒙皮 多點(diǎn)拉形 有限元 數(shù)值模擬 起皺 壓痕
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2006
【分類號(hào)】:V262
【目錄】:
  • 第一章 緒論7-17
  • 1.1 前言7
  • 1.2 多點(diǎn)成形技術(shù)簡(jiǎn)介7-12
  • 1.2.1 基本原理7-8
  • 1.2.2 多點(diǎn)成形技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展8-9
  • 1.2.3 多點(diǎn)成形工藝?yán)碚摰陌l(fā)展9-11
  • 1.2.4 蒙皮多點(diǎn)拉形設(shè)備介紹11-12
  • 1.3 板料多點(diǎn)成形數(shù)值模擬發(fā)展概況12-14
  • 1.4 傳統(tǒng)模具拉形的數(shù)值模擬研究14-15
  • 1.5 選題的意義15-16
  • 1.6 本文的主要研究?jī)?nèi)容16-17
  • 第二章 蒙皮多點(diǎn)拉形工藝數(shù)值模擬的有限元基礎(chǔ)17-27
  • 2.1 引言17
  • 2.2 控制方程17-19
  • 2.3 板殼理論19-20
  • 2.4 板料多點(diǎn)成形數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)20-24
  • 2.4.1 動(dòng)力松弛法21
  • 2.4.2 時(shí)間積分和時(shí)間步長(zhǎng)控制21-23
  • 2.4.3 接觸的處理23
  • 2.4.4 摩擦模型23-24
  • 2.5 集中質(zhì)量矩陣24-25
  • 2.6 阻尼矩陣25-26
  • 2.7 小結(jié)26-27
  • 第三章 蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程有限元模型的建立27-37
  • 3.1 蒙皮多點(diǎn)拉形工藝介紹27-29
  • 3.2 空間有限元離散化29-32
  • 3.2.1 用于有限元分析的BWC殼單元29-31
  • 3.2.2 網(wǎng)格的劃分31-32
  • 3.2.3 厚向分布的積分點(diǎn)數(shù)32
  • 3.3 材料模型32-34
  • 3.4 邊界條件的處理34-36
  • 3.4.1 載荷邊界條件34
  • 3.4.2 接觸力計(jì)算34-35
  • 3.4.3 摩擦處理35-36
  • 3.5 小結(jié)36-37
  • 第四章 蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程中起皺現(xiàn)象的數(shù)值模擬研究37-50
  • 4.1 引言37
  • 4.2 鞍形曲面成形過(guò)程中起皺的數(shù)值模擬37-46
  • 4.2.1 水平拉力對(duì)起皺的影響37-40
  • 4.2.2 板料厚度對(duì)起皺的影響40-42
  • 4.2.3 板料成形尺寸對(duì)起皺的影響42-45
  • 4.2.4 材料性質(zhì)對(duì)起皺的影響45-46
  • 4.3 彈性墊對(duì)起皺的抑制作用46-47
  • 4.4 起皺臨界變形量的確定47-49
  • 4.5 小結(jié)49-50
  • 第五章 壓痕及其抑制的數(shù)值模擬研究50-64
  • 5.1 引言50
  • 5.2 壓痕的產(chǎn)生50-52
  • 5.3 蒙皮多點(diǎn)拉形中壓痕現(xiàn)象的數(shù)值模擬52-56
  • 5.3.1 數(shù)值模擬的有限元模型52
  • 5.3.2 不同工藝參數(shù)對(duì)壓痕的影響52-56
  • 5.4 彈性墊對(duì)壓痕缺陷的抑制作用56-60
  • 5.5 板料重疊拉形對(duì)壓痕缺陷的抑制作用60-63
  • 5.6 小結(jié)63-64
  • 第六章 結(jié)論與展望64-66
  • 參考文獻(xiàn)66-70
  • 摘要70-72
  • ABSTRACT72-74
  • 致謝74

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李明哲,付文智,李湘吉,閻雪萍;板材多點(diǎn)成形樣機(jī)的研制[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年04期

2 蔡中義,李明哲,陳建軍;板材多點(diǎn)成形隱式算法數(shù)值模擬專用軟件及關(guān)鍵技術(shù)[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年04期

3 蘇世忠,李明哲,陳建軍;有限元多晶體模型模擬鋁板多點(diǎn)成形過(guò)程[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年04期

4 李廣權(quán),李達(dá),李東平,李明哲;板材多點(diǎn)成形時(shí)復(fù)雜邊界條件的研究[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年05期

5 王曉林 ,周賢賓 ,李曉星;飛機(jī)蒙皮拉形過(guò)程的有限元數(shù)值模擬[J];航空制造技術(shù);2002年02期

6 劉益成,周賢賓;蒙皮拉形機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析[J];航空制造技術(shù);2004年01期

7 李明哲,蘇世忠,陳慶敏,傅沛福;用有限元多晶體模型預(yù)測(cè)不同加載方式對(duì)板條多點(diǎn)彎曲成形的影響[J];吉林工業(yè)大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);2000年03期

8 付文智,李明哲,嚴(yán)慶光,李湘吉;630kN多點(diǎn)成形壓力機(jī)的研制[J];吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2002年04期

9 李明哲,蔡中義,劉純國(guó);板材多點(diǎn)反復(fù)成形的殘余應(yīng)力分析[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2000年01期

10 李淑慧,李明哲,蔡中義,姚建國(guó);板材多點(diǎn)彎曲過(guò)程及回彈現(xiàn)象的數(shù)值模擬[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2000年01期


  本文關(guān)鍵詞:飛機(jī)蒙皮多點(diǎn)拉形過(guò)程的數(shù)值模擬研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):259059

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