近年來我國交通運輸業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速,截至2018年12月我國高速公路總里程已經(jīng)突破14萬公里,位居世界首位。為了保證高速公路高效安全的運行,路政工作必不可少�？冃Э己俗鳛榧顔T工積極性的重要手段,對促進路政人員工作起到了很大作用。現(xiàn)階段我國路政人員績效考核中還存在著種種不足之處,對路政執(zhí)法工作的開展、高速公路的管理水平提升都造成了不利影響。因此根據(jù)高速公路實際情況進行績效考核改革,可以提升路政執(zhí)法人員工作積極性,帶動路政執(zhí)法工作開展,提升高速公路管理水平。對于我國交通行業(yè)發(fā)展是一項非常重要的工作。本文以陜西省交通建設(shè)集團高速公路路政執(zhí)法人員為研究主體,針對目前路政執(zhí)法人員績效考核中存在的不足之處進行理論研究、實地調(diào)研、問卷調(diào)查,找出存在問題的原因,學(xué)習(xí)相關(guān)績效考核理論,尤其是基于KPI的績效考核方法,針對具體問題進行分析研究,給出了一種績效考核的優(yōu)化方案,并對方案進行了試行和反饋調(diào)查,最后為了優(yōu)化方案能夠得到落實,制定了相關(guān)的保障措施。文章的研究內(nèi)容可以應(yīng)用與陜西省高速公路路政執(zhí)法人員績效考核,提升績效考核效果,促進路政執(zhí)法人員工作水平的提升,也可以根據(jù)實際情況進行推廣應(yīng)用,為我國的高速公...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1本文結(jié)構(gòu)框架圖

6圖1-1本文結(jié)構(gòu)框架圖1.3.2主要內(nèi)容目前，我國的高速公路的管理中，路政執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)迄待快速提升，從而跟上高速公路大發(fā)展的步伐。論文運用KPI理論，建立了一個適用于目前高速公路路政執(zhí)法人員的績效考核評估體系。論文從六個方面進行闡述。第一，緒論，說明了公路路政管....

圖3-1績效考核的流程圖

沒有觸犯紅線問題，以及一些不該發(fā)生的錯誤，相應(yīng)的執(zhí)法能力有了增強，增強不突出；合格則是表現(xiàn)的不是那么的好，但所完成的工作也足以交代任務(wù)，不及說這位員工的業(yè)績已經(jīng)達到了最低水平，甚至不如，已經(jīng)無法完成自己本崗位的工作而且還經(jīng)常觸犯一些基本的規(guī)章制度，對于這種不合格者，也需要相應(yīng)的制....

圖3-2高速公路路政執(zhí)法人員對現(xiàn)行績效考核指標及標準滿意度測評表

西北大學(xué)碩士學(xué)位論文表3-2高速公路路政執(zhí)法人員對現(xiàn)行績效考核滿意度測評情況一覽表號項目人數(shù)百分比（%）備1滿意59492不太滿意40333不滿意21172）對績效考核辦法指標和標準制定的滿意程度中，26.4%的人認為“指標和標準是管理人員和一線員工....

圖3-3高速公路路政執(zhí)法人員對績效溝通及反饋滿意度測評表

圖3-3高速公路路政執(zhí)法人員對績效溝通及反饋滿意度測評表考核體系對于員工的激勵程度，48.3%績效考核對員工有局限的激勵作用；16.7%績效考核對員工的效考核對員工反而有逆作用。從而看出，考核體系對員工的激勵程度負向激勵作用考核對員工有著打擊作用，看出基層員工對考核體系有。

本文編號：4035292