PC變截面連續(xù)梁橋廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和城市道路等重要交通干線上。然而,在長期運(yùn)營后經(jīng)常出現(xiàn)的開裂和下?lián)喜『栴},是工程界十分關(guān)切而又非常棘手的問題。本文以實(shí)橋病害調(diào)研統(tǒng)計(jì)為背景,系統(tǒng)開展了開裂和下?lián)蟽深惒『Φ闹饕梢蚍治?給出識別在役橋梁狀態(tài)和長期預(yù)應(yīng)力損失發(fā)展規(guī)律的兩種性能評估方法,主要研究工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)以江蘇省內(nèi)典型PC變截面梁橋?yàn)槔?通過參數(shù)化敏感性分析及病害特征統(tǒng)計(jì)調(diào)研,討論橋梁產(chǎn)生腹板裂縫和彎曲裂縫病害主要原因,和結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)彎曲裂縫和腹板斜裂縫的區(qū)域。分析表明,汽車超載是造成箱梁彎曲裂縫和腹板斜裂縫的主要原因之一。(2)提出了一種基于裂縫特征參數(shù)的橋梁狀態(tài)識別方法。通過彎曲裂縫高度,識別縱向預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)彎曲剛度;通過斜裂縫等級,識別結(jié)構(gòu)有效剪切剛度和豎向預(yù)應(yīng)力筋有效應(yīng)力。并結(jié)合一座實(shí)橋裂縫病害情況加以驗(yàn)證。(3)在ABAQUS三維實(shí)體元分析功能基礎(chǔ)上,開發(fā)混凝土收縮徐變子程序,實(shí)現(xiàn)了PC變截面梁橋的時(shí)變效應(yīng)分析。計(jì)算表明,懸臂束下彎橋梁相對于懸臂束未下彎橋梁能有效抑制腹板出現(xiàn)主拉應(yīng)力。對比分析了ACI209、CEB-FIP(1990)和B4三種收縮徐變模...

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【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 研究背景
    1.1 概述
        1.1.1 國內(nèi)外變截面PC梁橋現(xiàn)狀
        1.1.2 江蘇省境內(nèi)PC變截面梁橋現(xiàn)狀
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 PC變截面開裂和下?lián)铣梢蚍治?br>        1.2.2 PC變截面梁橋開裂后性能評估
        1.2.3 PC變截面梁橋長期性能評估
    1.3 技術(shù)路線與主要研究內(nèi)容
        1.3.1 本文研究主要內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第2章 PC變截面梁橋開裂影響因素的敏感性分析
    2.1 PC變截面梁橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
    2.2 主要影響因素的選擇
        2.2.1 研究對象
        2.2.2 有限元模型建立
        2.2.3 敏感性參數(shù)指標(biāo)
        2.2.4 影響應(yīng)力變化的若干不利因素敏感性
        2.2.5 本章研究思路
    2.3 不利因素作用下截面應(yīng)力變化的敏感性對比分析
        2.3.1 箱梁結(jié)構(gòu)超方(DL)
        2.3.2 二期鋪裝超方(DL-P)
        2.3.3 汽車超載(LL)
        2.3.4 預(yù)應(yīng)力損失分析(PL)
        2.3.5 各不利因素作用下關(guān)鍵截面產(chǎn)生裂縫病害敏感性對比分析
    2.4 各不利因素對同一截面應(yīng)力變化的敏感性分析對比
        2.4.1 基于超載率L%=1%各不利因素敏感性對比分析
    2.5 基于現(xiàn)場荷載調(diào)研同一截面應(yīng)力變化敏感性對比分析
        2.5.1 江蘇省境內(nèi)現(xiàn)場荷載調(diào)研情況
        2.5.2 基于現(xiàn)場調(diào)研同一截面應(yīng)力變化結(jié)果分析
    2.6 結(jié)論
第3章 基于實(shí)測裂縫特征參數(shù)PC變截面梁橋狀況評估
    3.1 PC變截面梁橋狀態(tài)評估思路
        3.1.1 裂縫特征參數(shù)
        3.1.2 基于裂縫特征參數(shù)的橋梁狀態(tài)識別流程
    3.2 斜裂縫與剪切剛度和豎向有效預(yù)應(yīng)力關(guān)聯(lián)性分析
        3.2.1 斜裂縫與剪切剛度關(guān)聯(lián)性分析
        3.2.2 腹板斜裂縫對跨中撓度影響分析
        3.2.3 斜裂縫與豎向有效預(yù)應(yīng)力關(guān)聯(lián)性分析
    3.3 彎曲裂縫與抗彎剛度和合龍束有效預(yù)應(yīng)力關(guān)聯(lián)性分析
        3.3.1 彎曲裂縫與縱向有效預(yù)應(yīng)力關(guān)聯(lián)性分析
        3.3.2 考慮彎曲裂縫的截面彎曲剛度折減
    3.4 實(shí)橋應(yīng)用
        3.4.1 橋梁病害情況
        3.4.2 基于彎曲裂縫結(jié)構(gòu)狀態(tài)識別
        3.4.3 基于斜裂縫的結(jié)構(gòu)狀態(tài)識別
        3.4.4 修正后模型撓度與實(shí)測撓度對比分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于三維實(shí)體元PC變截面橋梁時(shí)變效應(yīng)分析
    4.1 不同收縮徐變模式對比分析
        4.1.1 影響混凝收縮徐變主要因素
        4.1.2 ACI209 收縮徐變模型
        4.1.3 B4 模型
        4.1.4 CEB-FIP(1990)模型
        4.1.5 不同收縮徐變模型對比分析
    4.2 ABAQUS收縮徐變子程序開發(fā)
        4.2.1 混凝土收縮徐變子程序開發(fā)
        4.2.2 ABAQUS收縮徐變計(jì)算結(jié)果校核
    4.3 PC變截面梁橋成橋后時(shí)變效應(yīng)分析
        4.3.1 分析參數(shù)確定
        4.3.2 不同收縮徐變模式下結(jié)構(gòu)內(nèi)力和撓度對比分析
        4.3.3 收縮徐變作用下預(yù)應(yīng)力損失分析
        4.3.4 成橋后腹板主拉應(yīng)力分析
        4.3.5 豎向預(yù)應(yīng)力損失對腹板主拉應(yīng)力應(yīng)力影響分析
    4.4 PC變截面梁橋過度下?lián)嫌绊懸蛩胤治?br>        4.4.1 成橋狀態(tài)
        4.4.2 混凝土徐變變異
    4.5 本章小結(jié)
第5章 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長期松弛損失分析
    5.1 國內(nèi)外預(yù)應(yīng)力筋松弛計(jì)算方法對比分析
        5.1.1 《公預(yù)規(guī)》松弛計(jì)算方法
        5.1.2 CEB-FIP規(guī)范松弛計(jì)算方法
        5.1.3 PCI手冊預(yù)應(yīng)力松弛計(jì)算方法
        5.1.4 不同預(yù)應(yīng)力筋松弛計(jì)算方法對比分析
    5.2 影響預(yù)應(yīng)力松弛主要因素分析
        5.2.1 高溫作用下預(yù)應(yīng)力松弛特性研究
        5.2.2 非均勻預(yù)應(yīng)力作用下松弛特性研究
        5.2.3 考慮高溫和非均勻預(yù)應(yīng)力PC變截面梁橋性能研究
    5.3 本章小節(jié)
第6章 基于實(shí)測橋梁撓度數(shù)據(jù)的長期預(yù)應(yīng)力損失評估
    6.1 研究思路
        6.1.1 基于橋梁實(shí)測撓度數(shù)據(jù)長期預(yù)應(yīng)力分析方法特點(diǎn)
        6.1.2 基于橋梁實(shí)測撓度數(shù)據(jù)長期預(yù)應(yīng)力分析過程
    6.2 實(shí)橋驗(yàn)證
        6.2.1 基本信息
        6.2.2 虎門大橋輔通道預(yù)應(yīng)力發(fā)展規(guī)律識別
    6.3 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：4023259