很長時間以來,流水線生產(chǎn)風靡全球,并成為工業(yè)社會的象征。然而最近一二十年隨著科技和環(huán)境的日新月異,生產(chǎn)水平的提高帶來多樣化、個性化的消費模式使市場需求由大批量少品種轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N小批量,流水線的大批量生產(chǎn)方式逐漸體現(xiàn)出它的不適應性。精益生產(chǎn)突破了“批量小,效率低,成本高”的邏輯,打破了大批量生產(chǎn)“提高質(zhì)量則成本升高”的慣例,使成本更低,質(zhì)量更高,能生產(chǎn)的品種更多,是一種可以淘汰大批量生產(chǎn)的新的生產(chǎn)方式。CELL化生產(chǎn)是精益生產(chǎn)的一個重要方面,它通過減少生產(chǎn)過程中的浪費而迅速提高公司競爭力。本文研究的即是車間由流水線變線為Cell line生產(chǎn)。因為Cell的形狀直接影響到物料的配送,生產(chǎn)過程中取料或暫存的便捷性,這就要求Cell line的設(shè)施合理布置。換句話講,一個優(yōu)良的生產(chǎn)模式對于增強企業(yè)的競爭力來說是至關(guān)重要的,而它的布局又是這項重要的工作的重中之重�？梢哉f,生產(chǎn)模式是制造系統(tǒng)的重要內(nèi)容,布局的優(yōu)劣直接決定著產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。實踐證明:建設(shè)或技改項目的資源利用率是否高,工藝設(shè)備是否先進適用,能否取得好的投資效果,發(fā)揮技術(shù)效益、經(jīng)濟效益和管理效益,布局設(shè)計起著決定性的作用。... 

【文章來源】：東北林業(yè)大學黑龍江省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 Work Cell生產(chǎn)方式的產(chǎn)生與意義
        1.1.1 精益生產(chǎn)概述
        1.1.2 Work Cell生產(chǎn)方式
        1.1.3 Work Cell生產(chǎn)方式的優(yōu)勢
    1.2 布局設(shè)計概述
        1.2.1 布局設(shè)計與物流設(shè)計簡述
        1.2.2 車間布局綜述
        1.2.3 布局設(shè)計研究現(xiàn)狀
    1.3 仿真技術(shù)
        1.3.1 仿真技術(shù)應用于布局設(shè)計
        1.3.2 仿真技術(shù)應用的國內(nèi)外現(xiàn)狀
    1.4 本論文的選題依據(jù)及研究內(nèi)容
        1.4.1 選題依據(jù)
        1.4.2 研究內(nèi)容
2 Cell line的建立
    2.1 建立Cell line的必要性
    2.2 建立Cell line的條件和步驟
        2.2.1 建立Cell line的條件
        2.2.2 建立Cell line的步驟
    2.3 Cell line布局設(shè)計原則
    2.4 基于SLP法的Cell line布局設(shè)計
        2.4.1 系統(tǒng)布局設(shè)計方法
        2.4.2 Cell line布局設(shè)計的主要流程
    2.5 Cell line布局設(shè)計相關(guān)問題及解決措施
    2.6 本章小結(jié)
3 Cell line車間布局的實例研究
    3.1 實例描述
    3.2 單個Cell line產(chǎn)線的布局設(shè)計
        3.2.1 建立工藝過程表
        3.2.2 物流相關(guān)性分析
        3.2.3 綜合關(guān)系表的建立
        3.2.4 布局設(shè)計
    3.3 Cell line車間布局設(shè)計
    3.4 Cell line車間物流動態(tài)路徑規(guī)劃
        3.4.1 搬運小車路徑規(guī)劃簡介
        3.4.2 基于圖論的動態(tài)路徑規(guī)劃
    3.5 應用FPC軟件對Cell line車間布局進行物流分析
        3.5.1 FPC(Flow Path Calculator)簡介
        3.5.2 物流分析
    3.6 本章小結(jié)
4 應用Flexsim軟件對Cell line布局設(shè)計系統(tǒng)仿真
    4.1 計算機仿真的基本概念
    4.2 車間布局建模與仿真的意義
    4.3 Flexsim仿真軟件簡介
        4.3.1 Flexsim術(shù)語
        4.3.2 Flexsim特點
    4.4 建模與分析
        4.4.1 建模內(nèi)容
        4.4.2 建模步驟
        4.4.3 程序設(shè)計及結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
5 Cell line布局設(shè)計的模糊綜合評價研究
    5.1 模糊綜合評價方法概述
        5.1.1 相關(guān)概念
        5.1.2 確定權(quán)重
        5.1.3 模糊綜合評價的一般過程
    5.2 Cell line車間布局設(shè)計的模糊綜合評價
        5.2.1 建立評價指標體系
        5.2.2 模糊綜合評價
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]設(shè)施規(guī)劃在我國的應用與發(fā)展[J]. 馬光鋒,奚文.  機械設(shè)計與制造. 2005(10)
[2]多AGV調(diào)度系統(tǒng)中的兩階段動態(tài)路徑規(guī)劃[J]. 劉國棟,曲道奎,張雷.  機器人. 2005(03)
[3]系統(tǒng)仿真理論的探索[J]. 文傳源.  系統(tǒng)仿真學報. 2005(01)
[4]IE在CELL生產(chǎn)方式中的應用[J]. 郭紅偉,錢省三.  工業(yè)工程. 2003(05)
[5]日本的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型分析[J]. 俞曉軍.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2002(07)
[6]實時仿真系統(tǒng)研究[J]. 李洪敏.  兵工自動化. 2002(03)
[7]系統(tǒng)仿真在自動化物流系統(tǒng)總體設(shè)計中的作用[J]. 王秋華,楊劍鋒.  現(xiàn)代制造. 2002(08)
[8]AGVs關(guān)鍵技術(shù)研究及發(fā)展趨勢[J]. 王金娥,孫慶鴻,陳南,郭策.  制造業(yè)自動化. 2002(01)
[9]復雜布局問題:航天器艙布局方案設(shè)計（英文）[J]. 滕弘飛,孫治國,劉德全,唐飛,馮恩民,劉峻,李廣強.  大連理工大學學報. 2001(05)
[10]高架道路上匝道連接區(qū)車輛運行GPSS仿真分析模型[J]. 覃煜,晏克非.  交通與計算機. 2001(03)

碩士論文
[1]配送中心設(shè)施規(guī)劃及其仿真研究[D]. 斯建永.浙江大學 2006



本文編號：3645445