通過(guò)系統(tǒng)地研究機(jī)床運(yùn)行全過(guò)程的能耗特性,構(gòu)建出了工件加工全過(guò)程能耗切削參數(shù)模型。在此基礎(chǔ)上,提出了一種面向高能耗、低排放的切削參數(shù)節(jié)能決策方法。首先根據(jù)加工過(guò)程不同時(shí)段能耗特性,分別獲取能耗切削參數(shù)模型各個(gè)系數(shù);然后根據(jù)切削加工條件分別構(gòu)建出各個(gè)切削參數(shù)的單變量影響特性曲線和多變量影響特性曲面;最后根據(jù)得到的特性曲線和曲面對(duì)該加工條件下切削參數(shù)進(jìn)行節(jié)能決策。為了驗(yàn)證該方法的可行性及準(zhǔn)確性,采用實(shí)際加工過(guò)程對(duì)該模型及決策方法進(jìn)行了驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明:該模型和方法能夠在不同加工條件下對(duì)切削參數(shù)進(jìn)行節(jié)能性決策,具有較好的應(yīng)用前景。 

【文章來(lái)源】：重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)). 2020,34(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
1 機(jī)床能耗的切削參數(shù)模型
    1.1 機(jī)床空載功率模型
    1.2 切削功率模型
    1.3 載荷損耗功率模型
    1.4 機(jī)床運(yùn)行過(guò)程時(shí)間模型
2 工件加工過(guò)程節(jié)能參數(shù)決策
    2.1 加工環(huán)境介紹
    2.2 模型參數(shù)獲取
    2.3 機(jī)床運(yùn)行過(guò)程能耗的單參數(shù)影響特性
    2.4 機(jī)床運(yùn)行過(guò)程能耗的多參數(shù)影響特性分析
3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    3.1 實(shí)驗(yàn)方法及裝置
    3.2 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于動(dòng)素的切削功率建模方法及其在車外圓中的應(yīng)用[J]. 賈順,唐任仲,呂景祥.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2013(05)



本文編號(hào)：3645118