本文是以南京英格索蘭壓縮機有限公司開發(fā)的一種活塞式壓縮機作為研究對象,此開發(fā)的產(chǎn)品是一種新型號半無油活塞式壓縮機。為了保證半無油活塞式壓縮機最終排出的壓縮氣體無油,在結(jié)構(gòu)上進行了創(chuàng)新,采用中體和十字頭結(jié)構(gòu),在十字頭上安裝刮油環(huán),同時給中體通入一定壓力的空氣,來控制潤滑油不串入壓縮氣腔�；钊綁嚎s機熱力計算得到性價比最高的三級活塞式壓縮機結(jié)構(gòu),同時進行氣體損失分析,計算排氣量和壓縮機的軸功率和電動機功率。活塞式壓縮機的動力計算得到壓縮機的飛輪距,同時準確地分析壓縮主機內(nèi)部運動零件的受力情況,并在曲軸上增加適當重量的平衡塊,平衡內(nèi)部零件受力情況,基本消除壓縮機機組的振動。使用有限元分析方法對連桿和活塞進行強度校核。在工程試驗階段,根據(jù)國家壓縮機標準的要求,對壓縮機主機的排氣量、排氣溫度、耗油量、振動和噪聲等參數(shù)進行測量,并做了疲勞性試驗。試驗數(shù)據(jù)顯示滿足國家壓縮機標準要求和設(shè)計輸入要求。 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

主機巧T2結(jié)構(gòu)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]單螺桿壓縮機螺桿軸的有限元分析[J]. 王可,趙斌.  壓縮機技術(shù). 2008(06)
[2]壓縮比對往復式壓縮機功耗的影響[J]. 孫品同,于克營.  壓縮機技術(shù). 2008(05)

碩士論文
[1]活塞式壓縮機機構(gòu)平衡的研究[D]. 馬東.大連理工大學 2006
[2]活塞式壓縮機計算方法的研究[D]. 韓綠霞.鄭州大學 2005
[3]活塞式壓縮機全量程可調(diào)氣閥的理論與實驗研究[D]. 管宇輝.浙江大學 2005
[4]汽車空壓機氣閥運動規(guī)律及容積效率的研究[D]. 聶清風.武漢理工大學 2003



本文編號：3593801