發(fā)布時間：2021-10-12 09:43

　　無側(cè)隙雙滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動,是一種新型包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動,這種新型傳動形式不僅效率高、承載能力大,而且無側(cè)隙、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長、安裝維護方便,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。本文以這種新型傳動的一種應(yīng)用實例——無側(cè)隙雙滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動減速器為研究對象,對其嚙合理論、幾何參數(shù)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、三維實體建模與制造技術(shù)、運動仿真、蝸桿減速器的模態(tài)有限元分析展開研究。主要研究內(nèi)容如下:首先,在回顧無側(cè)隙雙滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的嚙合理論、模型坐標(biāo)系的建立與轉(zhuǎn)換、傳動嚙合方程的推導(dǎo)等理論知識的基礎(chǔ)上,應(yīng)用無側(cè)隙雙滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的嚙合模型,對齒面方程求解,并在PRO/E平臺上對系列嚙合點、嚙合線進行擬合,生成了蝸桿齒面并進而完成蝸桿三維實體建模,為后續(xù)仿真分析奠定基礎(chǔ)。通過Solidworks軟件的實體造型功能,快速、準(zhǔn)確的實現(xiàn)蝸桿減速器的建模和裝配。借鑒環(huán)面蝸桿減速器的制造技術(shù),探討了無側(cè)隙雙滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的制造工藝和技術(shù)�；贛astercam軟件完成了減速器箱體的加工。其次,基于COSMOSMotion機械運動仿真平臺完成了該蝸桿傳動的運動仿真分析,得到了蝸桿、蝸輪和滾子的角速度、角加速... 

【文章來源】：西華大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

無側(cè)隙機構(gòu)應(yīng)用舉例

圖 3.2 蝸桿齒面螺旋線Fig 3.2 Helical-line on tooth surface of the worm界混合命令生成如圖 3.3 所示的蝸桿齒面。圖 3.3 蝸桿齒面Fig 3.3 Tooth surface of the worm

21圖 3.3 蝸桿齒面Fig 3.3 Tooth surface of the worm方法生成另一側(cè)齒面，然后用邊界混合命令將兩次導(dǎo)入的生成蝸桿齒根圓環(huán)，最后用合并命令將所得到的三個曲面4 所示的蝸桿齒槽特征。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]無側(cè)隙雙滾子包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的理論研究[D]. 洪雷.西華大學(xué) 2008



本文編號：3432332