近幾十年以來,隨著試驗機技術(shù)不斷發(fā)展進步,脈動疲勞試驗機因其工作頻率只有2～8Hz相較于其他同規(guī)格試驗機頻率過于低,因此現(xiàn)在進行疲勞試驗,市場上的實驗設(shè)備基本上都是采用電液伺服技術(shù)的疲勞試驗機。疲勞試驗通常需要耗費大量時間,少則一周,多則數(shù)月,這期間需要耗費大量的能源,因為傳統(tǒng)電液伺服控制,輸出功率恒定,故不能節(jié)能,能耗多,造成了極大的能源浪費,增加了產(chǎn)品成本。但是脈動疲勞試驗機結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、運轉(zhuǎn)可靠、運行成本低廉、噪聲小耗能少、無需特殊的冷卻系統(tǒng)、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)非常簡單方便且容易進行,實際應(yīng)用中具有十分明顯的節(jié)能效果,同一規(guī)格電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)應(yīng)用過程中所消耗的能量大約是其所耗費能源的十到二十倍,它符合當(dāng)今社會節(jié)能與環(huán)保的科技發(fā)展理念,脈動疲勞試驗機被廣泛應(yīng)用于中低頻且需要施加交變大載荷和大振幅的疲勞性能測試,已經(jīng)為我國各工程領(lǐng)域的質(zhì)量檢測做出了重要貢獻。本文以高頻脈動液壓油源為對象進行了相關(guān)內(nèi)容的研究,從以下幾點對該課題進行研究:1.查閱相關(guān)資料針對脈動疲勞試驗機的技術(shù)優(yōu)點與缺陷進行分析研究,針對柱塞行程進行計算且得到工程應(yīng)用上的簡便公式,并且分析各參數(shù)對柱塞位移波形... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１電液伺服疲勞試驗機??

脈動疲勞試驗機主要由脈動液壓源、高響應(yīng)低阻尼高速作動器、ＰＭＣＳ全數(shù)??字測控系統(tǒng)、工業(yè)控制計算機數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、試驗安全保護裝置、液壓管??路、試驗臺架等部分組成，如圖１．２所示。??１５??ｍ＇?§??圖１．２脈動疲勞試驗機??雖然國內(nèi)有許多研究成果，仍然存在問題。例如，目前這種脈動疲勞試驗機??的工作頻率標(biāo)稱值為２？８Ｈｚ，實用值在２￣５Ｈｚ之間。與同一規(guī)格電液伺服技術(shù)??的疲勞試驗機相比頻率過低，試驗周期過長，很難滿足市場的需求。同時很難對??４??

??（２－２）??其中，曲柄０Ｄ的轉(zhuǎn)速為ｎ。一般情況下，理想狀態(tài)下的傳統(tǒng)低頻單作用式??脈動液壓油源所輸出的流量按余弦波形規(guī)律變化，如圖２－２所示，也就是行程??Ｓｏ按余弦規(guī)律的變化。??Ｑ??Ｑｍａｘ?八?，??７ＶＡｉ／ｉ??０?Ｉｋ?＼ｎ?ｃｏｔ??圖２．２傳統(tǒng)低頻單作用式脈動液壓油源理論輸出流量曲線??８??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗機加載機構(gòu)的運動學(xué)分析[J]. 任夢鴻,王俊葉,權(quán)淑萍.  工程與試驗. 2016(04)
[2]蔬菜移栽機曲柄擺桿式夾苗機構(gòu)的設(shè)計與試驗[J]. 王蒙蒙,宋建農(nóng),劉彩玲,王亞麗,孫亞朋.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2015(14)
[3]工程機械節(jié)能降耗現(xiàn)狀及新途徑探析[J]. 李哲.  科技展望. 2015(14)
[4]國內(nèi)液壓測試技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 白清鵬.  液壓氣動與密封. 2015(01)
[5]電液伺服技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 王軍政,趙江波,汪首坤.  液壓與氣動. 2014(05)
[6]行業(yè)動態(tài)[J].   環(huán)境技術(shù). 2012(04)
[7]工程機械節(jié)能技術(shù)探討[J]. 周志剛.  中華建設(shè). 2012(07)
[8]基于ADAMS的曲柄滑塊壓力機剛?cè)狁詈夏Ｐ偷膭討B(tài)仿真分析[J]. 于濤,李亭亭.  機械傳動. 2012(03)
[9]沖擊疲勞試驗機加載機構(gòu)運動穩(wěn)定特性研究[J]. 何玲,徐誠.  機床與液壓. 2011(21)
[10]飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 張維煜,朱熀秋.  電工技術(shù)學(xué)報. 2011(07)

碩士論文
[1]100kN機械式疲勞試驗機的研究與應(yīng)用[D]. 丁賽華.吉林大學(xué) 2017
[2]橋梁結(jié)構(gòu)環(huán)境/荷載耦合作用加速試驗方法與設(shè)備體系研究[D]. 李蔚興.重慶交通大學(xué) 2015
[3]相變誘發(fā)塑性鋼的疲勞性能與焊后疲勞性能的研究[D]. 張小盟.長春工業(yè)大學(xué) 2014
[4]液壓脈動疲勞試驗機控制系統(tǒng)的設(shè)計[D]. 亓芳.湖南大學(xué) 2013
[5]水壓環(huán)形縫隙泄漏特性的理論和實驗研究[D]. 楊秀峰.華中科技大學(xué) 2012
[6]汽車發(fā)動機總成減振機構(gòu)的研究[D]. 李禹成.重慶大學(xué) 2010
[7]淺析汽車試驗在產(chǎn)品研發(fā)中的作用[D]. 張艷春.吉林大學(xué) 2009
[8]重載車輛兩軸連桿轉(zhuǎn)向機構(gòu)的剛?cè)狁詈戏治雠c仿真[D]. 劉梅.西安理工大學(xué) 2009



本文編號：3423542