本文關(guān)鍵詞：京津軌道交通對(duì)河北房地產(chǎn)的空間效應(yīng)分析

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【摘要】：基于近期中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)異常,眾說(shuō)紛紜,以及增長(zhǎng)乏力,本文基于京津冀城市群迅速崛起,應(yīng)用空間經(jīng)濟(jì)理論、空間引力模型、分析了京津冀城市群內(nèi)軌道交通對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響,著重對(duì)北京、天津兩個(gè)直轄市軌道交通的建設(shè)對(duì)河北鄰近各城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的空間影響效用進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:2008年、2012年,北京、天津?qū)颖笔》康禺a(chǎn)業(yè)的影響力均有提高,其中,北京至河北軌道交通整體可達(dá)性的改善對(duì)河北省房地產(chǎn)業(yè)的影響提升幅度較大,天津至河北軌道交通整體可達(dá)性改善不明顯,對(duì)河北房地產(chǎn)業(yè)的輻射能力較小。
【作者單位】： 云南財(cái)經(jīng)大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 京津冀 軌道交通 空間經(jīng)濟(jì)
【分類號(hào)】：F572.88;F299.23
【正文快照】： 房地產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)分析得出在首都經(jīng)濟(jì)圈概念推行0前言后對(duì)河北省的影響;通過(guò)引入空間引力模型,利用北京、天津兩個(gè)核心城市對(duì)河北各主要城市軌道交京津冀都市圈則是由“京津唐”的概念發(fā)展擴(kuò)通的相關(guān)數(shù)據(jù)分析得出北京、天津?qū)颖备鞒鞘械某涠鴣?lái),京津唐都市經(jīng)濟(jì)圈,是指首都北

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