在堅持"房住不炒"原則下,我國房地產市場漸趨平穩(wěn)。本文旨在發(fā)現我國新一線城市交通體系成熟便利度與城市房價的內在聯系,為未來新一線城市的內外部交通建設發(fā)展提供理論參考依據。研究結果表明:城市外部交通便利度對城市房價有較強的促進作用,位于交通樞紐位置且外部交通發(fā)展成熟的城市的房價相對較高;城市內部交通中,常規(guī)公共交通中公共汽車數量的增加會對房價產生較小的抑制作用,而城市內部道路交通擁擠度的提高則會推高城市房價,且很難表現出明顯的周期性。在研究結論的基礎上,本文為新一線城市交通系統(tǒng)建設及城市房地產政策提出建議。 

【文章來源】：價格理論與實踐. 2019,(10)北大核心

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

2008-2017年14座新一線城市歷史房價（元/平方米）

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3024157