自改革開(kāi)放以來(lái),在國(guó)家相關(guān)利好政策的鼓勵(lì)下,通信工程行業(yè)發(fā)展迅猛。通信工程項(xiàng)目技術(shù)密集度高,涉及面廣,投資大,延續(xù)周期性長(zhǎng)等特點(diǎn)決定了此類(lèi)項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)性,建立一套良好的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制體系,對(duì)項(xiàng)目的正確執(zhí)行具有重要意義。項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度管理是工程項(xiàng)目管理內(nèi)容的一部分,時(shí)間進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的全過(guò)程,并且以循環(huán)的方式動(dòng)態(tài)進(jìn)行,在時(shí)效性非常強(qiáng)的通信行業(yè),對(duì)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的有效評(píng)估和控制已經(jīng)成為對(duì)整個(gè)工程控制的重點(diǎn)和中心。 本文根據(jù)作者對(duì)移動(dòng)通信工程建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工程項(xiàng)目）進(jìn)度管理工作的研究體會(huì),首先總結(jié)和回顧了作者認(rèn)為行之有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制的相關(guān)理論和方法。其次,結(jié)合行業(yè)專(zhuān)家建議制定了一套移動(dòng)通信工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,文章采用層次分析法和模糊評(píng)價(jià)法對(duì)已完工的十個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)證了改評(píng)估體系的有效性。之后,以此套評(píng)估體系對(duì)潤(rùn)迅公司在建第13期基站項(xiàng)目工程的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)理論值進(jìn)行評(píng)估測(cè)算。最后,在評(píng)估體系分析的基礎(chǔ)上對(duì)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)提出了控制改進(jìn)方法,即采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和建立激勵(lì)機(jī)制等方法對(duì)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)加以控制。 通過(guò)本文的研究,作者構(gòu)建了潤(rùn)迅公司建設(shè)基... 

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 本文研究的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀
        1.3.1 中國(guó)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本論文研究的思路與框架
        1.4.1 論文的結(jié)構(gòu)
        1.4.2 論文研究的內(nèi)容與方法
第二章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制相關(guān)理論方法
    2.1 工程項(xiàng)目管理相關(guān)理論
    2.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理相關(guān)理論
        2.2.1 項(xiàng)目進(jìn)度管理原理
        2.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論
    2.3 工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析方法
        2.3.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
        2.3.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析方法
        2.3.3 工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的控制方法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 通信工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素分析
    3.1 通信工程建設(shè)進(jìn)度的構(gòu)成
    3.2 通信工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素分析
        3.2.1 基站建設(shè)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素
        3.2.2 基站建設(shè)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素具體內(nèi)容分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 潤(rùn)迅公司基站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估
    4.1 潤(rùn)迅公司建設(shè)基站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素及存在問(wèn)題
        4.1.1 潤(rùn)迅公司簡(jiǎn)介
        4.1.2 潤(rùn)迅基站建設(shè)工程項(xiàng)目基本情況概述
        4.1.3 基站建設(shè)工程項(xiàng)目特點(diǎn)分析
        4.1.4 潤(rùn)迅公司在工程進(jìn)度中風(fēng)險(xiǎn)因素
        4.1.5 潤(rùn)迅公司在工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)工作中存在的問(wèn)題
    4.2 建立基站建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)
        4.2.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)建立原則
        4.2.2 建立工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)
    4.3 潤(rùn)迅公司基站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系
        4.3.1 采用層次分析法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系中的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重測(cè)算
        4.3.2 對(duì)潤(rùn)迅公司前十期工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證
        4.3.3 對(duì)潤(rùn)迅公司13期工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 潤(rùn)迅公司承建第13期基站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.1 通過(guò)技術(shù)方法控制
        5.1.1 關(guān)鍵路徑法
        5.1.2 計(jì)劃評(píng)審技術(shù)
    5.2 通過(guò)激勵(lì)機(jī)制控制
        5.2.1 任務(wù)激勵(lì)
        5.2.2 內(nèi)部激勵(lì)
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論及進(jìn)一步要研究的問(wèn)題
    6.1 結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步要研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3726996