中國(guó)電信業(yè)重組和移動(dòng)通信3G時(shí)代的雙重疊加效果,使得通信領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日臻激烈。雖然,近年來(lái)吉林移動(dòng)總體收入保持持續(xù)上升態(tài)勢(shì),但是,本地需求趨于飽和致使收入增長(zhǎng)率明顯下降。在此狀態(tài)下,經(jīng)營(yíng)模式實(shí)施戰(zhàn)略向低成本高效率轉(zhuǎn)變就成為必然。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部資源配置的優(yōu)化管理而言,合理組織并有效控制企業(yè)的物流尤為重要,因此探討物流管理對(duì)于企業(yè)的重要性和吉林移動(dòng)的物流發(fā)展?fàn)顩r是首要任務(wù)。 自2004年起,吉林移動(dòng)按照集團(tuán)公司的要求,已經(jīng)建立起比較健全的物流體系。擁有集中、垂直的管理體系和專職崗位;專用和標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)用房;兩級(jí)管理、三級(jí)執(zhí)行的流程和制度。但是還未在吉林全省范圍內(nèi)建立起完善和靈活的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)與系統(tǒng)的考核標(biāo)準(zhǔn)。 通過(guò)對(duì)吉林移動(dòng)物流現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題:倉(cāng)儲(chǔ)資源不足;平均庫(kù)存量高;庫(kù)內(nèi)管理比較混亂,基本上沒有嚴(yán)格的儲(chǔ)位管理,物資碼放也比較隨意;運(yùn)輸管理薄弱;配送模式小;缺乏物流成本管理機(jī)制;目前人員配置基本到位,職責(zé)清楚,但由于部分人員素質(zhì)不高,在物資接收和出庫(kù)時(shí)只能管理數(shù)量,缺乏工作主觀能動(dòng)性,降低了管理效率;信息管理與實(shí)物之間存在時(shí)間差和信息不對(duì)襯等因素,因此不能夠做到賬實(shí)完全相符。 為了能夠更好地進(jìn)行物流管理的優(yōu)化,根據(jù)公司內(nèi)外部環(huán)境分析,進(jìn)行了如下兩種規(guī)劃模式的比較分析,即推定模式和集中倉(cāng)儲(chǔ)配送模式。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),直發(fā)模式適合部分工程物資和市場(chǎng)物資。吉林省集中庫(kù)中轉(zhuǎn)模式適合部分工程物資、市場(chǎng)物資和備品備件。市公司倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)模式適合部分工程物資、市場(chǎng)物資和備品備件。 吉林省內(nèi)集中化倉(cāng)庫(kù)設(shè)置的模式可以分為兩類,目標(biāo)模式和過(guò)渡模式。目標(biāo)模式可以有兩種,一是在省內(nèi)集中設(shè)置一個(gè)或多個(gè)、由省公司直接管理的省級(jí)中心倉(cāng)庫(kù);二是在省公司集中設(shè)置中心倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)需要在地市層面增設(shè)若干分庫(kù)。過(guò)渡模式也可以有兩種,一是省公司和地市公司均設(shè)有倉(cāng)庫(kù),省庫(kù)僅負(fù)責(zé)部分物資的全省集中管理,其余物資交由地市公司管理,未來(lái)需逐步加大省公司管理的物資范圍;二是省公司不設(shè)立集中倉(cāng)庫(kù),以地市公司為主,完成地市集中倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和管理。 從上述的分析中可以看出,不同的物資類型所需要的物流方式不同,因此應(yīng)該針對(duì)的不同的物資類型設(shè)計(jì)其適合的物流模式。規(guī)劃模式一旦選擇,可以帶來(lái)節(jié)約能源、減少污染和保護(hù)環(huán)境等方面的社會(huì)效益。 對(duì)規(guī)劃模式的比較和選擇只是物流管理的定性過(guò)程,具體的物流實(shí)施方案設(shè)計(jì)才是執(zhí)行的依據(jù)。所以,需要針對(duì)規(guī)劃模式進(jìn)行實(shí)施方案的設(shè)計(jì)。包括建立和完善適合物流發(fā)展的組織機(jī)構(gòu);實(shí)現(xiàn)物資流程變革,采購(gòu)流程和物流流程再造;確定物流基礎(chǔ)建設(shè)投資和建設(shè)方式;明確物資集中管理和省內(nèi)物流配送管理方式;最后制定物流績(jī)效考核體系,通過(guò)設(shè)定更加完善的績(jī)效考核指標(biāo),從服務(wù)水平、成本、庫(kù)存水平、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸幾方面對(duì)物流的運(yùn)營(yíng)和作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控考核,以不斷改進(jìn)物流服務(wù)水平。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F626;F259.2
【部分圖文】：

市的干線運(yùn)輸及市到縣的配送運(yùn)輸時(shí)間均可控制在 1 日內(nèi)。為建立供了良好的物流交通環(huán)境（見表 3.1 和圖 3.1）。表 3.1 吉林省物流環(huán)境 單位：千 省會(huì)到地市里程 省會(huì)到市所需時(shí)間 市到縣平均里程 市到縣所需 109 1 天 112 1 天 91 1 天 471 1-1.5 天 68 1 天 106 1 天 82 1 天 306 1 天 104 1 天 152 1 天 79 1 天 130 1 天 29 1 天 348 1-1.5 天 76 1 天 361 1-1.5 天 113 1 天

圖 3.2 直發(fā)模式另外，適合直發(fā)模式的物資需要具備一定的特點(diǎn)（見表 3.3）。按項(xiàng)目、站點(diǎn)設(shè)計(jì)需求，由廠家按站點(diǎn)成套裝箱，局房定點(diǎn)、價(jià)格昂貴、用量少，具有不可替換性；現(xiàn)在的采購(gòu)合同中規(guī)定由廠家直送到現(xiàn)場(chǎng)、完全具備現(xiàn)場(chǎng)施工條件的工程用設(shè)備；設(shè)備體積大、重量重，不適合多次裝卸；需要根據(jù)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，確定使用量，并主要由供應(yīng)商提供施工安裝；使用量不大，且不易保管的物資。跟據(jù)上述特點(diǎn)，適合直發(fā)的物資類型包括：表 3.3 適合直發(fā)模式的物資類型設(shè)備類型 特點(diǎn)GSM 網(wǎng)主設(shè)備 核心網(wǎng)主設(shè)備GPRS 網(wǎng)設(shè)備 核心網(wǎng)主設(shè)備業(yè)務(wù)網(wǎng)設(shè)備 核心網(wǎng)主設(shè)備移動(dòng)通信設(shè)備TD-SCDMA 網(wǎng)主設(shè)備 核心網(wǎng)主設(shè)備1.按局房定點(diǎn)設(shè)計(jì)，由廠家套裝箱，具有不可替換性2.現(xiàn)在的采購(gòu)合同中規(guī)定廠家直送到機(jī)房；

_1物資采購(gòu)部原有組織機(jī)構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2877521