【摘要】：郵政投遞網(wǎng)絡(luò)作為中國(guó)郵政的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,是由郵政實(shí)物傳遞的特點(diǎn)決定的。郵政投遞是郵政生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),是郵政生產(chǎn)的“最后一公里”,投遞服務(wù)質(zhì)量直接影響客戶(hù)對(duì)郵政服務(wù)質(zhì)量的最終評(píng)價(jià)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,郵政的業(yè)務(wù)規(guī)模有了較快增長(zhǎng),投遞服務(wù)范圍和投遞壓力進(jìn)一步加大。郵政投遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面存在的不足,已經(jīng)嚴(yán)重影響了郵政投遞服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量的提高,制約了郵政業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。如何加快投遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程,提升商業(yè)化、個(gè)性化投遞服務(wù)能力,建設(shè)一個(gè)能夠有效支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展、具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)平臺(tái)是各級(jí)郵政部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。 本論文共分8章,第一章為緒論,指出了論文選題背景、研究意義和主要的研究工作和內(nèi)容；第二章主要是對(duì)本文運(yùn)用的流程管理理論和核心競(jìng)爭(zhēng)力理論的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述；第三章在對(duì)中國(guó)郵政競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對(duì)郵政的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,再具體到淄博郵政,對(duì)淄博郵政投遞網(wǎng)絡(luò)的組織模式和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳述,對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析；第四章主要是對(duì)郵政投遞網(wǎng)絡(luò)流程優(yōu)化方案的基本思路、目標(biāo)及整體架構(gòu)進(jìn)行闡述；第五章對(duì)淄博郵政投遞網(wǎng)絡(luò)基本業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化研究；第六章對(duì)淄博郵政投遞網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)督監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行了優(yōu)化研究；第七章是對(duì)投遞網(wǎng)絡(luò)流程優(yōu)化方案實(shí)施的各項(xiàng)保障措施的論述；第八章得出結(jié)論。 本文通過(guò)對(duì)郵政競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的簡(jiǎn)要分析,利用核心競(jìng)爭(zhēng)力理論和價(jià)值鏈的相應(yīng)理論對(duì)郵政投遞的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了分析。利用流程管理的理論對(duì)目前郵政投遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,并從淄博郵政實(shí)際出發(fā)從流程優(yōu)化的角度提出了郵政投遞網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各業(yè)務(wù)流程改造和集中監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)的優(yōu)化方案,對(duì)可能影響投遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和運(yùn)行質(zhì)量的相關(guān)配套體系和制度建設(shè)等方面提出了改進(jìn)措施以保證優(yōu)化方案的實(shí)施,以期對(duì)淄博郵政投遞網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：F618
【圖文】：

山東大學(xué)碩士學(xué)位論文步伐。因此，企業(yè)要想不斷提高自身的適應(yīng)能力與應(yīng)變能力必須選擇更加高效的運(yùn)作系統(tǒng)，最為重要和有效的方式便是業(yè)務(wù)流程管理。此外，流程的管理應(yīng)該將戰(zhàn)略性測(cè)評(píng)和實(shí)時(shí)測(cè)評(píng)(績(jī)效管理)作為流程改進(jìn)與創(chuàng)新的基礎(chǔ)。2.3.郵政企業(yè)與流程管理2.3.1郵政企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程郵件的生產(chǎn)傳遞過(guò)程是指從用戶(hù)交寄郵件開(kāi)始，直至將郵件按照郵件的寄達(dá)地址投交給收件人為止的全過(guò)程。郵件在郵政企業(yè)的生產(chǎn)傳遞過(guò)程主要包括四個(gè)大的基本環(huán)節(jié):郵件的收寄、內(nèi)部處理、郵件運(yùn)輸和郵件投遞，具體的業(yè)務(wù)處理流程如圖2.，所示。

由于目前中國(guó)郵政的速遞業(yè)務(wù)在傳遞時(shí)間和價(jià)格方面的原因，在普通城市的寄遞時(shí)間與其他公司有2一3天的差距，而價(jià)格上高于其他公司5一10元。據(jù)部分商務(wù)網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，除部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的買(mǎi)家在寄遞方式別無(wú)選擇外，在大中城市的買(mǎi)家中超過(guò)90%以上的用戶(hù)選擇使用其他快遞公司的寄遞服務(wù)。目前郵政速遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率己經(jīng)從頂峰時(shí)期的超過(guò)90%，下降到了23%以下，山東省的市場(chǎng)占有率為24.75%，在淄博市場(chǎng)也僅僅只達(dá)到45%。具體情況見(jiàn)表3一3。表3一32010年郵政速遞市場(chǎng)占有率單單位位EMS業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)量量EMSSS排名名EMS業(yè)務(wù)務(wù)快遞收入入EMS收入入排排務(wù)務(wù)務(wù)量量累計(jì)計(jì)占有率%%%%%收入入累計(jì)(萬(wàn)元)))市場(chǎng)占有率%%%名名全全國(guó)國(guó)53668882338922222.95555515711244457460300027.344444山山東東291777117844424.7555266683974442597066632.33332444

3.2.2投遞網(wǎng)絡(luò)的組織架構(gòu)淄博市郵政局投遞網(wǎng)絡(luò)的組織架構(gòu)可以分為三個(gè)大的層次如圖3.3所示。第一層是職能管理層，主要的管理部門(mén)有市局市場(chǎng)部、市局監(jiān)督安保部和市局運(yùn)行維護(hù)中心，主要負(fù)責(zé)對(duì)全市投遞網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行、投遞服務(wù)質(zhì)量和與投遞工作相關(guān)的郵編名址等相關(guān)內(nèi)容的職能管理和質(zhì)量監(jiān)控;第二層是業(yè)務(wù)生產(chǎn)層，有各區(qū)縣局、營(yíng)業(yè)局、市局函件廣告局、信息技術(shù)中心、發(fā)行投遞局，它們的職責(zé)是對(duì)投遞相

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 趙昆;報(bào)刊發(fā)行投遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2782394