【摘要】： 隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,各種車輛的保有量在大幅增加,汽車救援的需求量與日俱增。然而對于汽車用戶、汽車救援機構(gòu)、行業(yè)管理部門來說,目前沒有完善統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)為三方服務(wù)。 本文通過對國內(nèi)外道路救援體系的研究、對我國道路汽車救援行業(yè)的研究,對汽車車主、救援企業(yè)、管理部門的需求調(diào)研,通過技術(shù)手段為車主、救援機構(gòu)、行業(yè)管理部門提供一種適合中國國情的道路救援體系所需要的汽車救援行業(yè)信息化系統(tǒng)的解決方案,以達到以下目的: (1)為汽車車主提供準確、快速的汽車道路救援服務(wù) (2)為汽車救援企業(yè)提供救援運營平臺,提高企業(yè)救援效率,運營成本大幅降低,改變現(xiàn)有救援企業(yè)的盈利狀況 (3)為汽車行業(yè)相關(guān)管理部門控制行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提供可行的解決方案 同時針對汽車救援運營管理系統(tǒng)的運營模式進行探討,且對系統(tǒng)的實施風險進行分析,提出了系統(tǒng)實施的建議,為我國道路交通緊急救援系統(tǒng)建設(shè)進行經(jīng)驗積累。
【學位授予單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F426.471;F49
【圖文】：

圖4一l呼叫中心功能分類考慮呼叫中心所服務(wù)客戶的地域范圍分布情況，結(jié)合具體的系統(tǒng)需求分析，可相應地從多種組網(wǎng)模式中選擇適合自己的組網(wǎng)方式。組網(wǎng)方式將直接實現(xiàn)系統(tǒng)需，同時也影響系統(tǒng)的配置和產(chǎn)品選型等后面的步驟，所以需要在此環(huán)節(jié)確定系統(tǒng)組網(wǎng)方式。(l)單點組網(wǎng)模式:系統(tǒng)的所有硬件資源、服務(wù)資源以及座席代表等都集中在個建筑物內(nèi)，整個系統(tǒng)組成一個高速局域網(wǎng)，用戶的電話瓜陽b呼叫等統(tǒng)一接入這個單點的呼叫中心系統(tǒng)中，由呼叫中心的各種資源為用戶提供服務(wù)。(2)遠端座席組網(wǎng)模式:系統(tǒng)在PBx一側(cè)提供多種連接遠端座席的方式，可以據(jù)遠端座席設(shè)置的數(shù)量規(guī)模，配置性能價格比非常合理的產(chǎn)品，可以采用PBX端模塊方式，也可以采用IP的方式使遠端語音與數(shù)據(jù)在一條物理鏈路上同時傳

.外包業(yè)務(wù)應用......……圖4一l呼叫中心功能分類考慮呼叫中心所服務(wù)客戶的地域范圍分布情況，結(jié)合具體的系統(tǒng)需求分析，可相應地從多種組網(wǎng)模式中選擇適合自己的組網(wǎng)方式。組網(wǎng)方式將直接實現(xiàn)系統(tǒng)需求，同時也影響系統(tǒng)的配置和產(chǎn)品選型等后面的步驟，所以需要在此環(huán)節(jié)確定系統(tǒng)的組網(wǎng)方式。(l)單點組網(wǎng)模式:系統(tǒng)的所有硬件資源、服務(wù)資源以及座席代表等都集中在一個建筑物內(nèi)，整個系統(tǒng)組成一個高速局域網(wǎng)，用戶的電話瓜陽b呼叫等統(tǒng)一接入到這個單點的呼叫中心系統(tǒng)中，由呼叫中心的各種資源為用戶提供服務(wù)。(2)遠端座席組網(wǎng)模式:系統(tǒng)在PBx一側(cè)提供多種連接遠端座席的方式，可以根據(jù)遠端座席設(shè)置的數(shù)量規(guī)模，配置性能價格比非常合理的產(chǎn)品，可以采用PBX遠端模塊方式，也可以采用IP的方式使遠端語音與數(shù)據(jù)在一條物理鏈路上同時傳輸

圖4一3救援業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程說明:①車主撥叫救援服務(wù)中心;②救援中心接到求救后，確認救援;③系統(tǒng)自動車主車輛的位置;④客服人員獲取車主車輛的故障信息，登記業(yè)務(wù)訂單;汽車救援行業(yè)信息化建設(shè)的研究

【參考文獻】

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本文編號：2759566