【摘要】： 隨著經(jīng)濟全球化和市場化進程的加快,中國已成為世界制造業(yè)的中心,市場對快遞業(yè)需求日漸旺盛。進入21世紀,快遞物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的一個新型產(chǎn)業(yè),在我國每年以30%的增長速度迅猛發(fā)展。面對這樣一個快速成長、潛力巨大的市場,國內(nèi)外大大小小的快遞企業(yè)都期望能分得一塊立足之地,并從中贏得可觀的利潤。近年來,中國郵政速遞服務(wù)公司的業(yè)務(wù)被嚴重分流,平均市場增長率只有2%,而國際快遞巨頭DHL增長率高達30%。面對機會和挑戰(zhàn),了解競爭對手的競爭狀況及其策略,對中國郵政速遞服務(wù)公司理清思路,做好市場定位,保持持續(xù)發(fā)展有著重要意義。 本文旨在通過對我國快遞業(yè)現(xiàn)狀、快遞市場宏觀環(huán)境因素的分析和探討,對中國郵政速遞服務(wù)公司進行剖析,將其與中外運-敦豪速遞公司對比分析,正確認識中國郵政的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,找出與對手的差距,并結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀,提出中國郵政速遞服務(wù)公司快遞的策略與建議,以積極應(yīng)對國內(nèi)快遞業(yè)對外開放的挑戰(zhàn)。
【圖文】：

，。三)、技術(shù)水平落后首先，在郵件的處理環(huán)節(jié)，目前大部分地區(qū)依然在分揀和封發(fā)兩靠手工作業(yè)完成，機械化水平低，，工作效率很低。而DHL對快件已實現(xiàn)自動化作業(yè)，僅對一些特殊情況用人工作為補充，大部分處理完畢再次撞車的時間平均只有90秒，內(nèi)部處理速度的加快使時間也大大加快。其次，盡管擁有信息反饋系統(tǒng)和155客戶中心及183電子網(wǎng)絡(luò)，件傳送兩端的內(nèi)容，不支持對在途的包裹進行跟蹤，查詢質(zhì)量達。四)物流專業(yè)人才缺乏目前，中國郵政速遞服務(wù)公司員工整體素質(zhì)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需人才不足。高素質(zhì)、復(fù)合型物流人才的短缺成為制約企業(yè)快速、健發(fā)展的瓶頸。
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F618

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本文編號：2640798