A公司是一家鐵路運輸施工企業(yè),隸屬于中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司。其主營業(yè)務(wù)為鐵路（含高速鐵路）器材、設(shè)備的安裝與修理,鐵路（含高速鐵路）運輸設(shè)備維修等,是鐵路運輸系統(tǒng)的支柱型企業(yè),對河南省內(nèi)及周邊省市的鐵路運行提供保障。但隨著社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的急速變化,A公司目前使用的一線職工績效管理體系呈現(xiàn)落后趨勢,考核方式方法僵化,在考核方法、考核實施過程及考核結(jié)果應(yīng)用上都有許多不足之處,無法適應(yīng)現(xiàn)階段企業(yè)的發(fā)展。論文結(jié)合人力資源管理中績效管理的相關(guān)理論知識,運用問卷調(diào)查、實地訪談等方法,對A公司的績效管理體系建設(shè)現(xiàn)狀,以及公司職工績效考核的實施運用情況進(jìn)行分析研究。利用調(diào)查問卷法、圖表分析法等多種統(tǒng)計分析方法,找出A公司績效管理體系存在的主要問題,并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行深入研究,找到其背后深層次的原因。使用平衡計分卡法、關(guān)鍵績效指標(biāo)法和目標(biāo)管理法等工具進(jìn)行理論分析,結(jié)合公司的實際情況,對A公司現(xiàn)行的績效管理體系進(jìn)行優(yōu)化完善。論文參照公司內(nèi)部一線職工的工作特點,針對績效考核方式分門別類地進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,給予公司科學(xué)合理的績效改良方案,并提出A公司績效管理優(yōu)化方案的實施保障措施。鐵路運輸是國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部... 

【文章來源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

—1研究框架圖

A公司一線職工績效管理方案優(yōu)化研究第一章緒論6圖1—2績效管理流程圖（一）績效考核目標(biāo)的制定�？冃Ч芾淼氖滓蝿�(wù)是制定績效考核的目標(biāo)，目標(biāo)的制定是否合理，是決定企業(yè)績效能否完成的重要因素�？冃Ч芾硎菫榱颂岣邎F(tuán)隊的工作績效，促進(jìn)組織或者個人的發(fā)展與成長。所以績效管理目標(biāo)的制定，對個人或者企業(yè)都是至關(guān)重要的，績效考核的實現(xiàn)也是在制定考核目標(biāo)的基礎(chǔ)上完成的。（二）績效輔導(dǎo)與跟蹤。有時企業(yè)管理者往往會陷入一種誤區(qū)，就是企業(yè)建立了一套完整精細(xì)的績效考核制度，但被考核者并不了解其中的考核項點和個人目標(biāo)，也不理解考核項點的內(nèi)容和意義，即為什么要用這些維度來衡量個人和團(tuán)隊的工作，所以績效考核并不應(yīng)該只是考核者一個部門做決定的事情，在制定時應(yīng)該參考各部門的意見建議，在實際工作中根據(jù)工作部門的現(xiàn)實情況做出改變。企業(yè)的考核者不能只抱著一種固有的績效管理理念去做管理，而應(yīng)該在績效管理過程中全面溝通、實時追蹤、適時輔導(dǎo)，確保職工積極配合績效管理工作。（三）績效考核和比較�？冃Э己艘话闶怯缮系较逻M(jìn)行，管理者將每周期內(nèi)的考核數(shù)據(jù)資料收集完整后，根據(jù)績效考核方案，計算出每周期內(nèi)被考核者的績效考核成績。績效考核工作在整個績效管理過程中占有重要的地位，從目標(biāo)制定、績效考核、績效考核結(jié)果反饋到最后的實施保障措施，其中任何一個

A公司一線職工績效管理方案優(yōu)化研究第二章A公司一線職工績效管理現(xiàn)狀10生產(chǎn)車間，分別為大修一、二、三、四、五、六、七、八、九車間，維修一、二、三、四、五車間，軌料運輸車間、焊軌車間、橋隧車間、機(jī)械檢修車間。共有88個生產(chǎn)班組，基本組織框架如圖2-1所示。圖2—1A公司組織框架圖三人力資源概況公司成立至今現(xiàn)有職工總數(shù)2290人，下設(shè)18個車間部門，生產(chǎn)班組88個。其中女性職工223人，男性職工2067人，干部307人，共產(chǎn)黨員892人，共青團(tuán)員95人。圖2—2A公司男女性職工比例圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3272074