本文關(guān)鍵詞：我國IPO定價(jià)影響因素實(shí)證研究

  更多相關(guān)文章： IPO定價(jià) 主成分因子分析 逐步回歸

【摘要】：IPO定價(jià)是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程,定價(jià)的合理性直接關(guān)系到資本市場能否健康運(yùn)行。2014年至今,隨著股市行情火爆,大量IPO登陸資本市場,本文選取2014年6月26日至2015年5月29日的129家IPO作為樣本,采用主成分因子分析法和逐步回歸的方法對影響IPO定價(jià)的內(nèi)外部因素進(jìn)行實(shí)證分析,探究這一階段影響我國IPO定價(jià)的重要因素。實(shí)證結(jié)果表明代表了營業(yè)收入增長率、凈利潤增長率、利潤總額增長率的成長性指標(biāo)F1,代表了總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的經(jīng)營能力的指標(biāo)F3,代表了每股收益、每股凈資產(chǎn)的綜合指標(biāo)F4和衡量發(fā)行前市場景氣程度的指標(biāo)x8,以及代表了交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的行業(yè)變量d6對IPO的定價(jià)有顯著的影響。
【作者單位】： 廣西大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： IPO定價(jià) 主成分因子分析 逐步回歸
【分類號】：F224;F832.51
【正文快照】： IPO的定價(jià)問題一直備受市場關(guān)注,合理的定價(jià)有助于新股的發(fā)售使得融資企業(yè)順利取得資金,有利于避免上市后的投機(jī)行為造成的大幅度抑價(jià),估值的合理性還反映出資本市場的成熟度與一級市場的運(yùn)行效率,但是新股定價(jià)受到很多因素的影響,所以IPO定價(jià)一直是困擾業(yè)界的難題,如何定價(jià)、

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王紅;童恒慶;魏平;;進(jìn)出口貿(mào)易額預(yù)測的逐步回歸建模研究[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2006年02期

2 徐然然;;企業(yè)債券系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)證研究[J];東方企業(yè)文化;2011年04期

3 聞捷;;基于逐步回歸的江蘇外商直接投資影響分析[J];商場現(xiàn)代化;2006年22期

4 蘇博;劉魯;方鋒鋒;;基于逐步回歸的中國糧食價(jià)格預(yù)警研究[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2006年01期

5 劉明;王仁曾;;基于t檢驗(yàn)的逐步回歸的改進(jìn)[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2012年06期

6 彭賡;蘇亞軍;李娜;;失業(yè)率預(yù)測研究——基于網(wǎng)絡(luò)搜索數(shù)據(jù)及改進(jìn)的逐步回歸模型[J];現(xiàn)代管理科學(xué);2013年12期

7 孫桂麗;;多元回歸分析在教育預(yù)測研究中的運(yùn)用[J];經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊;2008年06期

8 王衛(wèi)平;霍世剛;周宇;;哈密市城市居民生活質(zhì)量綜合評價(jià)[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2011年07期

9 楊寶華;;巨災(zāi)影響上市企業(yè)價(jià)值的時(shí)間路徑及成因分析[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2011年04期

10 楊靜;姜會明;;長春市農(nóng)民收入的影響因素分析[J];農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì);2014年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 朱陽;叢培盛;朱仲良;;逐步回歸中函數(shù)形式對于模型的影響[A];第九屆全國計(jì)算（機(jī)）化學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2007年

2 潘松;魏民祥;;某型航空無人飛行器用發(fā)動(dòng)機(jī)模型辨識的研究[A];第二十七屆中國控制會議論文集[C];2008年

3 代玉田;于鳳英;常平;張琳;楊玉霞;;德州市高血壓發(fā)病氣象條件潛勢預(yù)報(bào)初步研究[A];第28屆中國氣象學(xué)會年會——S14氣候環(huán)境變化與人體健康[C];2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 廖慧敏;數(shù)據(jù)缺失及相關(guān)因素對逐步回歸變量篩選的影響[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

2 高照;基于逐步回歸的新馬海峽航行風(fēng)險(xiǎn)模型研究[D];大連海事大學(xué);2013年

，

本文編號：524481