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城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價及優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-03-16 15:00

  本文關(guān)鍵詞:城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價及優(yōu)化研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:土地是人類得以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),資源稀缺性決定了其利用應(yīng)該向可持續(xù)、高效方向進(jìn)行。特別是在現(xiàn)階段快速城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中,增量城市建設(shè)用地的短缺已成為城市發(fā)展的瓶頸。我國城市土地普遍存在低效利用問題,其中規(guī)模快速擴張、集約利用效果不夠顯著、用地結(jié)構(gòu)和比例失調(diào)等狀況逐漸明顯,加之城市土地利用功能的規(guī)劃尚不完善、管理技術(shù)水平也較弱,導(dǎo)致了城市用地的產(chǎn)出效益未能達(dá)到最佳狀態(tài)。在現(xiàn)有利用狀況下評價其結(jié)構(gòu)合理性,進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整或在后續(xù)規(guī)劃中加以控制,使其配置遵循綜合效益最優(yōu)原則是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要課題。論文以城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)為切入點展開研究,討論其合理性和優(yōu)化路徑。以2006~2013年我國28個二線城市為樣本,從宏觀層面上,通過信息熵理論對城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)的有序性、均衡度進(jìn)行了分析;從微觀角度上,構(gòu)建了基于全要素的用地、資本、勞動力為投入系統(tǒng),城市經(jīng)濟、社會、生態(tài)功能為產(chǎn)出系統(tǒng)的城市建設(shè)用地效率評價體系,運用改進(jìn)DEA模型對結(jié)構(gòu)配置效率進(jìn)行了評價,并綜合兩者進(jìn)行了關(guān)聯(lián)性分析,從時間和空間角度進(jìn)行了總體評判,最后根據(jù)結(jié)果提出了優(yōu)化方向和建議。另外,以重慶市為例,評價了其2006~2013年間城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)的逐年變化情況,并分析了用地變化的根源和改善用地效率低下的相應(yīng)優(yōu)化措施。研究得出的主要結(jié)論有:(1)28個二線城市的城市建設(shè)用地有序性和效率存在明顯的個體差異。有序性在空間上從東往西呈現(xiàn)階梯遞減的趨勢,東部地區(qū)有序性波動小且均衡性高;結(jié)構(gòu)效率在時間上存在不同的波動情況,分為高效穩(wěn)定型、下降型、上升型、波動型,綜合效率值高的城市多數(shù)集中在經(jīng)濟發(fā)展水平較高的東部地區(qū),而綜合效率值比較低的城市則大部分位于經(jīng)濟發(fā)展水平相對偏低的西部地區(qū)。(2)城市建設(shè)用地有序性和效率存在一定的趨同性,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定均衡的東部地區(qū)用地效率也高,用地結(jié)構(gòu)波動大的西部地區(qū)用地效率也偏低,兩者有一定的關(guān)聯(lián),但并沒有太多必然的聯(lián)系。(3)大部分城市的用地效率都未達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),存在資源重復(fù)投入和浪費的情況。導(dǎo)致的原因是多方面的,既有技術(shù)和管理水平的不足,也有投入冗余的因素,主要是城市建設(shè)用地的結(jié)構(gòu)類型、資本等配置不合理所致。具體的用地優(yōu)化路徑要根據(jù)各城市產(chǎn)生效率低值的不同原因和規(guī)模收益情況,對用地結(jié)構(gòu)和投入規(guī)模進(jìn)行調(diào)整,完善其用地規(guī)劃。
【關(guān)鍵詞】:土地利用 城市建設(shè)用地 用地結(jié)構(gòu) 信息熵 改進(jìn)DEA模型
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F299.23;TU984
【目錄】:
  • 中文摘要3-4
  • 英文摘要4-9
  • 1 緒論9-17
  • 1.1 研究背景9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.1 國內(nèi)研究10-11
  • 1.2.2 國外研究11-12
  • 1.2.3 研究綜述12
  • 1.3 研究目的、內(nèi)容與意義12-15
  • 1.3.1 研究目的12-13
  • 1.3.2 研究內(nèi)容13-14
  • 1.3.3 研究意義14-15
  • 1.4 研究方法和技術(shù)路線15-17
  • 1.4.1 研究方法15
  • 1.4.2 研究技術(shù)路線15-17
  • 2 研究界定與理論基礎(chǔ)17-25
  • 2.1 相關(guān)研究界定17-19
  • 2.1.1 概念界定17-18
  • 2.1.2 研究視角界定18
  • 2.1.3 研究范圍界定18-19
  • 2.2 土地利用理論基礎(chǔ)19-20
  • 2.2.1 城市土地集約化理論19-20
  • 2.2.2 土地資源優(yōu)化配置理論20
  • 2.3 城市發(fā)展理論基礎(chǔ)20-22
  • 2.3.1 城市可持續(xù)發(fā)展理論20-21
  • 2.3.2 城市功能理論21-22
  • 2.4 城市功能與用地結(jié)構(gòu)的耦合關(guān)系22-23
  • 2.5 本章小結(jié)23-25
  • 3 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價方法選擇及指標(biāo)體系構(gòu)建25-39
  • 3.1 我國建設(shè)用地現(xiàn)狀25-26
  • 3.1.1 建設(shè)用地增量空間有限25
  • 3.1.2 總體規(guī)模增長,結(jié)構(gòu)不合理25
  • 3.1.3 用地效益放緩25-26
  • 3.2 用地演變及問題分析26-27
  • 3.2.1 現(xiàn)階段土地利用變化機理26-27
  • 3.2.2 開展土地結(jié)構(gòu)評價的必要性27
  • 3.3 評價方法27-32
  • 3.3.1 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)有序性評價方法28-29
  • 3.3.2 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)效率評價方法29-32
  • 3.4 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價指標(biāo)體系32-37
  • 3.4.1 構(gòu)建原則32-33
  • 3.4.2 構(gòu)建思路33-34
  • 3.4.3 指標(biāo)選擇34-36
  • 3.4.4 指標(biāo)體系構(gòu)建36-37
  • 3.5 本章小結(jié)37-39
  • 4 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)橫向?qū)Ρ妊芯俊晕覈?8個二線城市為例39-61
  • 4.1 指標(biāo)數(shù)據(jù)來源39
  • 4.2 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)有序性評價39-43
  • 4.2.1 評價結(jié)果39-42
  • 4.2.2 結(jié)果分析42-43
  • 4.3 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)效率評價43-53
  • 4.3.1 評價結(jié)果43-48
  • 4.3.2 結(jié)果分析48-53
  • 4.4 城市建設(shè)用地利用優(yōu)化分析53-57
  • 4.4.1 總體優(yōu)化路徑分析53-56
  • 4.4.2 用地優(yōu)化分析舉例56-57
  • 4.5 促進(jìn)我國城市建設(shè)用地高效利用的建議57-59
  • 4.5.1 加強土地利用的總體規(guī)劃57-58
  • 4.5.2 提高管理技術(shù)水平58
  • 4.5.3 制定有針對性、差別化的城市用地發(fā)展路徑58-59
  • 4.6 本章小結(jié)59-61
  • 5 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)縱向?qū)Ρ妊芯俊灾貞c市為例61-71
  • 5.1 重慶市 2006~2013城市建設(shè)用地利用情況61-66
  • 5.1.1 城市建設(shè)用地面積總體呈擴張趨勢61-62
  • 5.1.2 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)不合理62-64
  • 5.1.3 重慶市建設(shè)用地變化的原因分析64-66
  • 5.2 重慶市城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價66-67
  • 5.2.1 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)有序性變化情況分析66-67
  • 5.2.2 城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)效率變化情況分析67
  • 5.3 重慶市城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析67-70
  • 5.4 本章小結(jié)70-71
  • 6 結(jié)論及展望71-73
  • 6.1 結(jié)論71-72
  • 6.2 展望72-73
  • 致謝73-75
  • 參考文獻(xiàn)75-79
  • 附錄79-89
  • A 2006~2012年28個二線城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)評價指標(biāo)數(shù)據(jù)79-89

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;我國將投資1300億元建設(shè)城市軌道[J];巖土工程界;2000年08期

2 翟吉昌;把城市質(zhì)量作為戰(zhàn)略問題來抓[J];城市研究;1994年02期

3 劉小明;;建立宜居綠色的城市交通模式 在“2005北京·中國交通論壇”上的發(fā)言[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2005年06期

4 杜德斌;王勇;;“企業(yè)家型城市”與城市競爭力的提升[J];上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2008年05期

5 胡潤州;;城市公交優(yōu)先與私車發(fā)展中的政策傾斜和設(shè)施完善[J];上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2009年05期

6 蔣麗娟;宋文;;高速公路與城市關(guān)系的探討[J];工程與建設(shè);2010年05期

7 ;中國城市布局將有重大調(diào)整[J];全國建設(shè)市場信息;1996年21期

8 宋玉玲;任奕;;對大慶城市布局和形態(tài)的發(fā)展道路及特色的思考[J];大慶社會科學(xué);2011年01期

9 覃旭;綠色交通示范城市:以人為本[J];中國建設(shè)信息;2003年18期

10 Javier Bilbao-Ubillos;萬里;黎晴;黃洪佳;;城市干路擁堵社會經(jīng)濟評價方法[J];城市交通;2011年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 R迠,

本文編號:251892


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