本文關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)

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【摘要】：隨著我國(guó)各類運(yùn)輸方式快速發(fā)展,運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,我國(guó)鐵路近幾年貨運(yùn)量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量市場(chǎng)份額逐年下降,其主要原因之一是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理不適應(yīng)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。伴隨著我國(guó)鐵路改革的深入,鐵路從一個(gè)政企不分的準(zhǔn)事業(yè)單位轉(zhuǎn)變成為直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)主體。鐵路運(yùn)輸企業(yè)化定位的確定與經(jīng)營(yíng)理念的變革,以及鐵路貨物運(yùn)輸組織模式的改革,客觀上要求企業(yè)必須對(duì)市場(chǎng)的變化做出快速、準(zhǔn)確的判斷與反應(yīng),而現(xiàn)行的運(yùn)營(yíng)管理從方法手段到營(yíng)銷對(duì)策實(shí)施,都存在較大差距。 因此,本文站在鐵路運(yùn)輸企業(yè)角度,基于平衡計(jì)分卡績(jī)效管理理論,采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法,構(gòu)建貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系,從理論和實(shí)證上對(duì)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行研究,為正確引導(dǎo)鐵路企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念和發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變奠定理論基礎(chǔ)。 首先,系統(tǒng)地分析國(guó)內(nèi)外企業(yè)績(jī)效管理及評(píng)價(jià)方法的研究現(xiàn)狀,并對(duì)我國(guó)既有鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了歸納總結(jié)。 其次,借鑒平衡計(jì)分卡績(jī)效管理理論,構(gòu)建了鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括財(cái)務(wù)維度、客戶維度、資源配置、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)等六方面內(nèi)容。 第三,結(jié)合本文評(píng)價(jià)對(duì)象及目的,運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析思想,建立了基于截面數(shù)據(jù)的DEA超效率模型,及基于面板數(shù)據(jù)的Malmquist指數(shù)模型,對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)雙視角評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上,提出了面板數(shù)據(jù)Tobit回歸模型,對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的影響因素及影響程度進(jìn)行分析。 最后,以2006～2012年18個(gè)鐵路局實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)組織及經(jīng)營(yíng)的基本效率及動(dòng)態(tài)變化,并利用Tobit模型對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。在此基礎(chǔ)上,提出改進(jìn)技術(shù)無(wú)效單元的對(duì)策,及提高技術(shù)效率及全要素生產(chǎn)率的改進(jìn)方案。
【關(guān)鍵詞】：貨運(yùn)運(yùn)營(yíng) 績(jī)效評(píng)價(jià) 平衡計(jì)分卡 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 Malmquist指數(shù) 面板數(shù)據(jù)模型
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F532.6;F272.5
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目錄9-12
• 1 緒論12-18
• 1.1 研究背景及意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線14-15
• 1.3 本文創(chuàng)新點(diǎn)15-18
• 2 文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論介紹18-30
• 2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)概念18-19
• 2.1.1 概念界定18
• 2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)要素18-19
• 2.2 績(jī)效評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀19-26
• 2.2.1 績(jī)效管理方法19-20
• 2.2.2 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)20-25
• 2.2.3 績(jī)效評(píng)價(jià)方法25-26
• 2.3 鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀26-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 3 鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)30-48
• 3.1 績(jī)效管理方法選擇30-32
• 3.2 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建原則32-35
• 3.2.1 影響因素分析32-34
• 3.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇原則34-35
• 3.3 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇35-46
• 3.3.1 財(cái)務(wù)維度35-36
• 3.3.2 客戶維度36-38
• 3.3.3 內(nèi)部業(yè)務(wù)流程維度38-42
• 3.3.4 學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度42-44
• 3.3.5 鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系44-46
• 3.4 本章小結(jié)46-48
• 4 鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建48-64
• 4.1 評(píng)價(jià)方法分析48-50
• 4.2 基于截面數(shù)據(jù)的DEA模型50-57
• 4.2.1 DEA基本模型50-53
• 4.2.2 DEA超效率模型53-54
• 4.2.3 DEA有效性的判定54-55
• 4.2.4 DEA模型選擇55-56
• 4.2.5 DEA模型的Matlab程序?qū)崿F(xiàn)56-57
• 4.3 基于DEA超效率的Malmquist指數(shù)模型57-61
• 4.3.1 Malmquist指數(shù)模型58-60
• 4.3.2 Malmquist指數(shù)的分解及經(jīng)濟(jì)含義60-61
• 4.4 績(jī)效影響因素研究分析61-62
• 4.5 本章小結(jié)62-64
• 5 鐵路局貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)64-82
• 5.1 數(shù)據(jù)來(lái)源64-66
• 5.1.1 數(shù)據(jù)獲取64-65
• 5.1.2 相關(guān)性檢驗(yàn)65-66
• 5.2 DEA靜態(tài)評(píng)價(jià)66-77
• 5.2.1 基本效率分析66-76
• 5.2.2 標(biāo)桿分析76-77
• 5.3 Malmquist指數(shù)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)77-79
• 5.4 績(jī)效影響因素分析79-81
• 5.4.1 描述性統(tǒng)計(jì)79
• 5.4.2 面板數(shù)據(jù)回歸分析79-81
• 5.5 本章小結(jié)81-82
• 6 提高貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的建議82-90
• 6.1 提高技術(shù)無(wú)效單元的建議82-85
• 6.2 提高技術(shù)效率的建議85-87
• 6.3 提高全要素生產(chǎn)率的建議87-90
• 7 總結(jié)與展望90-92
• 參考文獻(xiàn)92-96
• 附錄A96-104
• 附錄B104-106
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果106-110
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集110

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 魏垂沛;趙瑜;仇麗娟;;關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)營(yíng)銷績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年03期

3 陳敬學(xué),李玲,楊文成;我國(guó)商業(yè)銀行效率問題與改革策略透析[J];金融論壇;2004年12期

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6 張舒;吳春鵬;傅s，

本文編號(hào)：975840