本文關(guān)鍵詞：我國收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)問題研究

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【摘要】：按照我國公路建設(shè)管理方式和運(yùn)營主體的不同，可以將收費(fèi)公路細(xì)分為公路事業(yè)單位管理的政府還貸公路、公路經(jīng)營企業(yè)管理的政府還貸公路以及公路經(jīng)營企業(yè)管理的經(jīng)營性公路，針對兩類不同的運(yùn)營主體，所采取的會計(jì)核算制度也有所區(qū)別。從上世紀(jì)九十年代至今，雖然國家先后出臺過一系列制度規(guī)范指導(dǎo)收費(fèi)公路的運(yùn)營和管理，但是這些規(guī)定中并沒有專門針對收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)核算的系統(tǒng)規(guī)范，不同時(shí)期出臺的規(guī)定中對公路資產(chǎn)的表述也有所差異，從而導(dǎo)致各運(yùn)營單位在收費(fèi)公路資產(chǎn)確認(rèn)問題上缺乏統(tǒng)一規(guī)范的指導(dǎo)，實(shí)務(wù)中出現(xiàn)不同單位采用不同確認(rèn)方式，，同一單位又因收費(fèi)權(quán)取得方式不同采用不同確認(rèn)方式的現(xiàn)象，核算口徑的不同嚴(yán)重影響了報(bào)表使用者的管理決策。 本文圍繞收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)問題進(jìn)行了分析討論，從實(shí)務(wù)需要和理論論證方面提出了自己的觀點(diǎn)。論文首先基于收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)問題中涉及的資產(chǎn)界定、產(chǎn)權(quán)理論及委托代理關(guān)系等相關(guān)理論，提出收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)的主體是取得公路收費(fèi)權(quán)的公路事業(yè)單位或公路經(jīng)營企業(yè)，會計(jì)確認(rèn)的客體是依托于公路實(shí)物資產(chǎn)的收費(fèi)權(quán)而非公路實(shí)物本身。然后通過對美國、法國、西班牙的六家公司及國內(nèi)十幾家路橋上市公司的收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，提出了目前實(shí)務(wù)操作中存在的問題及可借鑒之處。 最后，論文基于前文的相關(guān)討論，從會計(jì)理論角度對收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)問題進(jìn)一步進(jìn)行深入的理論論證，提出公路事業(yè)單位取得的政府還貸公路收費(fèi)權(quán)不具備確認(rèn)為單位一項(xiàng)資產(chǎn)的條件和必要性；企業(yè)取得的政府還貸公路收費(fèi)權(quán)暫且可統(tǒng)一確認(rèn)為企業(yè)一項(xiàng)有限定條件的固定資產(chǎn)，企業(yè)只具有使用的權(quán)利，并無處置權(quán)利。經(jīng)營性公路不管是投資者投入的，還是投資收購取得公路收費(fèi)權(quán)的，或者是通過投資建造取得公路收費(fèi)權(quán)的，可以統(tǒng)一確認(rèn)為企業(yè)的一項(xiàng)無形資產(chǎn)；對于收費(fèi)權(quán)依托的實(shí)物資產(chǎn)，則需要從收費(fèi)期限屆滿政府主管部門是否需要收回該資產(chǎn)為界定標(biāo)準(zhǔn)。
【關(guān)鍵詞】：政府還貸公路 經(jīng)營性公路 資產(chǎn)確認(rèn) 公路收費(fèi)權(quán)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542;F540.58
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 研究背景8-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.2.1 理論研究意義10
• 1.2.2 實(shí)踐研究意義10-11
• 1.3 研究綜述11-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4 研究擬解決的主要問題14-15
• 1.5 本文的研究方法及研究框架15-17
• 1.5.1 本文研究方法15
• 1.5.2 本文研究框架15-17
• 第二章 收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)相關(guān)理論17-23
• 2.1 資產(chǎn)及收費(fèi)公路資產(chǎn)的界定17-19
• 2.1.1 資產(chǎn)的界定17-18
• 2.1.2 收費(fèi)公路資產(chǎn)的界定18-19
• 2.2 收費(fèi)公路資產(chǎn)確認(rèn)涉及的理論19-21
• 2.2.1 產(chǎn)權(quán)理論19-20
• 2.2.2 委托代理關(guān)系20-21
• 2.3 基于上述理論的收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)主體和客體分析21-23
• 2.3.1 會計(jì)確認(rèn)主體21
• 2.3.2 會計(jì)確認(rèn)客體21-23
• 第三章 國內(nèi)外收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)實(shí)踐總結(jié)23-33
• 3.1 國外收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)現(xiàn)狀與借鑒23-26
• 3.1.1 美國公司23-25
• 3.1.2 法國公司25
• 3.1.3 西班牙公司25-26
• 3.2 國內(nèi)收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)現(xiàn)狀與總結(jié)26-33
• 3.2.1 政府還貸公路資產(chǎn)確認(rèn)現(xiàn)狀27-28
• 3.2.2 經(jīng)營性公路資產(chǎn)確認(rèn)現(xiàn)狀28-31
• 3.2.3 我國收費(fèi)公路資產(chǎn)確認(rèn)存在的問題31-33
• 第四章 我國收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)方式的論證及建議33-45
• 4.1 政府還貸公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)相關(guān)問題33-37
• 4.1.1 事業(yè)單位取得公路收費(fèi)權(quán)確認(rèn)為資產(chǎn)的可行性分析33-35
• 4.1.2 企業(yè)取得政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的會計(jì)確認(rèn)35-37
• 4.2 經(jīng)營性公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)相關(guān)問題37-43
• 4.2.1 企業(yè)獲得投資者投入公路收費(fèi)權(quán)的會計(jì)確認(rèn)38-39
• 4.2.2 企業(yè)投資收購收費(fèi)權(quán)的會計(jì)確認(rèn)39-40
• 4.2.3 企業(yè)投資建造取得公路收費(fèi)權(quán)的會計(jì)確認(rèn)40-43
• 4.3 公路收費(fèi)權(quán)所依托實(shí)物資產(chǎn)的范圍界定43-45
• 結(jié)論45-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果49-50
• 致謝50

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 楊永華;俸芳;馮利榮;;公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理和會計(jì)制度創(chuàng)新問題研究[J];交通財(cái)會;2006年03期

2 周莉莉;;淺析高速公路經(jīng)營企業(yè)公路資產(chǎn)的核算[J];交通財(cái)會;2008年03期

3 周國光;;收費(fèi)公路資產(chǎn)會計(jì)確認(rèn)問題研究[J];交通財(cái)會;2013年01期

4 夏春嶺;;公路管理的核心問題探討[J];交通世界(運(yùn)輸.車輛);2008年08期

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本文編號：973243