本文關(guān)鍵詞：航空貨運(yùn)代理人貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)研究

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【摘要】：航空貨運(yùn)代理人作為航空貨運(yùn)中的重要環(huán)節(jié),不僅是連接托運(yùn)人與經(jīng)營(yíng)人的橋梁,同時(shí)也是保障航空貨運(yùn)安全的重要一環(huán)�；趯�(duì)航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員在保障航空貨運(yùn)安全方面重要性的認(rèn)識(shí),規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員的安全能力有著嚴(yán)格的要求。在業(yè)務(wù)方面,對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸方面的了解是一項(xiàng)重要指標(biāo)。在個(gè)人素質(zhì)方面,安全意識(shí)方面起著重要的作用。針對(duì)目前對(duì)航空貨運(yùn)代理人安全方面研究不足和缺乏測(cè)量收運(yùn)人員安全意識(shí)的手段的狀況,本文通過開展對(duì)貨運(yùn)代理收運(yùn)人員安全意識(shí)研究、開發(fā)安全意識(shí)評(píng)估量表,有助于幫助評(píng)估收運(yùn)人員安全意識(shí)、提高航空貨運(yùn)安全水平、促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展。本文在前人研究成果與方法的基礎(chǔ)上,通過對(duì)安全意識(shí)結(jié)構(gòu)分析結(jié)合行業(yè)人員的特點(diǎn),建立了安全意識(shí)評(píng)估指標(biāo)體系并編制了安全意識(shí)評(píng)估量表。建立了以安全態(tài)度觀念、安全行為觀念和安全認(rèn)知觀念為一級(jí)指標(biāo)并包含13個(gè)二級(jí)指標(biāo)的指標(biāo)體系。該量表由共包含四部分:收運(yùn)人員背景因素(8項(xiàng))、安全態(tài)度觀念部分(24項(xiàng))、安全行為觀念部分(10項(xiàng))和安全認(rèn)知觀念部分(17項(xiàng))。運(yùn)用編制的量表對(duì)200個(gè)收運(yùn)人員樣本進(jìn)行了匿名調(diào)查。對(duì)調(diào)查結(jié)果項(xiàng)目顯著性檢驗(yàn)、信效度檢驗(yàn)等分析,進(jìn)而對(duì)量表進(jìn)行了修訂。采用探索性因素分析法對(duì)量表的“建構(gòu)效度”進(jìn)行了檢驗(yàn)了編制的安全意識(shí)量表,得到了各指標(biāo)的客觀權(quán)重值,完善了評(píng)估體系。
【關(guān)鍵詞】：航空貨運(yùn)代理人 貨運(yùn)收運(yùn)人員 安全意識(shí) 評(píng)估量表
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V353;F562
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1.緒論9-12
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究的意義10-11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和方法11-12
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容11
• 1.3.2 研究方法11-12
• 2.航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員安全意識(shí)研究的理論分析12-21
• 2.1 航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員對(duì)航空貨運(yùn)安全的影響12-14
• 2.1.1 航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員的定義12
• 2.1.2 航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員對(duì)航空貨運(yùn)安全的影響分析12-14
• 2.2 航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員的安全意識(shí)界定14-21
• 2.2.1 安全意識(shí)的理論基礎(chǔ)14-18
• 2.2.2 航空貨運(yùn)代理人收運(yùn)人員安全意識(shí)結(jié)構(gòu)18-21
• 3 評(píng)估指標(biāo)的建立與量表的建立與修訂21-28
• 3.1 航空貨運(yùn)代理貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)評(píng)估指標(biāo)體系21-23
• 3.1.1 指標(biāo)體系建立原則21-22
• 3.1.2 指標(biāo)體系的建立22-23
• 3.2 航空貨運(yùn)代理貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)評(píng)估量表的編制23-25
• 3.2.1 編制量表的意義23
• 3.2.2 安全意識(shí)測(cè)量量表的相關(guān)研究23-24
• 3.2.3 安全意識(shí)測(cè)量量表的設(shè)計(jì)24-25
• 3.3 測(cè)試被試的選擇25-28
• 3.3.1 量表測(cè)試情況25
• 3.3.2 被試情況25-28
• 4 量表修訂與指標(biāo)權(quán)重確定28-43
• 4.1 量表修訂28-31
• 4.1.1 顯著性檢驗(yàn)28-30
• 4.1.2 信度檢驗(yàn)30
• 4.1.3 相關(guān)性檢驗(yàn)30-31
• 4.1.4 量表調(diào)整31
• 4.2 探索性因素分析31-35
• 4.3 指標(biāo)權(quán)重確定35-43
• 4.3.1 指標(biāo)權(quán)重的確定方法35
• 4.3.2 因素分析原理35-36
• 4.3.3 一級(jí)指標(biāo)權(quán)重36
• 4.3.4 二級(jí)指標(biāo)權(quán)重36-41
• 4.3.5 航空貨運(yùn)代理貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)評(píng)價(jià)模型41-43
• 5 航空貨運(yùn)代理貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)測(cè)量與評(píng)估43-49
• 5.1 收運(yùn)人員安全意識(shí)整體情況分析43-45
• 5.2 安全意識(shí)相關(guān)性分析45-49
• 5.2.1 安全意識(shí)指標(biāo)46
• 5.2.2 安全態(tài)度觀念指標(biāo)46-47
• 5.2.3 安全行為觀念指標(biāo)47-48
• 5.2.4 安全認(rèn)知觀念指標(biāo)48-49
• 6 結(jié)論與建議49-51
• 6.1 結(jié)論及建議49-50
• 6.2 進(jìn)一步研究建議50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 致謝54-55
• 附錄：航空貨運(yùn)代理貨運(yùn)收運(yùn)人員安全意識(shí)評(píng)估量表55-57

【相似文獻(xiàn)】

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