本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施、增長效應(yīng)與居民消費(fèi)

  更多相關(guān)文章： 交通基礎(chǔ)設(shè)施 居民消費(fèi) 時間階段模型 地區(qū)差異模型

【摘要】：中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了長期的高速發(fā)展之后,進(jìn)入了一個公認(rèn)的關(guān)鍵時期。過去依靠大量資源投入來實(shí)現(xiàn)的粗放式增長,導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量較低,居民消費(fèi)疲軟。作為拉動國家經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車之一,消費(fèi)的增長對國民經(jīng)濟(jì)具有積極意義,而當(dāng)前居民消費(fèi)缺乏動力,顯然不利于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式戰(zhàn)略的實(shí)施。因此,研究影響居民消費(fèi)的原因,發(fā)現(xiàn)居民消費(fèi)增長新路徑成為建立擴(kuò)大居民消費(fèi)長效機(jī)制的重要工作。 從過去的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,交通基礎(chǔ)設(shè)施作為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步和居民生活水平的提高有積極的推動作用。中國自改革開放以來,努力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施,使得交通基礎(chǔ)設(shè)施從數(shù)量和質(zhì)量上都發(fā)展迅速,高速公路和高速鐵路的建設(shè)已經(jīng)趕超發(fā)達(dá)國家的發(fā)展水平,實(shí)現(xiàn)了國際少有的發(fā)展速度。隨著交通事業(yè)迅速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施在整個經(jīng)濟(jì)活動中的作用越來越引起人們的重視和研究：交通基礎(chǔ)設(shè)施不僅影響國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還從微觀方面影響著居民生活。居民消費(fèi)作為衡量居民生活水平的重要指標(biāo),必然會伴隨交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展而產(chǎn)生新的變化。因此從交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)角度出發(fā),研究交通基礎(chǔ)設(shè)施在參與經(jīng)濟(jì)活動過程中對居民消費(fèi)產(chǎn)生的影響,對解釋居民消費(fèi)增長新途徑有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文從交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)出發(fā),選取居民消費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的代表,通過實(shí)證的方法研究交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的影響。首先闡釋了交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)影響的現(xiàn)實(shí)背景和意義,描述和分析了當(dāng)前居民消費(fèi)和交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和特征,提出了交通對居民消費(fèi)的作用機(jī)制。結(jié)合理論分析和基本國情,本文認(rèn)為交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的影響會出現(xiàn)時間差異和地區(qū)差異兩種變化情況,因此分別提出了“分時間階段劃分”和“分區(qū)域劃分”兩種假設(shè)條件。在實(shí)證部分,對應(yīng)前文假設(shè)分別從縱向分時間階段和橫向分區(qū)域的角度建立模型。為獲得準(zhǔn)確的實(shí)證結(jié)果,采用了三種常用的面板數(shù)據(jù)處理方法(混合回歸、固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型)得到以下兩點(diǎn)主要結(jié)論：1、交通基礎(chǔ)設(shè)施對于居民消費(fèi)能夠產(chǎn)生積極作用,且隨著時間推移這種影響會有所變化,具體來說影響程度會由強(qiáng)減弱；2、交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的影響還存在區(qū)域差異,具體來說西部地區(qū)的影響略大于東部和中部。最后,根據(jù)前述結(jié)論本文分別針對提高交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)注重地區(qū)差異等方面提出了政策建議。
【關(guān)鍵詞】：交通基礎(chǔ)設(shè)施 居民消費(fèi) 時間階段模型 地區(qū)差異模型
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F512;F299.24;F126.1
【目錄】：

• 摘要8-10
• ABSTRACT10-12
• 第1章 導(dǎo)論12-15
• 1.1 選題背景和研究意義12-13
• 1.2 研究思路和結(jié)構(gòu)13
• 1.3 創(chuàng)新點(diǎn)和不足13-15
• 第2章 文獻(xiàn)綜述15-21
• 2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施對于宏觀經(jīng)濟(jì)的整體作用15-16
• 2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用16-18
• 2.3 不同類型交通基礎(chǔ)設(shè)施作用的差異18-19
• 2.4 本文的工作19-21
• 第3章 中國居民消費(fèi)與交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀分析21-57
• 3.1 中國居民消費(fèi)的現(xiàn)狀描述21-25
• 3.2 中國居民消費(fèi)特征事實(shí)25-27
• 3.3 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀描述27-50
• 3.4 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施特征事實(shí)50-56
• 3.5 本章小結(jié)56-57
• 第4章 交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的作用機(jī)制57-63
• 4.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的影響57-58
• 4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)的作用機(jī)制58-60
• 4.3 模型假設(shè)的提出60-62
• 4.4 本章小結(jié)62-63
• 第5章 交通基礎(chǔ)設(shè)施對居民消費(fèi)影響的實(shí)證研究63-79
• 5.1 變量選擇和模型設(shè)定63-64
• 5.2 縱向分階段比較64-70
• 5.3 橫向分區(qū)域比較70-77
• 5.4 本章小結(jié)77-79
• 第6章 結(jié)論與政策建議79-82
• 6.1 研究結(jié)論79-81
• 6.2 政策建議81-82
• 參考文獻(xiàn)82-85
• 致謝85-86
• 學(xué)位論文評閱及答辯情況表86

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李忠民;劉育紅;張強(qiáng);;“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與經(jīng)濟(jì)增長——基于多維要素空間面板數(shù)據(jù)模型[J];財(cái)經(jīng)問題研究;2011年04期

2 張學(xué)良;;中國交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長的區(qū)域比較分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2007年08期

3 張光南;張海輝;楊全發(fā);;中國“交通扶貧”與地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距——來自1989-2008年省級面板數(shù)據(jù)的研究[J];財(cái)經(jīng)研究;2011年08期

4 胡鞍鋼;劉生龍;;交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)增長及溢出效應(yīng)——基于中國省際數(shù)據(jù)空間經(jīng)濟(jì)計(jì)量的結(jié)果[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2009年05期

5 劉秉鐮;武鵬;劉玉海;;交通基礎(chǔ)設(shè)施與中國全要素生產(chǎn)率增長——基于省域數(shù)據(jù)的空間面板計(jì)量分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2010年03期

6 劉生龍;胡鞍鋼;;交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長:中國區(qū)域差距的視角[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2010年04期

7 劉勇;;交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長及空間溢出作用——基于公路、水運(yùn)交通的面板數(shù)據(jù)分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2010年12期

8 劉秉鐮;劉玉海;;交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與中國制造業(yè)企業(yè)庫存成本降低[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2011年05期

9 葉昌友;王遐見;;交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長——基于省域數(shù)據(jù)的空間面板模型研究[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2013年02期

10 張學(xué)良;孫海鳴;;交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間聚集與中國經(jīng)濟(jì)增長[J];經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯;2008年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 駱永民;城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施均等化供給研究[D];山東大學(xué);2009年

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本文編號：519833