本文關(guān)鍵詞：W航空貨運(yùn)有限公司應(yīng)收運(yùn)費(fèi)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球經(jīng)濟(jì)中所占比重不斷增加,我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)的步伐也不斷加快,同事面臨許多考驗(yàn)。如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中做大做強(qiáng),顯得尤為重要。本文從航空貨運(yùn)代理企業(yè)所處的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境出發(fā),在應(yīng)收賬款理論的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)的航空貨運(yùn)代理行業(yè)應(yīng)收賬款現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析和討論。首先介紹了論文研究的背景,對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論研究進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概括。接著對(duì)應(yīng)收賬款定義、特點(diǎn)、功能和風(fēng)險(xiǎn)等基礎(chǔ)理論進(jìn)行相關(guān)的闡述。其次對(duì)我國(guó)航空貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)收賬款的現(xiàn)狀從應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)的比重、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和應(yīng)收賬款賬齡等角度進(jìn)行分析。然后根據(jù)目前應(yīng)收賬款管理中存在的問(wèn)題提出了對(duì)應(yīng)收款管理的策略。提出了一些對(duì)于航空貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)收賬款管理應(yīng)采取的具體措施和建議。
【關(guān)鍵詞】：航空貨運(yùn)代理 應(yīng)收賬款 內(nèi)部控制
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F560.68;F562.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 論文選題背景與意義9-10
• 1.1.1 國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)9
• 1.1.2 珠三角航空港的現(xiàn)狀9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述10-12
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 論文研究?jī)?nèi)容與思路12-14
• 第2章 相關(guān)理論概述14-21
• 2.1 國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述14-17
• 2.1.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)理論概述14-16
• 2.1.2 信用風(fēng)險(xiǎn)理論概述16
• 2.1.3 操作風(fēng)險(xiǎn)理論概述16-17
• 2.2 國(guó)際航空貨運(yùn)代理應(yīng)收賬款概述17-21
• 2.2.1 應(yīng)收賬款的特點(diǎn)18-19
• 2.2.2 應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)19-21
• 第3章 W航空貨運(yùn)有限公司應(yīng)收運(yùn)費(fèi)管理現(xiàn)狀21-31
• 3.1 珠三角空運(yùn)出口貨代企業(yè)當(dāng)下環(huán)境分析21-23
• 3.1.1 珠三角空運(yùn)出口貨代企業(yè)的環(huán)境21-22
• 3.1.2 珠三角航空貨代企業(yè)運(yùn)費(fèi)回收問(wèn)題22-23
• 3.2 W航空貨運(yùn)有限公司市場(chǎng)環(huán)境分析23-25
• 3.2.1 運(yùn)價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題23-24
• 3.2.2 匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題24
• 3.2.3 空運(yùn)貨物的信用問(wèn)題24-25
• 3.3 W航空貨運(yùn)有限公司運(yùn)費(fèi)回收問(wèn)題25-31
• 3.3.1 運(yùn)費(fèi)回收現(xiàn)狀分析25-27
• 3.3.2 客戶拖欠運(yùn)費(fèi)的原因及分析27-28
• 3.3.3 事故單產(chǎn)生的原因及分析28-31
• 第4章 W航空貨運(yùn)有限公司客戶分類(lèi)與評(píng)估31-46
• 4.1 客戶分類(lèi)31-37
• 4.1.1 對(duì)新客戶建立客戶評(píng)價(jià)體系31-33
• 4.1.2 波士頓矩陣下的客戶分類(lèi)33-35
• 4.1.3 5C分析法下的客戶分類(lèi)35-37
• 4.2 基于AHP的客戶評(píng)估37-45
• 4.2.1 建立AHP模型及指標(biāo)體系37-39
• 4.2.2 建立AHP評(píng)估體系39-42
• 4.2.3 客戶評(píng)估及分類(lèi)42-45
• 4.3 三種客戶分類(lèi)方法的評(píng)估45-46
• 第5章 W航空貨運(yùn)有限公司運(yùn)費(fèi)回收對(duì)策46-59
• 5.1 制定運(yùn)費(fèi)回收制度46-48
• 5.1.1 制定財(cái)務(wù)收款流程46-47
• 5.1.2 制定各類(lèi)客戶的運(yùn)費(fèi)回收方法47-48
• 5.2 規(guī)范公司內(nèi)部操作流程48-54
• 5.3 分析和確定責(zé)任54-56
• 5.4 處理索賠的基本方法56-59
• 第6章 結(jié)論與展望59-60
• 6.1 結(jié)論59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 致謝63

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 范承超;;貨運(yùn)代理企業(yè)會(huì)計(jì)集中核算的應(yīng)用探析[J];財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版);2010年12期

2 張穎萍;加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理 防范企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)[J];商業(yè)經(jīng)濟(jì);2004年12期

3 樊瑩瑩;;淺談我國(guó)貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J];技術(shù)與市場(chǎng);2008年05期

4 黃彬;;國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范淺析[J];交通財(cái)會(huì);2010年10期

5 高君林;李文翎;;大珠江三角洲航空物流現(xiàn)狀分析及發(fā)展對(duì)策研究[J];物流科技;2010年08期

6 任琳;;淺談營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的影響[J];中國(guó)外資;2012年07期

7 嚴(yán)哲;;國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)收賬款的信用管理[J];時(shí)代金融;2008年12期

8 陳新;;淺析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的應(yīng)收賬款管理[J];無(wú)線互聯(lián)科技;2012年11期

  本文關(guān)鍵詞：W航空貨運(yùn)有限公司應(yīng)收運(yùn)費(fèi)管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：503918