本文關(guān)鍵詞：我國公交行業(yè)公私合作的實(shí)踐、困境與對(duì)策，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：公交公私合作既是緩解財(cái)政壓力、改善經(jīng)營管理、推進(jìn)政府公共管理改革的需要,也是公共物品理論、產(chǎn)權(quán)理論以及委托代理理論在公共服務(wù)市場化改革中的應(yīng)用和實(shí)踐。改革開放以來,我國公交公私合作經(jīng)過初期嘗試、探索邁進(jìn)、改革熱潮三個(gè)階段后,出現(xiàn)了"民退國進(jìn)"的逆民營化現(xiàn)象。國內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)表明,公交公私合作的成敗和績效受到體制環(huán)境和制度結(jié)構(gòu)的影響和制約,需要有健全的市場機(jī)制和完善的立法、政府部門的大力支持和嚴(yán)格監(jiān)督、專門的管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)化人才以及完善的財(cái)政補(bǔ)貼制度和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。應(yīng)完善相關(guān)政策法規(guī),提高政府公共管理能力,提升依法監(jiān)管水平,優(yōu)化監(jiān)管方法和手段,完善風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,以有效推進(jìn)公交公私合作改革實(shí)踐。
【作者單位】： 遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市公共交通 公私合作改革 逆民營化 民退國進(jìn) 公共服務(wù)可售性 委托經(jīng)營 所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離 政府公共管理
【基金】：國家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(13CJL047)
【分類號(hào)】：F572
【正文快照】： 一、引言:公交行業(yè)公私合作的理論基礎(chǔ)20世紀(jì)70年代末,城市公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)興起重塑政府行為、培植多元競爭主體的市場化浪潮,即打破行政壟斷,改革政府公共管理,并將競爭機(jī)制和市場機(jī)制引入基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的建設(shè)和運(yùn)營中。威廉姆森(2001)指出公共物品可根據(jù)其市場

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  本文關(guān)鍵詞：我國公交行業(yè)公私合作的實(shí)踐、困境與對(duì)策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：478859