發(fā)布時間：2025-05-13 02:49

　　21世紀是我國大規(guī)模建設地鐵的時代,涉及地鐵建設安全的研究多集中在城市軌道交通信息化施工領域,信息化施工的主要內(nèi)容是施工監(jiān)測。施工監(jiān)測信息化研究有利于保證我國地鐵施工工作安全進行,提高信息化施工水平,確保信息化施工效果;有利于預防減少地鐵施工中的安全事故,降低施工中的人員傷亡和節(jié)約工程費用;有利于我國地鐵建設的推廣,促進我國城市軌道交通建設的發(fā)展。 本文分析了我國施工監(jiān)測現(xiàn)狀、施工監(jiān)測方法及施工監(jiān)測中的不足之處,總結了現(xiàn)在我國施工監(jiān)測中存在的問題。在施工安全管理理論的指導下,提出了信息化的解決方法。文中在結合武漢市地鐵施工監(jiān)測信息化管理的情況下,研究地鐵施工中施工監(jiān)測技術、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、監(jiān)測信息反饋三個方面。重點在于監(jiān)測信息反饋的研究,在對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析基礎上確定不同的施工安全等級,建立不同風險等級情況下的信息的傳遞,與信息的處理機制,通過地鐵施工監(jiān)測信息化的管理方式來實現(xiàn)該信息反饋機制。研究立足于對施工安全情況的控制上,通過對各安全等級下的信息發(fā)布和信息處理,來解決地鐵施工中的安全問題。最后通過武漢市地鐵安全控制系統(tǒng)在實際工程中的應用,介紹展示了施工監(jiān)測信息化研究的實際應用情況。...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖42施工正常下的信息處各方對警情信息的處理對警情的不同安全等級采用不同處理方式;

.2地鐵施工監(jiān)測信息處理機制設計施工監(jiān)測的目的是為了反饋設計、修正施工方案。監(jiān)安全現(xiàn)狀信息的匯報，為后續(xù)的施工步驟提供指導決同的主體，需要引起的關注程度也不同，所以針對不同處理方式：1、施工正常時各方對發(fā)布信息處理施工單位與第三方單位對于施工正常的情況下,即出于設計進行施工和監(jiān)....

圖4-3警情信息處理程序?qū)τ诙嗉壎鄬哟蔚男畔⒎答佁幚頇C制的設計，既考慮到了施工遇到的

情況的處理方式，同時也最大程度減輕決策層的工作量。對于正常施工情況的反饋，考慮到了安全形勢較好時對于工期進度的加快，還可以節(jié)省工程費用，對于前期設計的優(yōu)化。對于警情出現(xiàn)下的信息反饋，考慮到處理措施的反饋傳監(jiān)督實施，這是對后續(xù)施工的指導。該反饋機制的設計，主要是考慮“信息化”施工思....

圖5-3MVC系統(tǒng)數(shù)據(jù)響應模式

軟件的設計模式可以選擇MVC模式。MVC表示Model——Controller——Vie就是目前流行的模型——控制器——視圖的軟件設計模式。模型我們可以理解對數(shù)據(jù)庫的處理，它可以為客戶提交的請求返回數(shù)據(jù)。視圖可以理解為用戶操界面�？刂破髫撠熌Ｐ秃鸵晥D的對應，這樣對于用戶請....

圖5-1武漢市地鐵規(guī)劃平面圖

6工程應用漢市地鐵工程介紹漢市地鐵工程簡介4年10里長的輕軌在漢口通車，標志著武漢市進入地鐵時代。根據(jù)武漢，2005～2012年為城市道路網(wǎng)與軌道網(wǎng)打基礎時期，推進城市軌道武漢市將于2006年～2012年建設地鐵二號線一期工程和四號線一期5-1所示。其中二號線....

本文編號：4045622