中國(guó)與越南山水相連,貿(mào)易來(lái)往歷史悠久。廣西作為中國(guó)與越南接壤的省份之一,與越南的貿(mào)易歷史更是源遠(yuǎn)流長(zhǎng),關(guān)系緊密。而這種緊密悠久的貿(mào)易來(lái)往正是建立在廣西與越南間的交通不斷發(fā)展完善的基礎(chǔ)之上的。公從元前214年秦平嶺南到宋元時(shí)期的桂越交通貿(mào)易經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有,從小到大的過(guò)程,從而為明清時(shí)期桂越交通的完善和貿(mào)易的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本文將對(duì)明清時(shí)期廣西與越南間的交通發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)的研究,探究這一時(shí)期兩者間的交通發(fā)展與前期相比有何新的內(nèi)容,新的形式以及引起這種變化的原因;同時(shí)在研究?jī)烧唛g道路發(fā)展的同時(shí)對(duì)雙方這一時(shí)期的貿(mào)易形勢(shì),貿(mào)易內(nèi)容等進(jìn)行具體的研究,進(jìn)一步分析桂越交通貿(mào)易的影響,揭示交通的發(fā)展與貿(mào)易來(lái)往的緊密聯(lián)系,從而為中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)建立之后廣西與越南間的經(jīng)濟(jì)交流提供一定的借鑒和參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖4.2.2.1桂林地區(qū)交通主道緩沖區(qū)分析圖

交通要道附近扎根。本文從區(qū)域中心城鎮(zhèn)距離和道路交通狀況兩個(gè)角度解析社會(huì)環(huán)境對(duì)村落選址的影響。4.2.2.1村落選址的道路交通特征分析作為人類生活、生產(chǎn)過(guò)程中獲取能量流、物質(zhì)流與信息流的紐帶，道路交通是傳統(tǒng)村落與外界聯(lián)接最直接的方式，深刻影響到傳統(tǒng)村落選址及其發(fā)展演變。建村之初的道....

圖4.2.2.2桂林地區(qū)縣鄉(xiāng)道緩沖區(qū)分析圖

交通要道附近扎根。本文從區(qū)域中心城鎮(zhèn)距離和道路交通狀況兩個(gè)角度解析社會(huì)環(huán)境對(duì)村落選址的影響。4.2.2.1村落選址的道路交通特征分析作為人類生活、生產(chǎn)過(guò)程中獲取能量流、物質(zhì)流與信息流的紐帶，道路交通是傳統(tǒng)村落與外界聯(lián)接最直接的方式，深刻影響到傳統(tǒng)村落選址及其發(fā)展演變。建村之初的道....

本文編號(hào)：4019666