發(fā)布時間：2024-12-18 02:34

　　 在新冠肺炎疫情持續(xù)擴散的緊急形勢下,鐵路行業(yè)作為我國交通運輸?shù)闹髁?在疫情防控工作中發(fā)揮支撐保障作用的同時,其自身發(fā)展也受到巨大的沖擊。在整理總結(jié)2015—2019年我國鐵路行業(yè)發(fā)展狀況的基礎(chǔ)上,分析了此次疫情對我國鐵路行業(yè)客、貨運發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響,并提出對策建議:建立短期與長期相結(jié)合的政策,爭取形成防控突發(fā)公共事件的長效機制;加強鐵路貨運體系現(xiàn)代化建設(shè),保障鐵路物流網(wǎng)絡(luò)暢通高效;加快鐵路數(shù)字化、智能化建設(shè),充分發(fā)揮鐵路大數(shù)據(jù)和高鐵創(chuàng)新成果作用等。為鐵路行業(yè)積極應(yīng)對疫情防控等社會重大突發(fā)事件提供有關(guān)思路。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1 2015—2019年我國鐵路運營總里程及增長速度

自2013年以來，我國鐵路運營里程穩(wěn)步提升，近三年來增速明顯增加。2018年鐵路運營總里程為13.1萬km，同比增長3.1%。2019年11月21日，根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國已經(jīng)建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，2019年年底鐵路營業(yè)里程已達到....

圖2 2015—2019年我國鐵路旅客發(fā)送量及增長速度

隨著我國鐵路尤其是高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的不斷增加以及人們生活、出行觀念的改變，鐵路成為我國交通旅客運輸?shù)闹饕绞�，搭乘鐵路出行方便快捷，價格相對優(yōu)惠，成為越來越多出行人群的首選方式。2015—2019年，我國鐵路旅客發(fā)送量不斷增加，最低增長率為7.5%，最高增長率為11.0%，連續(xù)五年....

圖3 2015—2019我國鐵路貨運發(fā)送量及其增長速度

貨運方面，最近5年，我國鐵路貨運發(fā)展波動比較明顯。2015年和2016年受國家“去庫存”等政策影響，鐵路貨運發(fā)送量連續(xù)兩年負向增長，2016年，鐵路發(fā)送貨物33.32萬億t，為最近五年新低。2017—2019年鐵路貨運發(fā)送量大幅提升，平均鐵路貨運發(fā)送增長率為9.03%，貨運增量行....

圖4 2015—2019年我國鐵路固定資產(chǎn)投資額及其增長速度

2015—2019年，我國鐵路固定資產(chǎn)投資額始終保持在年均8000億元以上的規(guī)模，其中，2016年鐵路固定資產(chǎn)投資同比下滑了2.7%，為8015億元，此后三年則十分平穩(wěn)。2019年，鐵路完成固定資產(chǎn)投資8029億元，投產(chǎn)鐵路新線8489km，其中高鐵5474km，遠....

本文編號：4016915