黨中央、國(guó)務(wù)院把規(guī)劃和建設(shè)好天津?yàn)I海新區(qū)作為國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,將濱海新區(qū)納入國(guó)家規(guī)劃總體發(fā)展戰(zhàn)略布局,為濱海新區(qū)的重要組成部分、北方第一綜合性大港——天津港,帶來(lái)了大開(kāi)發(fā)、大開(kāi)放、大發(fā)展的歷史性機(jī)遇。但是天津港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)與天津港吞吐量的高速發(fā)展相比相對(duì)滯后,在一定程度上制約了天津港的進(jìn)一步發(fā)展。 因此,本文首先從闡述集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道的相關(guān)理論入手,在分析天津港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)之上,對(duì)天津港多式聯(lián)運(yùn)通道中的關(guān)鍵部分貨運(yùn)站布局和集疏運(yùn)通道進(jìn)行規(guī)劃——利用模糊C—均值聚類(lèi)分析方法對(duì)天津港貨運(yùn)站布局進(jìn)行規(guī)劃分析;利用交通仿真技術(shù),對(duì)天津港集疏運(yùn)通道進(jìn)行現(xiàn)狀仿真和仿真優(yōu)化。同時(shí),從政策以及體制建設(shè)方面,對(duì)天津港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道的規(guī)劃問(wèn)題提出建議,為天津市政府以及天津港集團(tuán)對(duì)于天津港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道規(guī)劃獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

【文章頁(yè)數(shù)】：48 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3一1天津港經(jīng)濟(jì)腹地區(qū)位圖

吞吐量突破3億噸，居世界港口第6位，2003一2007年的年均增長(zhǎng)率達(dá)到17.6%。預(yù)計(jì)到2010年，天津港貨物吞吐量將突破4億噸，集裝箱吞吐量突破1200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。天津港集裝箱吞吐量情況如圖3一2所示。

圖3一22003一2007年天津港貨物吞吐量情況

16220032004200520062007圖3一22003一2007年天津港貨物吞吐量情況天津港的運(yùn)輸貨類(lèi)主要以煤炭、礦石、原油、鋼材為主，其金屬礦石吞吐量一直穩(wěn)居全國(guó)前五位，2007年金屬礦石占其總吞吐量的17%，煤炭占其30%[8]。3.1.3港口總體布局天津港主要分為....

圖3一天津集裝箱集疏運(yùn)通道現(xiàn)狀圖

以上的運(yùn)量.集裝箱經(jīng)新港站編組后分三股進(jìn)入北疆港化工庫(kù)、津外貨運(yùn)和中儲(chǔ)鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)，也可通過(guò)港內(nèi)自有鐵路至三、四港池的集裝箱公司和東海海陸集裝箱公司碼頭進(jìn)行裝卸。天津港集疏運(yùn)通道見(jiàn)圖3一4所示。l川………………l一、{l州門(mén)|||||…天津港集裝箱場(chǎng)站及主要集疏運(yùn)通道布局圖群例疏....

圖5一2優(yōu)化后的交通分配結(jié)果

....................MMM目ersss圖5一1現(xiàn)狀交通分配結(jié)果29

本文編號(hào)：3972382