中國經(jīng)濟的快速增長并不是一帆風順。東部沿海與西部的經(jīng)濟發(fā)展仍存在著很大的差距。因此,中國政府仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)來刺激西部經(jīng)濟發(fā)展,縮小貧富差距。為了給西部帶去更多財富,基礎設施建設,尤其是運輸業(yè)的發(fā)展起著相當關鍵的作用。在基礎設施建設當中,空運是發(fā)展最快的運輸方式,因此它毫無疑問地成為中國政府刺激經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素。 本文首先分析了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀。對中國西部發(fā)展策略的分析有助于了解中國成功的發(fā)展策略的決定性因素以及中國發(fā)展西部的堅定意愿。這決定性因素大致上說就是基礎設施建設,具體來說就是交通運輸業(yè)的建設。由于民用航空是發(fā)展最快的運輸方式,因此本文重點討論民航業(yè)的發(fā)展。接下來本文提出了刺激民航需求的關鍵因素。本文以應用發(fā)展策略的理論基礎和刺激、影響經(jīng)濟發(fā)展的潛在因素的相關知識作理論支撐,分析了民航業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響,提出了未來的影響趨勢。 值得一提的是,數(shù)據(jù)收集存在相當?shù)碾y度。原因之一是語言障礙,因為很多相關的文獻只能獲得中文版本的。另外一個主要的原因是數(shù)據(jù)的透明度以及不同的數(shù)據(jù)處理方法,這也許是造成許多的文獻結論不同的原因。 由于影響民航和經(jīng)濟發(fā)展的因素多種多樣,篇幅有限不可能一一列...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要 Abstract Acknowledgements INTRODUCTION 2. IMPORTANT CONCEPTS AND LITERATURE
2.1 GOVERNMENT DEVELOPMNT POLICY
2.2 CONCEPTS OF REGIONAL DEVELOPMENT
    2.2.1 General characteristics
    2.2.2 Measure the impact
    2.2.3 Focus:Importance of infrastructure
    2.2.4 Growth-poles and lessons learned
    2.2.5 Related concepts
2.3 DEMAND DRIVERS FOR AVIATION BUSINESS
2.4 SUPPLY DRIVERS FOR AVIATION BUSINESS
2.5 AVIATION BUSINESS AND ECONOMIC DEVELOPMENT:A LITERATURE REVIEW 3. THE SITUATION IN CHINA
3.1 REGIONAL DEVELOPMENT IN CHINA
3.2 CIVIL AVIATION IN CHINA:AN OVERVIEW
    3.2.1 Civil aviation till 1997
    3.2.2 Civil aviation since 1997 till today 4. CIVIL AVIATION IN THE WESTERN PROVINCES
4.1 THE WESTERN PROVINCES:A BRIEF INTRODUCTION
4.2 INFRASTRUCTURE AND ROUTE DEVELOPMENT
    4.2.1 Airport development
    4.2.2 Connectivity:Indicator for development efforts?
4.3 KEY DRIVERS FOR CIVIL AVIATION BUSINESS
4.4 AIR TRAVEL DEMAND DEVELOPMENT
4.5 CONCLUSION 5. SCENARIO
5.1
    5.1.1 Important factors for future development
    5.1.2 Interdependence of factors
    5.1.3 Identifying possible scenarios
5.2 BEST CASE SCENARIO
5.3 WORST CASE SCENARIO 6. CONCLUSIONS 7. APPENDIX
7.1 DATA COLLECTION
7.2 REFERENCES



本文編號：3917894