在經(jīng)濟全球化的今天,跨國企業(yè)的發(fā)展壯大和國際貿(mào)易的日益頻繁,資源和生產(chǎn)要素的流通不再局限在一個國家和地區(qū),而通常是在全球范圍內(nèi)進行優(yōu)化配置。港口作為海陸運輸?shù)倪B接點和資源國際流通的重要驛站,在當今各國的社會經(jīng)濟中扮演著舉足輕重的角色。 本文以集裝箱港口資源配置為研究內(nèi)容,運用系統(tǒng)化思想研究集裝箱港口的資源配置問題。通過對國內(nèi)外港口現(xiàn)狀分析比較,建立影響集裝箱港口的相關(guān)因素的指標集合,應(yīng)用模糊綜合評判法,對各個指標進行評價分析,最終歸納總結(jié),得到港口資源配置能力的評價,針對分析結(jié)果找到集裝箱港口系統(tǒng)中的優(yōu)勢劣勢,最后以天津集裝箱港口為實例,分析評價,提出天津港集裝箱碼頭所存在的問題,給出優(yōu)化資源配置的若干結(jié)論和建議,切實提高港口運作效率。希望能為我國集裝箱港口資源配置的理論和實際運作提供一定的指導和決策依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1:1998一2005年我國港口集裝箱吞吐量及.與世界比Fig.1.1ChinaPortcontainerthroughPutandtheworld

是水陸交通的集結(jié)點和樞紐。一般港口配有貨主、貨運代理、船東、船舶代理、商品批發(fā)零售、包裝公司、陸上運輸公司、海關(guān)、商檢等各種機構(gòu)現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展以及港口在現(xiàn)代物流中的重要作用，促使港口不斷提升自的物流運作水平。自從我國加入WTO，國際貿(mào)易量迅速增加，集裝箱運輸也得到了突破性的展....

圖2.1港口簡要的布局示意圖

圖2.1港口簡要的布局示意圖Fig.2.1thelayoutofthebriefsehemitacPort1、碼頭前沿碼頭前沿具有停靠相應(yīng)集裝箱船舶的能力，配置適當?shù)拇a頭前沿裝卸設(shè)備，配置足夠的從碼頭前沿到集裝箱堆場的水平運輸設(shè)備和通道，將集裝箱從碼頭沿運至集裝箱堆場，或從堆場運....

圖5-1重慶成為國家開放戰(zhàn)略的重要支點和連接點重慶市港口發(fā)展歷史悠久，水運面積覆蓋區(qū)縣70%，由巴人于1936年開創(chuàng)

重慶交通大學碩士學位論文62第五章實例論證本章在果園港發(fā)展現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，搜集并整理相關(guān)數(shù)據(jù)資料，結(jié)合論文所建集裝箱港口交通資源配置優(yōu)化模型對果園港進行實際應(yīng)用研究。結(jié)合國家大力推進多式聯(lián)運與節(jié)能減排政策和果園港實際情況，本文將對2030年果園港集疏運結(jié)構(gòu)進行預測并優(yōu)化，以期實現(xiàn)....

鐵道科學研究院表10-3鐵道科學研究院新列各類科研項目

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