隨著投融資體制改革，我國(guó)高速公路建設(shè)領(lǐng)域引入了許多新的融資模式。高速公路的管理行為由純粹的政府行政管理變?yōu)槠髽I(yè)(公司)運(yùn)營(yíng)管理，管理機(jī)構(gòu)性質(zhì)由有公益性的事業(yè)型變?yōu)榧扔泄嫘杂钟薪?jīng)營(yíng)性的企業(yè)(公司)型。在此背景下，研究高速公路企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)對(duì)高速公路企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展有著重要意義。 本文在借鑒國(guó)內(nèi)外公路項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)的理論與方法的基礎(chǔ)上，論述了高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)的作用和必要性，從高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)出發(fā)，提出了適合高速公路企業(yè)自身特點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)內(nèi)容體系；本著科學(xué)、可操作性等原則建立了一套較有效的高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；提出了高速公路企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型和支持向量機(jī)評(píng)價(jià)模型；提出一系列較可行的提高高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益的建議與對(duì)策。通過對(duì)湖南省潭邵高速公路企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)的實(shí)例，驗(yàn)證了本文提出的高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)內(nèi)容、指標(biāo)體系和模型的可行性和有效性，對(duì)湖南省乃至全國(guó)高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)與提高運(yùn)營(yíng)效益有一定的借鑒作用和現(xiàn)實(shí)意義。

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

圖5-1運(yùn)普效益評(píng)價(jià)隸朋度示意圖

本文編號(hào)：3883990