民航業(yè)在傳統(tǒng)認(rèn)識中屬于自然壟斷的行業(yè),隨著民航產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民航業(yè)越來越呈現(xiàn)出競爭性,放松對民航的管制已經(jīng)成為一種必然。世界上絕大多數(shù)國家的民航業(yè)都經(jīng)歷了從嚴(yán)格管制到放松管制的發(fā)展歷程,從80年代開始,中國也加入到這個行列當(dāng)中。 經(jīng)過20多年的改革,中國民航整體效率得到提高,規(guī)模不斷擴(kuò)大,2006年中國民航的總周轉(zhuǎn)量位居全球第二,但是增長質(zhì)量和市場規(guī)范化等方面還是存在問題。 本文通過對比國內(nèi)外民航放松管制的歷程和出現(xiàn)的結(jié)果,結(jié)合中國的實(shí)際分析存在的問題和導(dǎo)致問題的原因,進(jìn)而提出相關(guān)的政策建議。

【文章頁數(shù)】：24 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
一、研究背景和文獻(xiàn)回顧
    （一） 背景介紹
    （二） 文獻(xiàn)回顧
二、中國放松管制的政策回顧及其影響
    （一） 中國放松管制的政策回顧
    （二） 放松管制對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響
    （三） 目前我國民航存在的問題主要有
三、國外民航業(yè)放松管制的案例
    （一） 美國放松管制的歷程
    （二） 其他國家的情況
四、對比分析中美兩國放松價格管制的異同
    （一） 相似的地方
    （二） 中美民航放松價格管制的不同
五、經(jīng)驗總結(jié)與政策建議
    （一） 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會實(shí)現(xiàn)從“管制”到“管理”的轉(zhuǎn)變
    （二） 放松管制并不是完全的放任
    （三） 促進(jìn)競爭，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，提高服務(wù)質(zhì)量
    （四） 放松管制要有成熟的法律體系作保障
參考文獻(xiàn)



本文編號：3877349