摘要：鐵路車票即鐵路客運契約格式合同,是鐵路旅客運輸合同的基本憑證。自建國來,我國鐵路車票隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展幾經調整變化,每次調整變化都帶來了鐵路客運服務關系的深層變革,車票在歷次變革中也一直發(fā)揮著不可替代的作用,為契約關系優(yōu)化提供了保障,促進了契約制度對鐵路運輸資源的調配效率,但在我國鐵路運輸體制下也一直存在著一些癥結,嚴重影響了客運契約效率的進一步發(fā)揮。 本文即以我國鐵路車票的演變?yōu)橹骶�,從契約視角深入研究車票變化背后的客運服務關系的變與不變,從中歸結出當前我國鐵路車票這一特殊契約形式在目前客運運輸環(huán)境下的問題,并參考國外鐵路客運契約關系治理的經驗,進而提出我國鐵路客運契約優(yōu)化的建議。文章以成本和效率為基礎,以維護客運契約——鐵路車票的效力為中心,探討適合我國當前鐵路運輸水平的客運契約安排及有效的救濟機制。重點在于如何在鐵路車票中明確運輸企業(yè)、監(jiān)管部門以及旅客三方的權責,充分利用價格機制,發(fā)揮市場的調配效率和政府監(jiān)管的平衡作用,以最小的交易成本做好契約關系各方的制約機制,保證國家、鐵路運輸企業(yè)及旅客的權益,在當事人有限理性、信息不對稱、當事人可能的機會主義行為以及未來不確定的復雜現...

【文章頁數】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究內容及思路
2 契約相關理論與鐵路車票屬性綜述
    2.1 契約相關理論綜述
        2.1.1 最大化、均衡與效率
        2.1.2 信息與契約安排
        2.1.3 價格機制
        2.1.4 不完全契約
        2.1.5 成本、效益與契約風險的分配
    2.2 鐵路車票的屬性及法律解釋
        2.2.1 鐵路車票的屬性
        2.2.2 鐵路車票的文本內容及法律解釋
3 我國鐵路車票的演變背景及歷程
    3.1 新中國第一代鐵路車票——常備客票
    3.2 第二代車票——計算機軟紙車票
    3.3 高鐵時代的第三代車票——磁介質車票
    3.4 實踐中的高信息量車票——IC卡車票
4 鐵路客運服務關系與車票作用
    4.1 硬板票時期的客運服務關系及車票作用
        4.1.1 出行前購票階段
        4.1.2 出行進站檢票階段
        4.1.3 出行乘車服務階段
        4.1.4 出行后出站階段
    4.2 計算機軟紙車票時期的客運服務關系及車票作用
        4.2.1 出行前購票階段
        4.2.2 出行進站檢票階段
        4.2.3 出行乘車服務階段
        4.2.4 出行后出站階段
    4.3 磁卡票時期的客運服務關系及車票作用
        4.3.1 出行前購票階段
        4.3.2 出行進站檢票階段
        4.3.3 出行乘車服務階段
        4.3.4 出行后出站階段
5 我國鐵路車票在契約關系中的問題及國外經驗借鑒
    5.1 我國鐵路車票在契約關系中的問題
    5.2 日本鐵路客運契約治理經驗借鑒
    5.3 印度鐵路客運契約治理經驗借鑒
6 契約視角對我國鐵路車票問題的建議
    6.1 對鐵路車票承運主體的建議
        6.1.1 以最小成本搭建最優(yōu)信息對稱環(huán)境
        6.1.2 以價格工具設計高效多樣契約服務產品
        6.1.3 以違約成本預防風險優(yōu)化救濟
        6.1.4 以科技應用促進契約實施成效
    6.2 對鐵路車票監(jiān)管主體的建議
        6.2.1 以政府干預彌補市場失靈
        6.2.2 尊重主體性質形成區(qū)分化價格形成機制
        6.2.3 以監(jiān)管平衡優(yōu)化違約救濟實施
    6.3 對鐵路車票運送主體的建議
7 結論及展望
    7.1 結論
    7.2 展望
附錄：鐵路行李、包裹運輸合同
參考文獻
作者簡歷
學位論文數據集



本文編號：3868470