改革開放以來,我國的高速公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就,高速公路總里程已位居世界前列。高速公路以其高速、快捷的優(yōu)點為我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展發(fā)揮了巨大的動力。但由于高速公路帶有準(zhǔn)公共物品的屬性,其運營體系未能有效融入到市場競爭中去,在我國帶有特許經(jīng)營的性質(zhì)。因此,高速公路使用者和高速公路經(jīng)營管理者之間因為利益博弈產(chǎn)生了諸多矛盾,這些矛盾不僅影響了高速公路自身的運營狀況,從更深遠(yuǎn)的意義上也制約了國民經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展。本文從解決高速公路運營問題的實證角度出發(fā),深入分析了我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)不合理的現(xiàn)象,在此基礎(chǔ)上提出了初步的解決措施,以期對建立和完善高速公路運營的法律秩序有所裨益。

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
前言
1. 我國高速公路收費問題引發(fā)的社會熱議
2. 高速公路收費產(chǎn)生矛盾的原因
    2.1 高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)不透明
    2.2 收費標(biāo)準(zhǔn)過高
    2.3 收費年限過長
3. 現(xiàn)行我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的確定
    3.1 我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)確定的方法
    3.2 收費標(biāo)準(zhǔn)的測算步驟
4. 我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)存在的問題
    4.1 收費結(jié)構(gòu)不合理,收費公路所占比例過高
    4.2 定價標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性,比較混亂
    4.3 收費資金管理不盡規(guī)范,金融風(fēng)險較大
    4.4 法律法規(guī)制度建設(shè)滯后
5.國外主要國家高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗借鑒
    5.1 其他國家的收費標(biāo)準(zhǔn)制定
    5.2 吸取的經(jīng)驗
6. 我國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)合理化分析
    6.1 確定影響高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的因素
    6.2 收費標(biāo)準(zhǔn)的合理性判斷標(biāo)準(zhǔn)
    6.3 小結(jié)
7. 規(guī)范高速公路收費定價法律秩序的合理化建議
    7.1 進(jìn)一步完善高速公路收費法律法規(guī)
    7.2 處理好高速公路發(fā)展與社會承受能力的關(guān)系,加強總量控制
    7.3 降低高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)
    7.4 加大科技投入,推進(jìn)高速公路收費方式科技化
    7.5 加強制度監(jiān)督
    7.6 小結(jié)
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3866078