山東省道路運輸業(yè)物流研究
發(fā)布時間:2023-10-29 16:25
摘要:改革開放三十多年來,山東省的交通公路體系基本形成了以省會濟南為中心,國、省道為骨架,縣鄉(xiāng)公路為基礎(chǔ),質(zhì)感相連、遍布城鄉(xiāng)、四通八達(dá)的公路網(wǎng),從而使山東省道路運輸業(yè)得到了較快的發(fā)展,如今道路運輸已成為各種運輸方式中完成運輸量和實現(xiàn)營業(yè)收入最多的一種運輸方式,基礎(chǔ)性地位日益增強。近年來,隨著我省經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展以及對外開放的不斷拓展,道路運輸業(yè)因可以實現(xiàn)門到門運輸而在現(xiàn)代物流中起著重要作用。但與此同時,道路運輸企業(yè)社會化程度低,道路運輸業(yè)的物流大環(huán)境不適應(yīng)發(fā)展,缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和激勵政策以及信息化薄弱等一系列問題尚待解決。面對我國加入WTO后放寬的經(jīng)濟政策,我省的道路運輸業(yè)面臨著發(fā)展機遇,更面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此傳統(tǒng)道路運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化是社會經(jīng)濟發(fā)展的需要,也是道路運輸業(yè)自身發(fā)展的需要。本文綜合運用調(diào)查法、比較分析法和實證分析法等研究方法,首先闡述了研究道路運輸與物流的關(guān)系及其在現(xiàn)代物流中的地位和作用。其次,結(jié)合國內(nèi)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化物流發(fā)展現(xiàn)狀對我省道路運輸物流發(fā)展的需求進(jìn)行了分析,并從道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流存在的問題入手,著重討論我省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和可行性,從...
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 本文研究的背景與意義
1.2 本文的研究思路、目標(biāo)和方法
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究目標(biāo)
1.2.3 研究方法
1.3 本文所涉及的相關(guān)概念
1.3.1 道路運輸?shù)母拍?br> 1.3.2 現(xiàn)代物流的相關(guān)概念
1.3.3 交通道路運輸業(yè)中的現(xiàn)代物流
1.4 作為道路運輸業(yè)發(fā)展目標(biāo)的第三方物流的研究進(jìn)程
2 山東省道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流需求和存在問題分析
2.1 山東省道路運輸業(yè)物流需求
2.1.1 國內(nèi)交通運輸業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 山東省道路運輸物流發(fā)展需求分析
2.2 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流存在的主要問題
2.2.1 現(xiàn)代物流源頭企業(yè)物流社會化程度低
2.2.2 道路運輸業(yè)的物流大環(huán)境不適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要
2.2.3 缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一規(guī)劃和激勵政策
2.2.4 道路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)薄弱、信息化程度低
2.3 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流必要性分析
2.4 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的可行性
2.4.1 良好的物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施
2.4.2 經(jīng)濟大省優(yōu)勢
2.4.3 區(qū)位條件優(yōu)勢
2.4.4 處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)
3 山東道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策建議
3.1 山東省可資借鑒的國外相關(guān)經(jīng)驗分析
3.1.1 國外主要國家發(fā)展現(xiàn)代物流概況
3.1.2 國外發(fā)展現(xiàn)代物流對山東省可資借鑒的經(jīng)驗
3.2 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的政策研究
3.2.1 道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流政策的原則和內(nèi)容
3.2.2 道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的措施
3.3 以道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)化為依托促進(jìn)道路運輸現(xiàn)代物流發(fā)展策略
3.3.1 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
3.3.2 傳統(tǒng)道路運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)
3.3.3 傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略
4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表
本文編號:3858436
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【學(xué)位級別】:碩士
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ABSTRACT
1 緒論
1.1 本文研究的背景與意義
1.2 本文的研究思路、目標(biāo)和方法
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究目標(biāo)
1.2.3 研究方法
1.3 本文所涉及的相關(guān)概念
1.3.1 道路運輸?shù)母拍?br> 1.3.2 現(xiàn)代物流的相關(guān)概念
1.3.3 交通道路運輸業(yè)中的現(xiàn)代物流
1.4 作為道路運輸業(yè)發(fā)展目標(biāo)的第三方物流的研究進(jìn)程
2 山東省道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流需求和存在問題分析
2.1 山東省道路運輸業(yè)物流需求
2.1.1 國內(nèi)交通運輸業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 山東省道路運輸物流發(fā)展需求分析
2.2 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流存在的主要問題
2.2.1 現(xiàn)代物流源頭企業(yè)物流社會化程度低
2.2.2 道路運輸業(yè)的物流大環(huán)境不適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要
2.2.3 缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一規(guī)劃和激勵政策
2.2.4 道路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)薄弱、信息化程度低
2.3 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流必要性分析
2.4 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的可行性
2.4.1 良好的物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施
2.4.2 經(jīng)濟大省優(yōu)勢
2.4.3 區(qū)位條件優(yōu)勢
2.4.4 處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)
3 山東道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策建議
3.1 山東省可資借鑒的國外相關(guān)經(jīng)驗分析
3.1.1 國外主要國家發(fā)展現(xiàn)代物流概況
3.1.2 國外發(fā)展現(xiàn)代物流對山東省可資借鑒的經(jīng)驗
3.2 山東省道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的政策研究
3.2.1 道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流政策的原則和內(nèi)容
3.2.2 道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的措施
3.3 以道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)化為依托促進(jìn)道路運輸現(xiàn)代物流發(fā)展策略
3.3.1 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
3.3.2 傳統(tǒng)道路運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)
3.3.3 傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略
4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
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