由于重慶市主城的經(jīng)濟增長速度很快,城市化進程也在明顯加速,使得現(xiàn)階段的主城交通問題十分突出,因此城市交通規(guī)劃作為解決城市交通問題的根本措施得到了人們的廣泛關(guān)注。 本文研究以新一輪重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃為契機,結(jié)合主城經(jīng)濟建設(shè)、城市建設(shè)、運網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及主城交通的現(xiàn)狀和問題,運用回歸預(yù)測法、趨勢外推法等預(yù)測方法對主城近期的客貨運輸需求量進行了簡單的預(yù)測,同時根據(jù)重慶市主城交通的實際情況,找出符合重慶市主城交通規(guī)劃的基本原則,著重探討了主城交通規(guī)劃需要重點解決的幾個主要問題,并針對問題提出相應(yīng)的對策及建議。

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 概況
    1.1 研究目的和意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展概況
    1.3 本文的研究內(nèi)容
第二章 重慶市主城經(jīng)濟建設(shè)、城市建設(shè)、運網(wǎng)及其城市交通建設(shè)的現(xiàn)狀
    2.1 主城經(jīng)濟建設(shè)的現(xiàn)狀
    2.2 主城城市建設(shè)的現(xiàn)狀
    2.3 主城運網(wǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀
    2.4 主城交通建設(shè)的現(xiàn)狀及其存在的主要問題
第三章 重慶市主城2010年交通需求預(yù)測
    3.1 主城社會經(jīng)濟的基本狀況及其發(fā)展
        3.1.1 人口狀況
        3.1.2 GDP及其結(jié)構(gòu)
    3.2 主城2010年交通需求預(yù)測
        3.2.1 貨運量需求預(yù)測
        3.2.2 客運量需求預(yù)測
    3.3 客貨運量在不同地區(qū)的分配
        3.3.1 地區(qū)客貨運量分配模型分析
        3.3.2 客貨運量在不同地區(qū)的分配
第四章 重慶市主城交通規(guī)劃的基本原則
    4.1 城市交通規(guī)劃與經(jīng)濟建設(shè)相適應(yīng)
    4.2 城市交通規(guī)劃與城市建設(shè)相結(jié)合
    4.3 城市交通規(guī)劃與運網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)
    4.4 城市交通供給與交通需求相結(jié)合
    4.5 城市動態(tài)交通與靜態(tài)交通相結(jié)合
    4.6 充分體現(xiàn)“以人為本”的原則
    4.7 充分利用“交通建設(shè)經(jīng)濟成本最小化”的原則
第五章 重慶市主城交通規(guī)劃要解決的幾個主要問題
    5.1 主城交通建設(shè)與經(jīng)濟建設(shè)的協(xié)調(diào)問題
    5.2 主城交通建設(shè)與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)問題
    5.3 主城交通樞紐布局與運網(wǎng)建設(shè)的協(xié)調(diào)問題
    5.4 主城交通運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化問題
    5.5 主城的靜態(tài)交通問題
    5.6 交通需求管理問題
    5.7 充分體現(xiàn)“以人為本”以及中轉(zhuǎn)換乘問題
結(jié)束語
致謝
參考文獻



本文編號：3858146