發(fā)布時間：2023-10-22 10:43

　　我國高速公路的發(fā)展已經(jīng)在相對較短的時間內(nèi)實現(xiàn)了較大的飛躍,高速公路的總里程已經(jīng)穩(wěn)居世界第一的位置,但由于中國幅員遼闊,人口眾多,人均高速面積甚至不及一些發(fā)展中國家,且資金始終是制約我國高速公路發(fā)展的重要因素之一。本文根據(jù)現(xiàn)有的融資基礎(chǔ),探究高速公路建設(shè)未來融資模式的轉(zhuǎn)變方式。

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【文章目錄】：
一、高速公路建設(shè)融資工作的現(xiàn)狀
    (一)待建規(guī)模依然龐大
    (二)建設(shè)成本大幅提升
    (三)負(fù)債率居高不下
    (四)管理體制落后
二、高速公路建設(shè)未來融資的新方式
    (一)TOT融資模式
    (二)債務(wù)融資工具及可轉(zhuǎn)換債券
    (三)公路建設(shè)投資基金
    (四)集體土地合作運營
三、結(jié)語



本文編號：3856358