發(fā)布時(shí)間：2023-06-17 12:11

　　我國港口發(fā)展迅速,但相對于港口的發(fā)展,港口物流管理卻不盡如人意。由于行政區(qū)域的分割,在資源配置上,尤其是政府掌握的公共資源配置上不能有機(jī)協(xié)調(diào),造成產(chǎn)業(yè)布局的不合理。在我國港口群與港口群之間、港口與港口之間、同一港口內(nèi)部的各類物流服務(wù)提供商之間也存在著惡性競爭等不健康的發(fā)展態(tài)勢。 本文結(jié)合研究多層次港口物流發(fā)展與整合。分為兩個(gè)部分,第一個(gè)部分為現(xiàn)狀研究,在這個(gè)部分中,主要研究中國港口發(fā)展現(xiàn)狀、港口物流發(fā)展歷程和方向。對我國港口物流特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域比較研究。該部分主要對中國與港口物流緊密相連的四個(gè)海關(guān)監(jiān)管區(qū):保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港就定義、功能、發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行現(xiàn)狀研究,并與國外自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)行比較研究,并結(jié)合保稅物流的發(fā)展趨勢討論保稅物流對于港口物流發(fā)展的影響。 第二部分主要研究多層次的港口物流整合,分別是橫向一體化整合和縱向一體化整合。港口的橫向一體化的整合表現(xiàn)為同一港口群內(nèi)各港口之間的協(xié)作,討論港口之間的合作必要性及港口服務(wù)、腹地相似度對于港口合作收益的影響。港口的縱向一體化整合就是指港口與物流供應(yīng)鏈中前后向利益主體之間的整合。討論碼頭公司與為其服務(wù)的第三方物流公司之間合作的...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 研究對象及研究背景
    1.1 研究背景
    1.2 研究內(nèi)容
    1.3 論文內(nèi)容及結(jié)構(gòu)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論
    2.2 港口競合研究
    2.3 港口產(chǎn)權(quán)整合
    2.4 港口發(fā)展理論
第三章 中國港口物流現(xiàn)狀研究
    3.1 中國港口現(xiàn)狀
        3.1.1 泊位情況
        3.1.2 吞吐量情況
        3.1.3 港口建設(shè)
    3.2 港口物流發(fā)展主要?dú)v程和方向
    3.3 中國港口主要競爭格局
第四章 我國港口物流特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展研究
    4.1 中國港口物流特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域研究
        4.1.1 保稅區(qū)
        4.1.2 出口加工區(qū)
        4.1.3 保稅物流園區(qū)
        4.1.4 保稅港區(qū)
    4.2 國外自由貿(mào)易區(qū)現(xiàn)狀研究
        4.2.1 興起與發(fā)展
        4.2.2 國外自由貿(mào)易區(qū)現(xiàn)狀
    4.3 國內(nèi)保稅區(qū)與國外自由貿(mào)易區(qū)比較研究
    4.4 國內(nèi)保稅物流發(fā)展對港口物流的影響
第五章 橫向一體化整合
    5.1 港口物流橫向一體化整合原理
    5.2 兩港伯特蘭德寡頭博弈模型
    5.3 兩港橫向合作模型
    5.4 寡頭博弈與合作收益比較
        5.4.1 合作前后收益函數(shù)比較
        5.4.2 算例
    5.5 本章總結(jié)
第六章 縱向一體化整合
    6.1 港口物流縱向一體化整合原理
    6.2 縱向一體化合作模型
        6.2.1 合作前后利潤益函數(shù)比較
        6.2.2 利潤分配問題
        6.2.3 算例
    6.3 本章總結(jié)
第七章 結(jié)論及展望
    7.1 本文總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間已發(fā)表或錄用的論文



本文編號：3834065