城市公共交通檔案管理問題研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-29 22:28
檔案作為社會生活各領(lǐng)域的原始記錄,包含著大量可促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的知識數(shù)據(jù)因素。檔案數(shù)據(jù)以其可共享性、可增值性的特點(diǎn),不斷滲透到社會經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域、生產(chǎn)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié),成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力推手。隨著新一代信息技術(shù)與社會生活的深度融合,各行各業(yè)正逐步向信息化、數(shù)據(jù)化、智能化邁進(jìn)。近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,居民出行需求不斷增加。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,不僅在一定程度上緩解了道路擁堵的狀況,還為居民出行提供了便利。城市公共交通作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵動力,既關(guān)系到城市居民的生產(chǎn)生活質(zhì)量,又關(guān)系到城市的總體規(guī)劃布局和長遠(yuǎn)發(fā)展。城市公共交通檔案作為記載著城市交通發(fā)展歷史、運(yùn)營管理與發(fā)展歷程的歷史依據(jù)和參考憑證,蘊(yùn)涵著巨大科技價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。城市公共交通檔案管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工作,涉及到管理主體、管理客體以及兩者之間的外部環(huán)境和內(nèi)部互動,管理成效的優(yōu)劣直接影響到城市公共交通管理價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。因此,充分認(rèn)識城市公共交通檔案數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀及存在的問題,有利于指導(dǎo)公共交通檔案管理工作更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,實(shí)現(xiàn)檔案數(shù)據(jù)驅(qū)動城市公共交通管理科學(xué)決策的價(jià)值目標(biāo),具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文一共分為五個(gè)...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內(nèi)研究綜述
1.3 研究內(nèi)容和研究方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 城市公共交通檔案管理相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 城市公共交通系統(tǒng)簡述
2.1.1 城市公共交通的含義
2.1.2 城市公共交通的運(yùn)行結(jié)構(gòu)
2.2 城市公共交通檔案
2.2.1 城市公共交通檔案的內(nèi)涵
2.2.2 城市公共交通檔案的特點(diǎn)
2.2.3 城市公共交通檔案的價(jià)值
2.3 城市公共交通檔案管理
2.3.1 城市公共交通檔案管理的內(nèi)涵
2.3.2 城市公共交通檔案管理的價(jià)值
2.4 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論
2.4.1 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論的內(nèi)容
2.4.2 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論的應(yīng)用價(jià)值
2.5 本章小結(jié)
第三章 城市公共交通檔案管理存在問題及原因分析
3.1 城市公共交通檔案管理現(xiàn)狀
3.1.1 管理對象
3.1.2 管理方式
3.1.3 管理主體
3.2 城市公共交通檔案管理存在的問題
3.2.1 缺乏完善的檔案數(shù)據(jù)管理機(jī)制
3.2.2 檔案數(shù)據(jù)管理方式轉(zhuǎn)變不足
3.2.3 檔案數(shù)據(jù)安全性存在漏洞
3.2.4 檔案數(shù)據(jù)管理主體思維待轉(zhuǎn)變
3.2.5 檔案數(shù)據(jù)管理隊(duì)伍缺乏協(xié)調(diào)合作
3.3 城市公共交通檔案管理存在問題的原因分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 城市公共交通檔案管理優(yōu)化策略
4.1 健全檔案數(shù)據(jù)管理機(jī)制
4.1.1 建立公共交通檔案統(tǒng)一管理制度
4.1.2 構(gòu)建公共交通檔案數(shù)據(jù)管理平臺
4.2 實(shí)現(xiàn)檔案數(shù)據(jù)規(guī)范化管理
4.2.1 轉(zhuǎn)變檔案管理方式
4.2.2 優(yōu)化公共交通檔案數(shù)據(jù)管理流程
4.3 強(qiáng)化應(yīng)用新技術(shù)保障檔案數(shù)據(jù)安全可信管理
4.3.1 采用主動免疫可信計(jì)算技術(shù)確保數(shù)據(jù)安全
4.3.2 利用區(qū)塊鏈技術(shù)確保數(shù)據(jù)可追溯
4.3.3 利用云計(jì)算技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值
4.4 加強(qiáng)檔案數(shù)據(jù)管理主體隊(duì)伍建設(shè)
4.4.1 轉(zhuǎn)變檔案管理者思維理念
4.4.2 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和能力提升
4.4.3 強(qiáng)化與技術(shù)人員合作交流
4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 研究總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
本文編號:3805865
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內(nèi)研究綜述
1.3 研究內(nèi)容和研究方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 城市公共交通檔案管理相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 城市公共交通系統(tǒng)簡述
2.1.1 城市公共交通的含義
2.1.2 城市公共交通的運(yùn)行結(jié)構(gòu)
2.2 城市公共交通檔案
2.2.1 城市公共交通檔案的內(nèi)涵
2.2.2 城市公共交通檔案的特點(diǎn)
2.2.3 城市公共交通檔案的價(jià)值
2.3 城市公共交通檔案管理
2.3.1 城市公共交通檔案管理的內(nèi)涵
2.3.2 城市公共交通檔案管理的價(jià)值
2.4 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論
2.4.1 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論的內(nèi)容
2.4.2 數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)理論的應(yīng)用價(jià)值
2.5 本章小結(jié)
第三章 城市公共交通檔案管理存在問題及原因分析
3.1 城市公共交通檔案管理現(xiàn)狀
3.1.1 管理對象
3.1.2 管理方式
3.1.3 管理主體
3.2 城市公共交通檔案管理存在的問題
3.2.1 缺乏完善的檔案數(shù)據(jù)管理機(jī)制
3.2.2 檔案數(shù)據(jù)管理方式轉(zhuǎn)變不足
3.2.3 檔案數(shù)據(jù)安全性存在漏洞
3.2.4 檔案數(shù)據(jù)管理主體思維待轉(zhuǎn)變
3.2.5 檔案數(shù)據(jù)管理隊(duì)伍缺乏協(xié)調(diào)合作
3.3 城市公共交通檔案管理存在問題的原因分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 城市公共交通檔案管理優(yōu)化策略
4.1 健全檔案數(shù)據(jù)管理機(jī)制
4.1.1 建立公共交通檔案統(tǒng)一管理制度
4.1.2 構(gòu)建公共交通檔案數(shù)據(jù)管理平臺
4.2 實(shí)現(xiàn)檔案數(shù)據(jù)規(guī)范化管理
4.2.1 轉(zhuǎn)變檔案管理方式
4.2.2 優(yōu)化公共交通檔案數(shù)據(jù)管理流程
4.3 強(qiáng)化應(yīng)用新技術(shù)保障檔案數(shù)據(jù)安全可信管理
4.3.1 采用主動免疫可信計(jì)算技術(shù)確保數(shù)據(jù)安全
4.3.2 利用區(qū)塊鏈技術(shù)確保數(shù)據(jù)可追溯
4.3.3 利用云計(jì)算技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值
4.4 加強(qiáng)檔案數(shù)據(jù)管理主體隊(duì)伍建設(shè)
4.4.1 轉(zhuǎn)變檔案管理者思維理念
4.4.2 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和能力提升
4.4.3 強(qiáng)化與技術(shù)人員合作交流
4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 研究總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
本文編號:3805865
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