公路建設(shè)項目后評價是一種在項目實施運行2-3年以后,根據(jù)現(xiàn)實數(shù)據(jù)或變化了的情況,重新對項目的合理性及建設(shè)、運營效果進(jìn)行考核、檢驗、分析論證,做出科學(xué)、準(zhǔn)確的評價結(jié)論的技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動。1996年以來12年間,黑龍江省高等級公路若干項目竣工,而實施后評價的為數(shù)不多,包括哈大高速公路在內(nèi)的幾個項目。在已經(jīng)實施的項目后評價中我們可以看到,雖然多數(shù)項目后評價能夠按照《公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法》對項目過程、效益、影響以及目標(biāo)持續(xù)性做出評價,但所使用的指標(biāo)體系體現(xiàn)不出黑龍江省的特點。為此,論文運用層次分析法,并結(jié)合工程實際,嘗試著對后評價指標(biāo)體系進(jìn)行篩選,以期篩選出一套符合黑龍江省特點的指標(biāo)體系,以指導(dǎo)后評價工作。 用所篩選出的部分指標(biāo)體系,結(jié)合哈雙高速公路工程實際進(jìn)行部分后評價研究,以檢驗這些指標(biāo)的可適用性。

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 問題的提出
    1.2 國內(nèi)外項目后評價發(fā)展概況
        1.2.1 國外項目后評價發(fā)展概況
        1.2.2 我國項目后評價發(fā)展概況
        1.2.3 黑龍江省項目后評價發(fā)展概況
    1.3 論文主要研究的內(nèi)容
2 公路建設(shè)項目后評價指標(biāo)體系基礎(chǔ)理論
    2.1 公路建設(shè)項目后評價概念及類型
        2.1.1 概念
        2.1.2 類型
    2.2 公路建設(shè)項目后評價指標(biāo)體系應(yīng)遵循的原則
        2.2.1 全面性
        2.2.2 代表性
        2.2.3 可比性
        2.2.4 適用性
        2.2.5 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與技術(shù)指標(biāo)相結(jié)合
        2.2.6 經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)與社會效益指標(biāo)相結(jié)合
    2.3 公路建設(shè)項目后評價程序及內(nèi)容
        2.3.1 后評價基本程序
        2.3.2 后評價的內(nèi)容
    2.4 后評價與可行性研究的區(qū)別
    2.5 本章小結(jié)
3 公路建設(shè)項目后評價指標(biāo)體系研究方法論基礎(chǔ)
    3.1 對比法
        3.1.1 前后對比和有無對比
        3.1.2 有無對比的方法
    3.2 邏輯框架法
        3.2.1 基本模式
        3.2.2 常規(guī)應(yīng)用
        3.2.3 項目后評價的邏輯框架
    3.3 成功度法
        3.3.1 項目成功度的標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.2 項目成功度的測定步驟和方法
    3.4 分類比法
    3.5 篩選后評價指標(biāo)體系的主要數(shù)學(xué)方法一層次分析法
        3.5.1 AHP法的基本思路
        3.5.2 AHP法的基本步驟
    3.6 本章小結(jié)
4 黑龍江省公路建設(shè)項目后評價指標(biāo)體系研究
    4.1 黑龍江省公路建設(shè)項目后評價特點
    4.2 過程評價及效益評價指標(biāo)體系
    4.3 影響評價指標(biāo)體系
        4.3.1 社會經(jīng)濟(jì)影響評價
        4.3.2 環(huán)境影響評價
    4.4 目標(biāo)持續(xù)性評價指標(biāo)體系
    4.5 本章小結(jié)
5 哈雙高速公路運營階段及社會影響后評價
    5.1 項目及工程概況
    5.2 哈雙工程項目后評價
        5.2.1 運營階段后評價
        5.2.2 社會影響后評價
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號：3778734